2024年成為比亞迪第二次轉(zhuǎn)折點(diǎn)，僅僅宣布停產(chǎn)燃油車三年，就借助新能源汽車銷量登上全球汽車品牌榜第四名，成為中國(guó)汽車品牌的一枝花，在今年1月份，比亞迪銷量同比增長(zhǎng)超47%，而且與此同時(shí)，一月份的比亞迪海外汽車銷量更是猛增83.4%，達(dá)到了 6.6萬(wàn)輛，可見(jiàn)在海外市場(chǎng)上，比亞迪的新能源汽車也正在以勢(shì)如破竹之勢(shì)顛覆傳統(tǒng)燃油汽車市場(chǎng)，彰顯企業(yè)實(shí)力與遠(yuǎn)見(jiàn)。

憑借豐富的新能源汽車產(chǎn)品矩陣，海豚、海鷗、元、宋Plus、驅(qū)逐艦05，以及新上市的豪華皮卡BYD Shark覆蓋了插混和純電車型，加上適應(yīng)當(dāng)?shù)乇就粱氖袌?chǎng)策略，2024年比亞迪的新能源汽車在海外也正在打開新局面，銷量開始猛增。

巴西汽車市場(chǎng)見(jiàn)證了比亞迪的迅猛增長(zhǎng)，其以令人矚目的328.22%的年增長(zhǎng)率，榮登“2024年增長(zhǎng)最快品牌”榜首。進(jìn)入2025年1月，比亞迪的明星車型海鷗、宋 Plus和宋 Pro在純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力車型市場(chǎng)脫穎而出，成功奪得雙料銷量冠軍，彰顯了比亞迪在新能源汽車全品類領(lǐng)域的強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)力。

在墨西哥市場(chǎng)上，銷售門店達(dá)到 50家，覆蓋了墨西哥的核心城市，2024年比亞迪宋PLUS DM-i 年銷量突破10,000臺(tái)，奪得“2024年度電動(dòng)汽車大獎(jiǎng)”獎(jiǎng)項(xiàng)。2025年1月純電動(dòng)汽車海鷗奪得純電動(dòng)汽車銷量冠軍，插電混動(dòng)車型銷量冠軍花落宋PLUS，混動(dòng)車型銷量排行榜中取得四席（驅(qū)逐艦05、宋Pro、BYD Shark），而BYD Shark則憑借硬核性能與智能化配置奪得百萬(wàn)比索級(jí)豪華皮卡細(xì)分市場(chǎng)冠軍。

在哥倫比亞市場(chǎng)，2024 年比亞迪以 3,900 輛的年度銷量成為哥倫比亞汽車銷量冠軍，元 UP 是最暢銷電動(dòng)車型，并榮獲 “2025 年度品牌獎(jiǎng)”。自 2020 年與當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商Motorysa合作，銷售網(wǎng)絡(luò)覆蓋多個(gè)城市，有超 14 家門店，成為哥倫比亞主流新能源汽車品牌。

在智利市場(chǎng)上，2024 年比亞迪在智利獲得新能源汽車類別銷量第一和 “年度電動(dòng)汽車大獎(jiǎng)” ，元 UP（當(dāng)?shù)孛麨?YUAN PRO）獲 “年度電動(dòng)汽車” 大獎(jiǎng)。

新能源汽車作為能源自主、綠色發(fā)展路線的一部分，不僅僅代表著汽車產(chǎn)業(yè)鏈的提升進(jìn)步，而比亞迪在拉美市場(chǎng)展現(xiàn)出強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)力，其競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)不僅僅體現(xiàn)在產(chǎn)品方面，其實(shí)在品牌、營(yíng)銷和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)等多角度上都證明了中國(guó)的汽車制造在全球都具備強(qiáng)勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)力，而且在海外市場(chǎng)擴(kuò)展上，本土化的市場(chǎng)策略和緊貼當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)需求差異化、融入當(dāng)?shù)氐钠囌箷?huì)、文化活動(dòng)等同樣給比亞迪的品牌建設(shè)助力不少，間接增加了海外市場(chǎng)對(duì)于中國(guó)新能源汽車品牌的信任度和認(rèn)可度。