各位老鐵們！小八剛從工信部扒到猛料——東風(fēng)日產(chǎn)N7的續(xù)航參數(shù)終于實(shí)錘了！

這貨直接甩出5個(gè)續(xù)航版本，從510km到635km玩起了俄羅斯套娃，更搭載了高通8295P芯片和端到端大模型智駕，活脫脫把新能源內(nèi)卷推向新高度！

據(jù)可靠線報(bào)，這車3月1日就要開技術(shù)發(fā)布會(huì)，4月就能預(yù)訂，各位持幣待購(gòu)的等等黨們，是時(shí)候把銀行卡擦亮了！

電池組整了58kWh和73kWh兩檔，續(xù)航直接拉開五個(gè)梯度（510/525/540/625/635km）。

雖然測(cè)試工況還藏著掖著，但小八分析認(rèn)為，就算按最嚴(yán)苛的CLTC標(biāo)準(zhǔn)，635km版本也能輕松跑出500+實(shí)際續(xù)航。

雙電機(jī)版本160kW和200kW的功率配置，配上225/45 R19大腳和紅色卡鉗，這性能配置怕是要直接硬剛小米SU7！

前臉玩得那叫一個(gè)花！封閉式格柵配發(fā)光logo，分體大燈自帶燈語(yǔ)系統(tǒng)，據(jù)說(shuō)能自定義文字圖案。

尾燈組更是把氛圍感拉滿，官方放出的演示視頻里能整出七種燈光秀，夜里開出去絕對(duì)比廣場(chǎng)舞大媽的燈光還吸睛。

最絕的是無(wú)框車門+隱藏式門把手的組合，配上溜背造型，直接把風(fēng)阻系數(shù)干到0.23Cd，比特斯拉Model 3還低0.02！

尺寸對(duì)比玩田忌賽馬！4930mm車長(zhǎng)卡在B+級(jí)轎車段位，2915mm軸距比天籟多出整整9公分！后排實(shí)測(cè)能蹺二郎腿不說(shuō)，1484mm的車高還保證了頭部空間。

對(duì)比漢EV雖然短了6.5cm，但1895mm的車寬反而多出15mm，這波空間魔術(shù)我給滿分！

重點(diǎn)來(lái)了！8295P芯片+英偉達(dá)Orin雙芯組合，算力直接飆到508TOPS。

Momenta的端到端大模型可不是吃素的，城市記憶領(lǐng)航能記住100個(gè)常用路線，泊車系統(tǒng)連螺絲帽大小的車位都能識(shí)別。

AI零壓云毯座椅聽著玄乎，據(jù)說(shuō)是通過(guò)壓力傳感器實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)8分區(qū)支撐，長(zhǎng)途駕駛腰不酸背不痛的黑科技！

現(xiàn)款漢EV已經(jīng)殺到17.98萬(wàn)起，小米SU7更是21.59萬(wàn)起跳。小八分析日產(chǎn)這波操作，入門版大概率卡在16.98萬(wàn)（58kWh標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航），頂配635km版本預(yù)計(jì)摸到25.88萬(wàn)。

要是真這定價(jià)，同價(jià)位還有零跑C01、深藍(lán)SL03這些狠角色，2025年新能源轎車市場(chǎng)怕是要血流成河！

說(shuō)了這么多，小八還是來(lái)點(diǎn)實(shí)在點(diǎn)的，給大家一點(diǎn)選購(gòu)建議吧，不多不少，就來(lái)8條，祝大家發(fā)發(fā)發(fā)，哈哈。

1.北方老鐵優(yōu)先選73kWh大電池，低溫續(xù)航更有保障。

2.都市通勤黨選510km版本足夠，省下3萬(wàn)夠充5年電。

3.高階智駕包估計(jì)要選裝，建議等實(shí)測(cè)再剁手。

4.無(wú)框車門隔音存疑，建議試駕時(shí)跑高速實(shí)測(cè)。

5.磷酸鐵鋰電池注意冬季活性，家充樁必備。

6.19寸輪轂顏值爆表但換胎成本翻倍。

7.燈語(yǔ)系統(tǒng)可能涉及法規(guī)，自定義內(nèi)容悠著點(diǎn)。

8.首批車主建議觀望三個(gè)月，等OTA升級(jí)再入手。