微信內(nèi)測(cè)“AI搜索”新功能，接入DeepSeek-R1模型

當(dāng)周鴻祎還在想盡一切辦法為360納米搜索引流的時(shí)候，騰訊突然出手，直接讓AI搜索這條賽道“變天”了。

2月15日深夜，有微信用戶意外發(fā)現(xiàn)，在微信搜索框中新增了一個(gè)“AI搜索”入口，是一個(gè)完全沒見過的新功能。

圖源：微信

點(diǎn)擊進(jìn)入后，用戶可以選擇兩種模式：一種是“快速問答”，基于騰訊自研的混元模型，能夠快速給出簡(jiǎn)潔的答案；

另一種則是“深度思考”，背后接入的是DeepSeek-R1模型，它不僅能提供更全面、更詳細(xì)的回答，還會(huì)展示長(zhǎng)思考推理的流程，讓用戶清晰看到AI是如何得出結(jié)論的。

圖源：微信

在越來越多用戶的曝光下，騰訊官方很快確認(rèn)了這一功能的上線，并表示目前正處于灰度測(cè)試階段。

被覆蓋的用戶可以免費(fèi)體驗(yàn)DeepSeek-R1的滿血版，享受更智能的搜索服務(wù)。

而對(duì)于尚未獲得測(cè)試資格的用戶，騰訊也給出了建議：可以耐心等待后續(xù)開放，或者通過“騰訊元寶”APP提前體驗(yàn)類似功能。

據(jù)悉，騰訊AI助手“騰訊元寶”此前已宣布同時(shí)支持騰訊混元和DeepSeek兩大模型，采用DeepSeek-R1 671B滿血版并支持聯(lián)網(wǎng)搜索。

值得注意的是，微信的功能介紹頁面還特別鳴謝了深度求索（DeepSeek）公司對(duì)開源大模型的貢獻(xiàn)。

圖源：微信

在本次騰訊官方的回應(yīng)中，還透露了更多關(guān)于“AI搜索”的細(xì)節(jié)。

首先，該功能的數(shù)據(jù)源覆蓋了微信生態(tài)與全網(wǎng)信息，整合了超過3000萬篇?dú)v史公眾號(hào)文章、2.6億條視頻號(hào)標(biāo)簽，并支持實(shí)時(shí)抓取小程序接口及全網(wǎng)信息。

這意味著用戶在搜索時(shí)，不僅能獲取微信生態(tài)內(nèi)的獨(dú)家內(nèi)容，還能結(jié)合全網(wǎng)的最新資訊，獲得更全面、更準(zhǔn)確的答案。

在隱私保護(hù)方面，騰訊也做出了明確承諾。

該功能僅調(diào)用公開信息，如公眾號(hào)文章、視頻號(hào)內(nèi)容等，不會(huì)涉及用戶的個(gè)人隱私，例如朋友圈、聊天記錄等。

這一點(diǎn)對(duì)于用戶來說至關(guān)重要，畢竟在享受AI技術(shù)帶來的便利時(shí)，誰也不想自己的隱私被泄露。

那么，為什么微信搜索要接入大模型呢？

騰訊給出的答案很簡(jiǎn)單：大模型能夠顯著提升搜索的智能化和精準(zhǔn)度。

傳統(tǒng)的搜索引擎只能提供關(guān)鍵詞匹配的結(jié)果，而大模型則可以通過深度學(xué)習(xí)和推理，理解用戶的真正需求，從而給出更貼合用戶意圖的答案。

例如，當(dāng)用戶搜索“如何預(yù)約故宮門票”時(shí)，AI不僅能提供全網(wǎng)的搜索結(jié)果，還能結(jié)合微信生態(tài)內(nèi)的小程序服務(wù)接口，直接為用戶推薦預(yù)約入口，甚至附帶相關(guān)的攻略信息。

此外，有媒體實(shí)測(cè)發(fā)現(xiàn)，微信AI搜索的結(jié)果還可以一鍵轉(zhuǎn)發(fā)至聊天或朋友圈，這進(jìn)一步增強(qiáng)了其社交屬性。

用戶無需復(fù)制粘貼，就能將搜索到的有用信息快速分享給朋友或發(fā)布到社交圈。

這種“搜索即服務(wù)”的模式，不僅模糊了工具與平臺(tái)的邊界，也極大地提升了用戶體驗(yàn)。

另一方面，公眾號(hào)、視頻號(hào)、小程序等生態(tài)資源將通過AI搜索的整合，有望獲得更多的曝光和流量，從而形成一個(gè)更加活躍、更加智能的生態(tài)系統(tǒng)。

只能說，微信此舉，圖謀甚大。

而據(jù)工業(yè)和信息化部信息通信經(jīng)濟(jì)專家委員會(huì)委員盤和林認(rèn)為，微信接入Deepseek對(duì)于Deepseek也是有好處的，因?yàn)槲⑿艛U(kuò)大了Deepseek的用戶接觸面，也減少了Deepseek的算力負(fù)擔(dān)。

百度被迫“轉(zhuǎn)身”，車企狂“蹭熱度”

事實(shí)上，不僅是微信，如今整個(gè)科技行業(yè)都仿佛被按下了“加速鍵”，一場(chǎng)圍繞DeepSeek的“接入潮”正洶涌而來。

就在昨晚，BAT中的另一位巨頭百度，也加入了這場(chǎng)接入DeepSeek的浪潮。

百度作為國(guó)內(nèi)搜索引擎巨頭，長(zhǎng)期以來一直致力于自研AI技術(shù)，其文心一言更是承載著百度在AI領(lǐng)域的重要布局。

然而，隨著DeepSeek的崛起，百度似乎感受到了前所未有的壓力。

據(jù)了解，百度搜索及文心智能體平臺(tái)宣布全面接入DeepSeek，用戶不僅可以免費(fèi)使用深度搜索功能，開發(fā)者也能調(diào)用模型優(yōu)化智能體。

此前，百度剛剛宣布文心一言免費(fèi)并計(jì)劃開源，算上這一次的接入，百度似乎已經(jīng)與去年所堅(jiān)持的“閉源”背道而馳。

DeepSeek憑借其開源、低成本、高性能的特點(diǎn)，迅速成為眾多企業(yè)的新寵，迫使百度不得不重新審視自身的AI生態(tài)布局，從封閉轉(zhuǎn)向開放合作。

正如業(yè)內(nèi)人士所言，DeepSeek-R1的橫空出世改變了AI市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局。

圖源：小紅書

當(dāng)然，除了科技公司，其他行業(yè)的接入勢(shì)頭同樣迅猛。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，近一周時(shí)間已有超過200家企業(yè)宣布接入DeepSeek，涵蓋基礎(chǔ)電信、云計(jì)算、芯片、金融、汽車、手機(jī)等多個(gè)領(lǐng)域。

其中，車企的表現(xiàn)尤為突出，數(shù)量之多、效率之快，一度讓媒體和消費(fèi)者質(zhì)疑這些車企是在“蹭熱度”。

從吉利、東風(fēng)到零跑、智己，眾多車企紛紛官宣與DeepSeek的深度融合。

例如，吉利宣布其自研的星睿大模型與DeepSeek-R1深度融合，用于提升車控功能和主動(dòng)交互體驗(yàn)。

圖源：各車企發(fā)布會(huì)及官方微博

這場(chǎng)車企與DeepSeek的深交，背后其實(shí)有著更深層的邏輯。

一方面，DeepSeek的開源和免費(fèi)策略，讓車企能夠以極低的成本獲取強(qiáng)大的AI能力。

在智能化競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的當(dāng)下，車企急需通過技術(shù)升級(jí)來提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，而DeepSeek無疑是性價(jià)比極高的選擇。

另一方面，新能源發(fā)展到今天，消費(fèi)者對(duì)汽車智能化的期待越來越高。車企接入DeepSeek，實(shí)則是為了快速響應(yīng)市場(chǎng)需求。

以嵐圖為例，其搭載DeepSeek后的智能座艙能夠主動(dòng)分析用戶需求，如檢測(cè)到雨天自動(dòng)關(guān)閉天窗、調(diào)高空調(diào)溫度，并推送附近停車場(chǎng)信息。

這種“無感服務(wù)”直接沖擊了傳統(tǒng)車企“功能堆砌”的賣點(diǎn)邏輯，也讓消費(fèi)者看到了智能化帶來的真正便利。

而在智能駕駛領(lǐng)域，DeepSeek的多模態(tài)能力還可以加速?gòu)?fù)雜場(chǎng)景決策模型的訓(xùn)練效率，助力算法優(yōu)化。

在車輛面對(duì)復(fù)雜路況時(shí)，幫助其更快、更準(zhǔn)確地做出決策，提升智能駕駛的安全性和可靠性。

當(dāng)然，就像騰訊也需要單獨(dú)聲明一樣，數(shù)據(jù)安全和隱私保護(hù)問題在汽車領(lǐng)域同樣不能忽視。

隨著車企與DeepSeek的深度融合，數(shù)據(jù)收集和應(yīng)用場(chǎng)景不斷增加，用戶信息泄露的風(fēng)險(xiǎn)也在上升。

對(duì)于車企而言，擁抱更加智能化、便捷化的未來無可厚非，關(guān)鍵問題必須處理到位。

“DeepSeek狂歡”下的隱憂

在DeepSeek引發(fā)的這場(chǎng)科技狂歡中，其爆火的核心邏輯其實(shí)并不復(fù)雜——開源免費(fèi)帶來高性價(jià)比。

對(duì)于許多中小企業(yè)來說，自研大模型不僅需要巨額資金投入，還面臨著技術(shù)門檻和人才短缺的多重困境。

而DeepSeek的出現(xiàn)，為它們提供了一個(gè)“無需承擔(dān)高昂研發(fā)成本，即可獲得全球TOP3級(jí)別大模型能力”的機(jī)會(huì)。

同時(shí)，DeepSeek在技術(shù)上的填補(bǔ)作用也不容忽視。

以車企為例，通過接入DeepSeek，它們能夠在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)語音交互、內(nèi)容推薦等功能的升級(jí)，快速響應(yīng)市場(chǎng)對(duì)智能化的期待。

對(duì)于那些在智能化領(lǐng)域起步較晚或技術(shù)積累不足的企業(yè)來說，DeepSeek無疑是一個(gè)理想的“救星”。

然而，狂歡之下，隱憂也逐漸浮現(xiàn)。

首當(dāng)其沖的就是技術(shù)同質(zhì)化的問題。當(dāng)眾多企業(yè)紛紛接入DeepSeek，依賴同一外部模型來提升產(chǎn)品能力時(shí)，產(chǎn)品之間的差異化必然會(huì)被縮小。

長(zhǎng)此以往，企業(yè)自研的動(dòng)力也很有可能隨之下降，以至于大部分車企的智能汽車在體驗(yàn)上趨于一致，智能化不再成為獨(dú)特賣點(diǎn)，最后害的還是企業(yè)本身。

此外，盡管DeepSeek在性能和成本上具有顯著優(yōu)勢(shì)，但它仍然無法擺脫大模型所固有的局限性，例如“幻覺”問題。

同時(shí)，DeepSeek在吸收和處理信息時(shí)，也可能無法完全避免錯(cuò)誤內(nèi)容的干擾，這進(jìn)一步增加了模型輸出的風(fēng)險(xiǎn)。

對(duì)于企業(yè)而言，短期借勢(shì)固然重要，但長(zhǎng)期來看，強(qiáng)化核心自研能力才是關(guān)鍵。

而對(duì)于用戶和媒體來說，咱們也需要保持理性。DeepSeek雖然強(qiáng)大，但并非萬能解藥。

不要過度神化DeepSeek，合理利用其優(yōu)勢(shì)即可。

作者 | 劉峰