2月17日，嵐圖汽車宣布將All in智能化，全品類車型都將搭載華為乾崑智駕，覆蓋MPV、SUV、轎車三大車型，并且在2025年年內全部落地，實現智能駕駛的普及。并且，2月19日嵐圖夢想家（參數丨圖片）將發布新版型

當下，雙方合作已超過一年，也取得一些不錯的成績。首款合作車型全新嵐圖夢想家，采用了華為乾崑智駕ADS 3.0和鴻蒙座艙，深受市場歡迎，連續獲得10月、11月全國新能源MPV、全國高端新能源MPV銷量冠軍，還在12月單月取得了交付過萬輛的成績。

截至目前，全新嵐圖夢想家已完成了ADS 3.0 OTA推送，其中包含車位到車位領航輔助、泊車代駕VPD等功能，能夠實現自主通過停車場的閘機，自主在停車場巡航，自主駛入公開道路，自主駛入目的地停車場，更可以自主泊入終點車位等。

而其背后所依賴的就是華為云端學習技術路線，其通過激光雷達、毫米波雷達與視覺融合感知系統，實時構建停車場三維語義地圖，無須路線記憶，即用戶預先跑一圈停車場，讓系統記住。華為ADS 3.0首次駛入陌生停車場即可用。

除了泊車功能，在全新嵐圖夢想家上，華為乾崑智駕ADS 3.0與嵐圖自研的智能底盤首次實現了從“感知-決策-執行”的全鏈路協同。例如在“CST舒適制動功能”中，智駕系統實時計算剎車力度與車身姿態，將MPV常見的“剎車點頭”的概率大幅度降低。

此外，據官方所述，今年，嵐圖將有密集的智能化技術創新成果發布，包括嵐圖自研的ESSA原生智能電動架構、中央集中式電子電氣架構——天元架構，這兩大架構都會推出多項新技術，深度匹配L3以上高階智駕。并且嵐圖汽車CEO盧放表示，嵐圖首個搭載華為L3智駕技術的車型已處于開發階段。

華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志表示，智能駕駛關鍵拐點已至，預計2025年是L3開啟的元年，下一代華為ADS系統將帶來L3級的自動駕駛體驗，華為將與國家相關部門共同推動L3商用。同時，他強調，汽車的產業鏈很長，需要產業上下游的合作共贏，華為是汽車行業的“電子螺絲釘”。

自25年開年以來，“智能戰”越演愈烈，大家仿佛都不滿足于紙上談兵，而是紛紛給出了明確的落地時間。同時，與華為合作，也成為了越來越多車企的選擇。畢竟當下的市場格局，誰落后一步，都可能在市場上失去先機。