城市環線，是快速溝通超特大城市各板塊的主動脈。

最新發布的《陜西省綜合立體交通網規劃綱要》，已明確提出構建“三環、六縱、九放射、十二橫”高速公路網布局。其中，“三環”指的是以西安為核心的繞城高速、外環高速與都市圈環線。

綜合多個消息，2025年將成為西安環線交通建設大干年！兩大環線官宣今年開工，西安將邁入“六環”時代！

西安“四環”：
西安城市環線項目（北段）今年開工！

2025年西安市交通運輸工作會議安排部署的全年重點任務，明確：高新至鄠邑高速復合通道項目、西安城市環線項目（北段）、繞城高速擴能改造項目年內開工建設，做好福銀高速西安至藍田段擴能改造項目年內開工準備。其中，

西安城市環線項目：介于西安繞城高速與西安外環高速之間，依據走向位置被稱為“西安四環”，將實現機場、東站、陸港、北站等各大交通樞紐的直接串聯。項目分為東段（灞橋至臨潼段）、北段（臨潼經高陵至機場段）、西段（西高新經灃西至機場段）、南段（西高新至長安段）。

2月8日，《西安城市環線臨潼經高陵至機場段項目特許經營者招標計劃》發布，項目以特許經營模式實施，建設期3年、運營期30年，相關招標預計3月啟動。

根據招標內容，西安城市環線臨潼經高陵至機場段，即西安“四環”北段：全長54.89公里，估算總投資152.14億元。其中，新建段長47.59公里（臨潼至港務區段長11.85公里，高陵至機場段長35.74公里），與京昆高速共線段（完全利用）長7.3公里。

?圖：安家西安

主線采用設計時速100公里、路基寬33.5米的雙向六車道高速公里標準建設。高陵至茶馬大道段高架橋下設地面輔道，采用設計速度60公里/小時的雙向六車道一級公路標準建設。渭北新城立交連接線采用設計速度60公里/小時，路基寬度17米的雙向四車道公路標準。

隨著，招標工作的開展，也標志著等待4年之久的西安城市環線（“四環”）即將進入實質建設階段。

西安“六環”：
西安都市圈環線項目西段、北段今年開工！

日前，2025年陜西交通控股集團工作會提出：今年將確保西安至永壽高速公路改擴建、合陽至蒲城高速公路改擴建項目三季度、西安都市圈環線周至至乾縣高速公路項目四季度開工建設。力爭開工西安都市圈環線乾縣至富平高速公路項目。其中，

西安都市圈環線（“西安六環”）：是《國家公路網規劃》中新增的12條都市圈環線高速之一，編號G9908，將連接起西安、咸陽、渭南三市的藍田、鄠邑、周至、武功、乾縣、富平等多個區縣，支撐西安都市圈建設。

西安都市圈環線將按照分段建設，即：西安都市圈環線東段（富平-藍田段）、西安都市圈環線北段（乾縣-富平）、西安都市圈環線西段（周至-乾縣），南段則是與鄠周眉高速和西安外環高速南段部分共用。

西安都市圈環線西段（周至-乾縣）：路線起于周至縣四屯鎮望城村南側，設四屯樞紐立交與鄠周眉高速相接，終點于乾縣陽洪鎮河里范東側設禮泉西樞紐立交與福銀高速相接，全長50.439km，全線采用速度120公里/小時，路基寬34.5米的六車道高速公路標準。串聯了西安都市圈內周至、楊凌示范區、武功、乾縣等城市組團。

全線擬設四屯（樞紐）、周至西、大莊（樞紐）、武功西、貞元、王村、乾縣東、禮泉西（樞紐）8處互通式立交等工程。設服務區1處，投資估算72.3億元。

去年11月G9908西安都市圈環線周至至乾縣高速公路工程建設項目用地預審手續獲省自然資源廳批復，12月底省交通運輸廳通過工程可行性研究報告報部審查意見。

西安都市圈環線北段（乾縣-富平）：西起乾縣靈源鎮西王村，與都市圈環線西段周至至乾縣段相接，東至西安市閻良區振興街道中王村，順接都市圈環線富平至藍田段。全長81.52公里，與福銀高速共線11.17公里，新建里程70.35公里。設計速度120Km/h，采用雙向六車道高速公路設計標準，路基寬度34.5米。

全線擬設禮泉東（樞紐）、烽火、興隆（樞紐）、云陽、龍泉（樞紐）、魯橋（預留）、西陽、大程、閻良北（樞紐）共9處互通式立交，分離式立交22處，天橋11處，通道153處；服務區2處，匝道收費站4處。路線跨越涇河擬采用新建特大橋一座（涇河特大橋）。

去年8月，陜西交控集團連發了《G9908西安都市圈環線乾縣至富平高速公路》招標公告和《G9908西安都市圈環線乾縣至富平高速公路涇河特大橋防洪評價技術服務招標公告》。正式具備招標條件。

不久的未來，陜西將全面構筑“123”交通出行圈，即面向省內基本實現西安都市圈1小時通勤、關中平原城市群2小時互通、所有地市和主要縣城3小時到達。并形成西安“六環十二射”道路體系。

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