2月17日，寶馬集團(tuán)正式發(fā)布了其最新研發(fā)成果——“駕控超級(jí)大腦”（Heart of Joy），并宣布這一創(chuàng)新的智能駕控集成系統(tǒng)將搭載于未來的每一款純電動(dòng)“新世代”車型。與此同時(shí)，BMW新世代駕趣概念車（BMW Vision Driving Experience）在美國斯帕坦堡的寶馬高性能駕駛中心完成了巔峰性能測(cè)試，展示了“駕控超級(jí)大腦”的強(qiáng)大潛力。

“駕控超級(jí)大腦”：重新定義智能時(shí)代的駕駛樂趣

“駕控超級(jí)大腦”是寶馬集團(tuán)在智能駕駛領(lǐng)域的一次重大創(chuàng)新。作為“新世代”車型電子電氣架構(gòu)的核心組件之一，它首次實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)與駕駛動(dòng)態(tài)功能的深度融合，將加速與制動(dòng)控制、車輛穩(wěn)定性管理、動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向功能以及充電管理等核心子功能完美集成。這一系統(tǒng)不僅信息處理速度較以往提升了10倍，還能在毫秒級(jí)時(shí)間內(nèi)完成精準(zhǔn)響應(yīng)，為駕駛者帶來更輕松、更專注、更愉悅的操控體驗(yàn)。寶馬集團(tuán)負(fù)責(zé)研發(fā)的董事韋博凡先生表示：“‘駕控超級(jí)大腦’不僅將駕駛樂趣推向新的高度，更能突破極限，邁向全新境界。同時(shí)，我們還在進(jìn)一步提升效率，從而顯著增加車輛的續(xù)航里程。”這一創(chuàng)新技術(shù)的推出，標(biāo)志著寶馬在智能駕駛領(lǐng)域的又一次重大突破，也展現(xiàn)了寶馬對(duì)純粹駕趣的不懈追求。

深度融合：動(dòng)力與動(dòng)態(tài)功能的革命性整合

“駕控超級(jí)大腦”的核心優(yōu)勢(shì)在于其對(duì)車輛動(dòng)力和能量管理的深度整合。通過動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)和能量回收系統(tǒng)的深度融合，98%的駕駛場(chǎng)景無需依賴傳統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)，僅通過能量回收產(chǎn)生的制動(dòng)力即可滿足日常需求。這一系統(tǒng)可將整車效率提升高達(dá)25%，大幅節(jié)省能耗。在動(dòng)態(tài)駕駛過程中，“駕控超級(jí)大腦”能夠以前所未有的速度和精度完成所有駕駛動(dòng)態(tài)功能的計(jì)算。駕駛者只需進(jìn)行小幅度的操控，便可為車輛帶來卓越的過彎穩(wěn)定性，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)入彎。在低速行駛場(chǎng)景中，如擁堵路況或停車時(shí)，系統(tǒng)的直接信號(hào)傳輸和快速信息處理能力顯著提升了駕駛舒適性。無論是在D檔或B檔模式下行駛，還是使用主動(dòng)巡航控制、拉起手剎或掛入停車檔，車輛都能實(shí)現(xiàn)制動(dòng)與重新啟動(dòng)的無縫銜接。

自主研發(fā)：凝聚百年駕駛動(dòng)態(tài)技術(shù)積淀

“駕控超級(jí)大腦”完全由寶馬自主研發(fā)，凝聚了品牌在駕駛動(dòng)態(tài)領(lǐng)域長達(dá)一個(gè)多世紀(jì)（參數(shù)丨圖片）的技術(shù)積淀。目前，這些創(chuàng)新控制功能已提交多項(xiàng)專利申請(qǐng)。從今年開始，“駕控超級(jí)大腦”將搭載于每一款純電動(dòng)“新世代”車型，為用戶帶來前所未有的智能駕控體驗(yàn)。

寶馬“駕控超級(jí)大腦”的發(fā)布，不僅是對(duì)智能駕駛技術(shù)的一次重大突破，更是對(duì)純粹駕趣的一次全新詮釋。通過高集成度的智能控制單元和毫秒級(jí)的精準(zhǔn)響應(yīng)能力，“駕控超級(jí)大腦”將車輛的動(dòng)力管理、能量回收和駕駛動(dòng)態(tài)功能完美融合，為用戶帶來了更高效、更智能、更愉悅的駕駛體驗(yàn)。隨著“新世代”車型的陸續(xù)推出，寶馬將繼續(xù)引領(lǐng)智能駕駛技術(shù)的發(fā)展，并以“駕控超級(jí)大腦”為核心，重新定義智能時(shí)代的駕駛樂趣。對(duì)于寶馬而言，駕駛樂趣從未因科技而褪色，反而在智能的加持下煥發(fā)出新的光彩。