委員風采

金華市科學技術協會

無論是在金華街頭，還是在省內外出差，每當看到有人在身旁騎著綠源的電動車穿梭而過時，張芳勇就會感到一陣自豪。在金華、在綠源集團工作了16個年頭的他，職業生涯已經貫穿了這家電動車領軍企業成長的每一步。

從研發工程師、研發中心-電源室主任、研發中心-技術研發部部長，到研發中心副總監、研發中心總監、省級企業研究院浙江省綠源電動車研究院技術總工、首席技術官，從金華市杰出職工、優秀共產黨員，到浙江省第十七屆運動會火炬手、浙江師范大學教育碩士職業技術領域實踐導師、金華市科學技術協會第八屆委員，張芳勇一直負責電動車新技術、新材料、新工藝的創新研發。近年來主要科研項目53項，主導了49項專利的發明創造，其中發明14項，實用新型35項。連續三年榮獲中國輕工聯合會科學進步一等獎、二等獎，科學技術發明一等獎。

隨著兩輪電動車市場的日益繁榮，電動車在冬季低溫環境下的續航難題愈發顯著，成為了制約行業發展的關鍵瓶頸。在近日綠源舉辦的數字化家族新產品冬測挑戰中，綠源數智豪華超跑S95電動車在哈爾濱亞冬會舉辦地之一的亞布力地區零下20攝氏度的極寒條件下展現了其“冬季續航之王”的實力，搭載數字化電池養護系統的S95冬測續航里程高達123.3公里。這一成績得到了權威部門黑龍江省公證部門的官方認證，充分證明了綠源電動車在冬季極端氣候條件下的續航能力。

這樣的突破背后，正是張芳勇和綠源研發團隊持之以恒的努力結果。

張芳勇，出生于1982年，安徽蚌埠人，從中國科學院合肥等離子研究所碩士研究生畢業后，2009年被綠源集團技術引才，來到了金華這片土地。彼時的綠源已經名聲在外，被稱為中國電動車產業的創始者、電動車行業標準推動者、電動車核心技術引領者。而要在行業內始終做到這一點，離不開源源不斷的科研與創新。

眾所周知，電動車的騎行者最關心的問題始終是騎行安全、充電便捷以及經濟實惠、智能化等訴求。如何在車輛性能上進行改進與突破，就成了張芳勇每天工作時思考的問題。

從2009年至今，根據企業產品開發計劃和市場調研情況，張芳勇和同事們進行了智能充電器、整車耐用性、整車安全性、整車智能化等四個方面的研發。如智能充電器研發采用全新充電算法，確保充電安全，延長電池壽命，目前已應用所有車款，從2010年至今，總共投入市場超過2千萬只。同時也打造了快充系統，充電由原來的8小時降低至3小時，大幅降低了深夜充電的火災風險。

在整車耐用性研究方面，張芳勇和研發團隊在行業首創電機液冷技術、電子部件固態封裝技術。在液冷技術方案設計及工程化驗證方面，張芳勇突破了機控一體，機控充三合一產品的集成設計，創新了透氣式常壓密封方法及電路抗干擾優化，讓電動自行車真正邁入耐用消費品行列，實現了電動車10年耐用的目標，這也是綠源“一部車騎10年”的基石。其液冷集成電機技術創新也獲得中國輕工業聯合會科技發明一等獎。

在整車安全性研究方面，張芳勇和研發團隊克服并降低整車電氣安全事故發生，尤其是鋰電池安全（低溫充電、反充電），優化了整車制動系統，解決了剎車壽命和安全（陶瓷剎車、聯動剎車），對于電動車交通安全有很大幫助。

在整車智能化研究方面，張芳勇和研發團隊面向高端化、信息化發展，通過數字化技術，解決鉛酸電池壽命問題，張芳勇自己主創了設計方案，包括鉛酸電池恒溫系統，五階段延長壽命的充電模式、智能化儀表SOE電量顯示方法、數字化平臺算法，打破了鉛酸電池幾十年的不安全、壽命短的弊端。行業首次實現3年質保，同時也獲得了第三方認可證書。實現了鋰電池數據監控，大數據提前預知電池安全發生，讓消費者使用鋰電池更加放心。同時，電池壽命翻倍，電池使用安全實時監控保障，電池冬季續航提升20%。

作為技術研發負責人，張芳勇通過領導團隊協作努力，近三年實現科技成果轉化38項，成功轉化率70%，目前已轉化的項目均已實現車輛批量應用，并獲得了消費者使用方面的認可，為企業贏得了好口碑，提升了產品競爭力，也讓消費者降低了使用成本。

據統計，由張芳勇主導的被列為省級工業新品的防塵壽命智能充電器，從2020年起至今，總共投入市場超過兩千萬只，規避電池充鼓損壞估算50萬組，節約損失1000萬元。近幾年液冷技術應用量已突破500萬輛，全國排名第一，為公司增加銷量的同時，也為公司提升品牌競爭力，為公司增收2.5億元。第三方認可行業首家鉛酸電池三年質保的數字化電池技術，目前已有10個主銷車型批量應用，累計銷售突破10萬輛，2025年計劃銷售100萬輛，為企業增收1000萬元。另外實現電池壽命翻倍后，為用戶每年節省電池使用費約一半以上。

張芳勇介紹，綠源目前也正在加大智能化等領域的科研投入，從車架開發到動力系統研究，從智能充電技術到智能化的車聯網技術，持續引領行業技術發展。公司已經出品的高端運動自行車，專注于提供多場景AI智能輕出行方案，為用戶帶來身心健康平衡，可持續的智能交互美好生活。

在智能科技方面，新上市的電動車專為重度運動駕駛打造了全域運動駕控配置，TCS牽引力控制系統與CBS聯動剎車相結合，配合前置滿盤反卡碟剎和雙對置缸強力卡鉗，縮短了剎車距離，有效預防了在雨雪天氣濕滑路面行駛過程中的打滑現象，大幅提升安全性及穩定性。在智能互聯上，新上市的電動車有標配4G智能模塊，并行業獨創PCDS騎行管家功能，集多項智能化功能于一體，為騎行者帶來了前所未有的便捷體驗。通過手機APP，用戶可以實現車輛的遠程操控和定位。同時，多功能按鍵設計以及藍牙感應旋鈕鎖、藍牙感應一鍵解鎖、APP遠程解鎖、NFC刷卡解鎖、機械鑰匙解鎖等多種便捷操控方式，滿足不同用戶的使用習慣，讓騎行更加輕松便捷。

作為省級企業研究院的主要負責人，張芳勇說，這離不開內部創新保障和外部政策支持。目前研究院專職研發人數超過160人，超80%以上人員具有10年研發經驗。《浙江省重點企業研究院建設與管理法》和金華市人民政府關于推動經濟高質量發展若干政策的通知文件，均明確予以獎勵與支持。

科研路上，永不止步。未來，張芳勇和同事還將在液冷集成技術、智能化技術、精準電量及剩余里程算法、電源技術、運動健康控制技術方面進行新的技術攻關。計劃利用綠源獨創的輪轂電機液冷技術的優勢，逐步置入控制器、充電器進入電機內部，實現車輛只有一個熱源的目標，避免火災事故發生。開發電助力型車輛，結合人體健康指標參數檢測及大數據運算，實現人體健康運動處方建立。實現車輛CAN總線架構平臺，融入人工智能技術，如雷達避障、人臉識別等，提高車輛安全性和超控便利性。

文字：江勝忠

編輯：吳裕慧

一審：施新杭

二審：盧立明