你有沒有想過，一艘貨輪竟然在浩瀚無垠的大海上把航母給撞上了？這感覺就如同電影情節一樣荒誕不經，可這樣的事情卻實實在在地發生了。

當地時間2025年2月12日深夜11點46分；美國“杜魯門”號航母于埃及賽得港附近的地中海水域；與“貝西克塔斯-M”號貨輪發生相撞。此消息宛如一顆重磅炸彈；瞬間搶占了各大媒體的頭條。究竟是航母的金鐘罩出現了問題；還是貨輪橫沖直撞？

事發當晚，美國“杜魯門”號尼米茲級核動力航母正在執行軍事任務，準備穿越蘇伊士運河然后返回紅海。因為要等待才能通過運河，在此期間，航母打擊群只能一直保持單列航行的狀態。

此時巴拿馬籍散貨船“貝西克塔斯-M”號已完成從南至北跨越蘇伊士運河的航行，正準備駛往埃及的亞歷山大港。

23點46分，兩艘大船在夜晚進行了一次緊密的接觸。在碰撞的那一下，航母水線之上的船體一下子凹了進去，劃痕就像刀子割的一樣，很清楚能看到，飛行甲板上停放著的戰斗機被很大的沖擊力震得亂糟糟的。實際上貨輪“貝西克塔斯-M”號受傷更厲害，船頭右舷像被大錘子猛地砸了一下，遭受了嚴重的損壞，系泊鏈的設備也斷了。

我們來先看看這次事件的兩位主角身材對比，“貝西克塔斯-M”號貨輪長188.5米載重5.3萬噸。而“杜魯門”號航母作為尼米茲級航空母艦，其體積更為龐大，全長約332.9米，滿載排水量10萬噸。

航母的防御體系與航行安全措施可謂是全球頂尖水平。先進的導航系統，廣闊的雷達探測范圍，還有預警飛機等多層面的防御和監測方式，讓它能在海上一直保持高度的警惕。航母編隊在航行期間，通過維持隊形、實時瞭望以及進行警戒，以此來保證自身以及周邊海域的安全。

貨輪的航行速度相較而言比較慢，其機動性也較為差勁，轉向能力存在一定的限制；航母卻擁有更為強大的機動性以及轉向能力。

為什么這次航母和貨船會撞上呢？

1種情況是，航母編隊在航行期間一般會采用特定的航行策略以及信號顯示，這樣其他船舶便能準確地識別與應對。在此次事件里，有消息稱“杜魯門”號航母在碰撞發生之前或許關閉了船舶自動識別系統，致使商船在雷達上無法觀測到航母，這也就能夠理解為何兩艘巨大的艦船會在海上迎頭相撞。

第二種情況是，如果當時航母以及貨船遭遇了惡劣的天氣，像狂風、暴雨、濃霧之類特殊氣象，這些天氣會對船舶的航行視線以及操作產生嚴重的影響，也有很大可能會導致雙方發生碰撞。

第三種情況是人為失誤，包括船員的疲勞駕駛、操作不當、判斷失誤，以及雙方通信不暢等問題，也是導致碰撞的重要原因。

最后一種情況是航行設備故障；比如說貨輪或者航母的導航，還有雷達通信等這類關鍵設備要是發生了故障，就會致使無法及時察覺到對方，在兩船相遇的時候難以采取緊急避讓。

歷史上像這樣的事情，雖然少見，但還是有先例。譬如2009年，英國皇家海軍“不懈”號航母在地中海與一艘貨輪相撞擊，致使航母受損，所幸未致人員傷亡。此類例子警示我們，即便航母與貨輪徑直相撞情形極為稀少，仍在特定條件下有可能發生。

倘若貨輪跟航母撞上了，會給相關海域帶來交通堵塞；致使船舶受損、人員遭遇傷亡；還會引發因船體受損燃料泄漏導致的環境污染等嚴重的后果。

此事件促使我們思索，航行的各方應怎樣嚴格遵照航行規矩并強化船舶管理，以此防止這類災難事件的發生。