出海，AI大模型之外的另一個(gè)高增長(zhǎng)市場(chǎng)，正吸引國(guó)內(nèi)云廠商們加速布局。

文｜任曉漁

編｜徐鑫

開(kāi)年后，國(guó)內(nèi)科技企業(yè)和大佬云集中東。不少動(dòng)向顯示，云計(jì)算企業(yè)在海外的角逐有加速趨勢(shì)。

2月11日李彥宏現(xiàn)身迪拜召開(kāi)的“世界政府峰會(huì)”。此前有消息稱百度旗下無(wú)人駕駛業(yè)務(wù)蘿卜快跑有望今年登陸中東，而這項(xiàng)業(yè)務(wù)要走出去也必然伴隨著基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。外界推測(cè)李彥宏的動(dòng)向可能是百度智能云布局中東的信號(hào)。

阿里巴巴董事局主席蔡崇信也出席了世界政府峰會(huì)。他在會(huì)上談到了阿里的云計(jì)算和AI創(chuàng)新。就在前后腳的功夫，阿里云宣布在泰國(guó)的第二座數(shù)據(jù)中心正式啟用，一位接近阿里云的人士告訴數(shù)智前線，阿里云本周內(nèi)馬上有新的節(jié)點(diǎn)發(fā)布，“今年動(dòng)作會(huì)很多”。

騰訊云在中東也有消息傳來(lái)。2月9日，騰訊云宣布在沙特建設(shè)數(shù)據(jù)中心。除了互聯(lián)網(wǎng)云廠，過(guò)去一兩年華為云和天翼云、移動(dòng)云都有出海業(yè)務(wù)布局。

國(guó)內(nèi)云廠商紛紛出海，一部分在于要抓住當(dāng)下全球范圍內(nèi)如火如荼的生成式AI浪潮。一位在拉美的國(guó)內(nèi)云計(jì)算人士介紹，這一波deepseek爆火，當(dāng)?shù)匾灿袩崃矣懻摵托枨螅袛噙@對(duì)中國(guó)科技公司是一大利好。

另外，云計(jì)算出海是中企走出去大浪潮的一個(gè)縮影。在“不出海，就出局”已成國(guó)內(nèi)企業(yè)共識(shí)的背景下，IT基礎(chǔ)設(shè)施隨著應(yīng)用和服務(wù)走出去，已是普遍趨勢(shì)。

對(duì)國(guó)內(nèi)云廠商而言，更大的挑戰(zhàn)在于，深入在地市場(chǎng)后與海外同行的競(jìng)爭(zhēng)中如何更好服務(wù)客戶，贏得在地企業(yè)的信任。這個(gè)過(guò)程里，單打獨(dú)斗已經(jīng)行不通，組團(tuán)作戰(zhàn)、建立更廣泛的生態(tài)和聯(lián)盟，正成為各家共識(shí)。

01

中東、亞太、拉美，熱度激增

在科技公司的全球布局里，中東市場(chǎng)的熱度一直居高不下。過(guò)去大半年，國(guó)內(nèi)多家云計(jì)算企業(yè)都有加碼中東的跡象。

2月9日騰訊云在沙特當(dāng)?shù)氐目萍际?huì)LEAP2025 上宣布將在沙特阿拉伯建設(shè)首個(gè)中東數(shù)據(jù)中心，同時(shí)結(jié)合當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)創(chuàng)新需要，未來(lái)數(shù)年內(nèi)將在中東地區(qū)投入超1.5億美元，用于基礎(chǔ)設(shè)施、資源及相關(guān)投資建設(shè)。

這并不令人意外，過(guò)去幾年中東地區(qū)在打造世界人工智能新中心和數(shù)字化轉(zhuǎn)型上的努力幾乎吸引了所有的科技巨頭的關(guān)注，騰訊此時(shí)加碼也是看中了當(dāng)?shù)嘏畈男枨蟆?/p>

雙方的合作點(diǎn)還涉及游戲領(lǐng)域。騰訊云方面稱，近年來(lái)沙特以成為全球游戲和電競(jìng)的核心樞紐為目標(biāo)，騰訊云進(jìn)入當(dāng)?shù)啬転檎诨I備的2025年電子競(jìng)技世界杯（EWC）等提供更強(qiáng)大的技術(shù)支持。

百度也顯露出了布局中東的跡象。李彥宏現(xiàn)身“世界政府峰會(huì)”，蘿卜快跑有望落地阿聯(lián)酋，而云計(jì)算行業(yè)人士則推測(cè)，它可能會(huì)推動(dòng)百度的云業(yè)務(wù)在中東落地，“自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)出去，不是單一的放一些車過(guò)去，還需要投建基礎(chǔ)實(shí)施”。

過(guò)去大半年，華為云也在加碼中東。去年五月，華為云埃及正式開(kāi)服，在開(kāi)羅設(shè)立了公有云節(jié)點(diǎn)，成為全球首家在埃及建立公有云的公司。華為云稱未來(lái)埃及節(jié)點(diǎn)將作為北非、中西非地區(qū)數(shù)字化的新樞紐。

在中東，華為云布局已久。2018到2019年華為云在中東就已經(jīng)開(kāi)展業(yè)務(wù)，2023年，華為云沙特利雅得開(kāi)服，華為云在當(dāng)?shù)氐倪\(yùn)營(yíng)服務(wù)能力進(jìn)一步提升，目前中東不少政企云、智慧城市項(xiàng)目都能看到華為云的身影。

阿里云加碼的重點(diǎn)則在亞太和拉美。

去年阿里云宣布未來(lái)三年將在全球新增五個(gè)數(shù)據(jù)中心，阿里云智能國(guó)際事業(yè)部總裁袁千去年12月接受數(shù)智前線采訪時(shí)表示，墨西哥數(shù)據(jù)中心主要面向拉美市場(chǎng)新設(shè)的節(jié)點(diǎn)，當(dāng)?shù)財(cái)?shù)字化需求強(qiáng)勁；而韓國(guó)、馬來(lái)西亞、菲律賓及泰國(guó)的數(shù)據(jù)中心建設(shè)則在阿里云此前就已大力布局的亞太市場(chǎng)。

幾天前，阿里云在泰國(guó)第二座數(shù)據(jù)中心正式啟用，是五個(gè)新建數(shù)據(jù)中心里最先啟用的一座。而泰國(guó)所在的亞太市場(chǎng)，也是目前阿里云在海外的優(yōu)勢(shì)區(qū)域。去年5月，Gartner數(shù)據(jù)顯示，2023年，阿里云在亞太地區(qū)云計(jì)算IaaS市場(chǎng)場(chǎng)份額為22.2%，比上一年有所上漲，也超過(guò)AWS和微軟Azure。

一位靠近阿里云的人士稱，今年在出海方面，阿里云將繼續(xù)加碼，“會(huì)有更多動(dòng)作”。

看中出海市場(chǎng)的還有運(yùn)營(yíng)商云。隨著運(yùn)營(yíng)商云從業(yè)務(wù)超高速增長(zhǎng)進(jìn)入降速期后，過(guò)去兩年廠商們都把目光投向了出海這塊蛋糕。

2023年6月，天翼云在香港舉辦全球發(fā)布會(huì)，宣布以香港為首站進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)。當(dāng)時(shí)中國(guó)電信國(guó)際公司總經(jīng)理、天翼云總經(jīng)理等人士都出席了這場(chǎng)發(fā)布。從現(xiàn)場(chǎng)透露的信息看，天翼云“出海”第一階段的目標(biāo)是“助力央企出海競(jìng)標(biāo)、開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)”。

移動(dòng)云也在出海。去年4月，中國(guó)移動(dòng)云在海南推出了境內(nèi)首個(gè)國(guó)際公有云節(jié)點(diǎn)，“游戲出海云”。從官方提供的信息看，目標(biāo)是打造面向太平洋、印度洋的關(guān)鍵信息節(jié)點(diǎn)，主要為出海游戲企業(yè)提供算力、存儲(chǔ)、網(wǎng)絡(luò)、安全服務(wù)等支持。

國(guó)內(nèi)云廠商加速出海，一大背景是當(dāng)下生成式AI的火爆應(yīng)用趨勢(shì)。袁千告訴數(shù)智前線，AI智能相關(guān)的需求在過(guò)去一年多是市場(chǎng)的關(guān)注重點(diǎn)，一些客戶在推理場(chǎng)景的網(wǎng)上的需求已經(jīng)呈現(xiàn)出來(lái)。“比如一些日本的人工智能創(chuàng)企從開(kāi)源模型開(kāi)始用，他們就很關(guān)注大模型相關(guān)的能力支持。”

目前，國(guó)際頭部云計(jì)算廠商都在掀起新一波基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)熱潮。微軟、亞馬遜、谷歌最近都陸續(xù)表示在去年創(chuàng)紀(jì)錄的支出之后，2025年要繼續(xù)加大在AI技術(shù)和數(shù)據(jù)中心建設(shè)上的支出。

國(guó)內(nèi)云廠商對(duì)外公布的各類海外標(biāo)桿案例里已有不少AI合作。

例如，阿布扎比文旅局利用騰訊云的數(shù)智人技術(shù)打造了數(shù)字虛擬形象 “哈利法”（Khalifa），泰國(guó)數(shù)字廣告企業(yè)Yell Group采用阿里云的云計(jì)算和AI技術(shù)升級(jí)旗下分鏡腳本AI 平臺(tái)AI-Deate，華為云發(fā)布的業(yè)界首個(gè)千億參數(shù)的標(biāo)準(zhǔn)阿拉伯語(yǔ)大模型將支撐中東地區(qū)的垂直行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型等。

中國(guó)信通院云計(jì)算與大數(shù)據(jù)研究所副所長(zhǎng)栗蔚去年9月在一次演講中提到，目前亞太地區(qū)成為中國(guó)云計(jì)算企業(yè)出海熱線，中資云廠商占據(jù)了亞太地區(qū)云計(jì)算laaS市場(chǎng)47%的市場(chǎng)份額，超美資云廠商市場(chǎng)份額總和。

02

中企全面走出去浪潮的縮影

國(guó)內(nèi)云廠商加碼出海，另一個(gè)背景則與當(dāng)下國(guó)內(nèi)企業(yè)強(qiáng)勁的出海需求密不可分。作為數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施，云計(jì)算為國(guó)內(nèi)的企業(yè)、應(yīng)用走出國(guó)門提供支撐。

官方統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)里能看到當(dāng)下國(guó)內(nèi)企業(yè)洶涌的出海浪潮，2024年，無(wú)論是國(guó)內(nèi)產(chǎn)品的出口還是我國(guó)企業(yè)的對(duì)外投資，都呈現(xiàn)出了不小的增幅。另外Wind數(shù)據(jù)顯示，2024年上半年5375家上市公司有2860家公司披露了境外營(yíng)收，這意味著超五成國(guó)內(nèi)上市公司都已經(jīng)有海外業(yè)務(wù)布局。

有人形容，許多出海熱門省份的企業(yè)家，不是在海外，就是在去海外的路上。

與一般的企業(yè)出海不同，云計(jì)算廠商既是出海參與者，又深入支持了中企的出海浪潮。云廠商的布局和落子也反映出中國(guó)企業(yè)出海的代際周期和區(qū)域特性。

阿里云智能國(guó)際副總裁宋瑛橋觀察到，當(dāng)下的這波國(guó)內(nèi)企業(yè)走出去，最大的特點(diǎn)是全面出海。去年12月接受數(shù)智前線采訪時(shí)提到，如果說(shuō)此前的幾波中國(guó)企業(yè)參與全球化的浪潮還有明顯的行業(yè)和地域局限，今天這波中企出海已不是某幾個(gè)行業(yè)的動(dòng)作。

比如，上世紀(jì)八十年代沿海外貿(mào)企業(yè)的商品出口，2000年后開(kāi)啟的大型制造業(yè)、家電品牌的第二波全球化以及十年前中國(guó)電商、互聯(lián)網(wǎng)工具類應(yīng)用產(chǎn)品拓展到全球的第三波浪潮參與者都相對(duì)有限。而當(dāng)下，國(guó)內(nèi)企業(yè)的全球化表現(xiàn)得更為全面，各行各業(yè)已全面出海。

去年一位東南亞區(qū)域的物流服務(wù)商也告訴數(shù)智前線，他們看到過(guò)去幾年?yáng)|南亞市場(chǎng)的物流需求頗為旺盛，”之前在京東做的品牌，也打算開(kāi)拓東南亞市場(chǎng)，他們之前可從來(lái)沒(méi)有碰過(guò)出口和出海跨境生意。”這位物流服務(wù)商對(duì)國(guó)內(nèi)企業(yè)走出去的決心和勇氣感到有些吃驚。

新一波的中企出海也呈現(xiàn)了一些行業(yè)和地域特征。上世紀(jì)小商品出口階段中國(guó)企業(yè)主要承接的是發(fā)達(dá)國(guó)家轉(zhuǎn)移出來(lái)的勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)品出口也面向發(fā)達(dá)國(guó)家等市場(chǎng)。而互聯(lián)網(wǎng)游戲出海，中東、歐美等有付費(fèi)能力和意愿的區(qū)域更受出海者青睞。

當(dāng)下，東南亞、中東非、中亞、東歐等地域成了新的出海熱門地，宋瑛橋稱，這些新動(dòng)力國(guó)占比已經(jīng)達(dá)到了百分之二三十，熱度很大。

安永則觀察到了在地緣政治背景下，區(qū)域市場(chǎng)政策的開(kāi)放程度影響到了國(guó)內(nèi)企業(yè)的選擇。安永在2024年前三季度中國(guó)海外投資概覽中就指出，東盟、中東、中亞、歐洲等地憑借較大的市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿σ约跋鄬?duì)開(kāi)放的政策，越來(lái)越受到中國(guó)投資者的重視和關(guān)注。

一位云計(jì)算資深人士提到，目前中企出海互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)已經(jīng)有群體效應(yīng)，游戲、跨境電商、電子設(shè)備的產(chǎn)品出海也已形成規(guī)模。

而近年來(lái)被稱為新三樣的新能源汽車、光伏、鋰電池及先進(jìn)裝備制造行業(yè)的出海則是新一波出海浪潮里的典型代表。不少企業(yè)出海已從單純的產(chǎn)品出海轉(zhuǎn)向產(chǎn)能全球布局，并探索和創(chuàng)新海外市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)模式。

以汽車行業(yè)為例，過(guò)去兩年里國(guó)內(nèi)頭部車廠都已加速在全球布局產(chǎn)能。比亞迪過(guò)去一年在土耳其、匈牙利、泰國(guó)等多地設(shè)立工廠，上汽、奇瑞、長(zhǎng)城、長(zhǎng)安等品牌也都先后宣布了在東南亞建廠的消息。

國(guó)內(nèi)車企全球布局時(shí)，歐洲往往被它們視作高端品牌出海的第一站。華為云歐洲區(qū)副總裁潘捷去年年初就觀察到了車企對(duì)歐洲的關(guān)注，“在2023年，光是到訪過(guò)華為歐洲代表處的新能源車企就不少于10家。”

云計(jì)算基礎(chǔ)設(shè)施、科技公司和軟件服務(wù)商成了不少企業(yè)出海戰(zhàn)略的重要支撐。一家電子簽企業(yè)負(fù)責(zé)人介紹，他們的海外電子簽業(yè)務(wù)就是從支撐客戶走向全球的過(guò)程而逐步發(fā)展起來(lái)的。

云廠商也跟著客戶的需求走出國(guó)門。比如天翼云就提出要重點(diǎn)支撐智能制造出海。去年12月在天翼云活動(dòng)的展臺(tái)上，工程師告訴數(shù)智前線，他們的站點(diǎn)集中在東南亞地區(qū)，先從重點(diǎn)支撐智能制造企業(yè)出海開(kāi)始，目前在海外業(yè)務(wù)開(kāi)展已經(jīng)有兩年，市場(chǎng)需求非常旺盛。

海外市場(chǎng)也成了云廠商們新的增長(zhǎng)引擎。阿里云此前披露過(guò)一個(gè)數(shù)據(jù)，在海外市場(chǎng)五年增長(zhǎng)二十倍，而騰訊云也提到過(guò)去三年每年有兩位數(shù)的增長(zhǎng)。

03

抱團(tuán)進(jìn)取

聯(lián)想楊元慶此前總結(jié)聯(lián)想四十年出海歷程時(shí)認(rèn)為，中國(guó)企業(yè)開(kāi)拓海外市場(chǎng)，僅僅走出去是不夠的，還要加速“走進(jìn)去”和“走上去”。

云計(jì)算企業(yè)是出海參與者，同時(shí)也是中企出海的數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施。要真正“走進(jìn)去”和“走上去”面臨不小的挑戰(zhàn)。

中國(guó)信通院云計(jì)算與大數(shù)據(jù)研究所副所長(zhǎng)栗蔚認(rèn)為，隨著數(shù)據(jù)主權(quán)的概念日益被重視，目前，中國(guó)云計(jì)算企業(yè)在海外市場(chǎng)面臨的諸多挑戰(zhàn)里，數(shù)據(jù)安全和合規(guī)問(wèn)題是它們提供跨國(guó)服務(wù)的主要挑戰(zhàn)。

這也是國(guó)內(nèi)出海企業(yè)要解決的共性問(wèn)題。去年出海大熱的新能源產(chǎn)業(yè)鏈出海，一家企業(yè)在務(wù)工人員的處理上曾引發(fā)不小的風(fēng)波。這顯示出國(guó)內(nèi)企業(yè)走出去有非常多功課和挑戰(zhàn)需要克服。

比如智能巡航和輔助駕駛功能，通常需要把車輛在道路上行駛的狀況和駕駛員工作習(xí)慣以及駕駛歷程保存下來(lái)完成分析。這個(gè)鏈路里涉及到不少隱私信息，例如車輛本身的維護(hù)信息，車主的信息，車在路上行駛可能還會(huì)帶上本地的地理信息。

不同國(guó)家對(duì)數(shù)據(jù)處理可能有不同的法律要求，需要做專門的備案方案來(lái)滿足企業(yè)的數(shù)據(jù)收集、存儲(chǔ)、處置和回傳操作。云廠商要支撐客戶走出去，也要對(duì)在地的數(shù)據(jù)合規(guī)問(wèn)題有充分的把握。

實(shí)際上，合規(guī)和安全幾乎也成了云廠商在產(chǎn)品和技術(shù)角力之外最重要的一個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)。阿里云、騰訊云、華為云在各種場(chǎng)合都把合規(guī)和數(shù)據(jù)安全放到重要位置專門強(qiáng)調(diào)，廠商還會(huì)著重呈現(xiàn)在各大區(qū)域的合規(guī)證書數(shù)量和認(rèn)證等級(jí)。

進(jìn)入不同的市場(chǎng)，一些國(guó)家數(shù)字化轉(zhuǎn)型或者上云、用云節(jié)奏相比中國(guó)有明顯的代際差異。在那些數(shù)字化轉(zhuǎn)型起步期的地域，云計(jì)算廠商們通常面臨且喜且憂的局面。

一方面，基于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)成熟的商業(yè)模式和豐富場(chǎng)景中打磨出來(lái)的能力在對(duì)在地企業(yè)就比較有吸引力。一家馬來(lái)西亞的在線支付企業(yè)就曾告訴數(shù)智前線，國(guó)內(nèi)科技公司的刷臉認(rèn)證以及交易支付等云技術(shù)對(duì)他們非常有吸引力。

同時(shí)，由于處于數(shù)字化轉(zhuǎn)型的初期，產(chǎn)業(yè)鏈條上的生態(tài)并不完善和發(fā)達(dá)，當(dāng)?shù)氐臄?shù)字化生態(tài)仍然有待培育和構(gòu)建。在數(shù)字化人才不足的地方，一些云廠商還在當(dāng)?shù)亻_(kāi)展了人才認(rèn)證和技能培訓(xùn)，來(lái)幫助數(shù)字化基礎(chǔ)薄弱的地方培育人才。

比如阿里云與泰國(guó)、印尼等多地十余所高校合作，以聯(lián)合研究院、實(shí)驗(yàn)室以及課程的方式，幫助各地培養(yǎng)人才。華為在中東也同當(dāng)?shù)亟逃龣C(jī)構(gòu)密切合作，培育了大量的ICT人才。

在地服務(wù)和交付能力也是云廠商服務(wù)好出海中企以及廣大在地客戶要持續(xù)提升的關(guān)鍵點(diǎn)。在這波中企全面出海浪潮下，云廠商的在地服務(wù)能力和本地化經(jīng)驗(yàn)對(duì)許多出海企業(yè)而言顯得尤為重要。

比如，許多傳統(tǒng)行業(yè)的企業(yè)全球布局后，面臨從國(guó)內(nèi)架構(gòu)向全球性架構(gòu)的轉(zhuǎn)型。這個(gè)過(guò)程里，經(jīng)歷從管理體系、規(guī)劃運(yùn)營(yíng)、人才支撐和本地化等多方面的挑戰(zhàn)。

袁千就碰到一個(gè)新加坡客戶來(lái)詢問(wèn)“你們遇到的最大的坑是什么，有哪些挑戰(zhàn)和教訓(xùn)”，她專門準(zhǔn)備了一個(gè)講座去給對(duì)方做分享。

而一位云計(jì)算行業(yè)人士在中東市場(chǎng)發(fā)現(xiàn)許多企業(yè)非常急迫想從更有出海經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)那里獲得貼身指導(dǎo)和服務(wù)。

為了接住這波中企全面出海浪潮，云廠商都在針對(duì)行業(yè)和場(chǎng)景提供更細(xì)分的產(chǎn)品和解決方案。比如面向跨境電商、社交互娛、游戲出海、在線教育、消費(fèi)電子等各類場(chǎng)景提供專門的解決方案，這里面有不少中國(guó)市場(chǎng)成熟經(jīng)驗(yàn)的對(duì)外輸出。

而一些非數(shù)字原生的行業(yè)里，企業(yè)還需要在海外構(gòu)建供應(yīng)鏈、營(yíng)銷、服務(wù)等更多鏈條，也需要更多樣的服務(wù)。此時(shí)，云廠商們普遍意識(shí)到了組團(tuán)作戰(zhàn)的重要性，行業(yè)內(nèi)形成了多種抱團(tuán)進(jìn)取模式。

云服務(wù)商和軟件服務(wù)商會(huì)聯(lián)合設(shè)計(jì)解決方案。比如一家云廠商告訴數(shù)智前線，他們會(huì)針對(duì)客戶需求，與軟件服務(wù)商多輪次滾動(dòng)設(shè)計(jì)解決方案，通過(guò)相互的解決方案碰撞，最后形成可以面向某一細(xì)分行業(yè)，可復(fù)制性的拓展，通過(guò)機(jī)制設(shè)計(jì)讓各方共贏。

也有企業(yè)會(huì)成立出海聯(lián)盟，從橫向行業(yè)維度和縱向區(qū)域維度，能力共建、營(yíng)銷共享，一站式服務(wù)出海企業(yè)。

就像所有的中國(guó)企業(yè)正步入全新的大航海時(shí)代一樣，云廠商的全球化也是一條漫長(zhǎng)的走進(jìn)去，走上去的旅程。產(chǎn)品、技術(shù)、合規(guī)、本地服務(wù)，角逐可能剛剛開(kāi)始。