近日，長安、比亞迪先后舉辦全民智駕發布會，全民智駕這一話題成為當下的熱點，眾多車企也都紛紛跟進，不過零跑汽車似乎沒有跟上節奏，而熟悉零跑汽車的人都知道，炒話題蹭熱度零跑可能不太擅長，但悶聲干大事卻很在行。

2024年，零跑汽車累計交付近30萬臺，超額完成年度目標！而2025年，零跑汽車將向50萬輛目標發起沖擊，根據零跑汽車的產品規劃，除了現有的C系列，還有會A、B和D三個序列，而B系列首款車型零跑B10已經在此前車展上跟大家見過面，它的定位會低于C系列，因此在性價比上會更加極致，據悉零跑B10將在3月10日開啟預售。

零跑B10這款車型亮點很多，它基于零跑最新LEAP3.5技術架構打造，智能、設計、操控、品質等方面都有出色表現，座艙采用高通驍龍8295芯片，并搭載同級唯一激光雷達配合首批搭載的高通驍龍8650智駕芯片，8295+8650的芯片組合，這是以為30萬級別的車型才有的配置。

零跑B10是10-15萬元價格段內配備激光雷達、高算力芯片，且具備城市NOA智駕功能的車型，這種在低價格區間實現高階智駕能力的情況，是很多其他車企所不具備的，這也是為什么別人都在喊口號而零跑悶聲干大事的原因之一，全民智駕，零跑早已走在前列。

車身尺寸方面，零跑B10的長寬高分別為4515/1885/1655mm，軸距2735mm，介于比亞迪元（參數丨圖片）PLUS（長寬高4455/1875/1615mm，軸距2720mm）和吉利銀河E5（長寬高4615/1901/1670mm，軸距2750mm）之間，隱藏式門把手、貫穿式尾燈也沒有缺席，車身顏色提供曦露紫、光白、苔原灰、星河銀、金屬黑、星夜藍共6種車色可選。

內飾部分，雖然零跑B10的內飾還未正式公布官圖，不過從廣州車展以及網絡上曝光的照片來看，零跑B10的中央扶手采用懸浮島臺的設計，配有折疊杯架和大尺寸的懸浮式中控屏，其余方面整體的風格與零跑C10大致相同，依然是簡約實用風格設計。

動力方面，零跑B10將采用純電驅動，電動機最大功率為160千瓦，并會采用CTC電池底盤一體化技術，純電續航600+km，10-15萬元配備激光雷達、高算力芯片，且具備城市NOA智駕功能，配置層面領先同級，動力續航方面跟主要競爭對手元PLUS相比也處于領先，零跑B10一如既往走的是半價理想的路子，以往的經驗來看這一套路還是很管用的。

底盤方面，零跑B10底盤由零跑與瑪莎拉蒂團隊聯合調校，實現舒適操控平衡，更為全球用戶帶來更符合當地需求的駕駛質感。此外，零跑B10將秉承全球化的卓越品質，中歐頂級的安全標準進行設計，選用一流供應鏈零部件，確保品質體現在每一處細節之中。

零跑汽車今年敢喊出銷量破50萬輛的目標，底氣來自今年性價比更加極致的B10，而B10能夠實現10-15萬實現高階智駕，底氣源自零跑汽車在研發方面已涵蓋電子電氣架構、智能座艙、智能駕駛、智能電池、智能電驅以及整車架構60%的零部件的自研自造，出色的成本控制，零跑B10的正式售價或許還會有驚喜。