最近

好多的城市有些路口地面

被涂上紅色、黃色

還寫著“危險區域”“右轉危險區”

這是咋回事？

這段路還能不能過了？

好的，蜀黍馬上來解答了！

今年以來

為了妥善規避大貨車的視野盲區

廣州、汕頭等地交警出“新招”

廣州黃埔

近期

黃埔交警大隊聯合區建設和交通局

針對開創大道與駿功路十字路口周邊

貨運物流、工業企業集中

大型貨車占比較高

高峰期間行人過街需求大的特點

在各向右轉區域鋪裝紅色瀝青

同時地面施劃“危險區域”字樣

將盲區變成一個醒目的區域

提醒非機動車和行人通過路口時

要注意大型機動車輛右轉內輪差的覆蓋區域

自覺避開“右轉危險區”

不在該區域內行走或停留

同時提醒右轉大型機動車司機謹慎慢行

保障雙方行車安全

汕頭澄海

今年2月初

澄海交警通過實地勘查和測量

對交通流量較大、大型車輛較多的

國道324、登峰路交叉路口

及國道324、紅頭船交叉路口

實施優化改造

因地制宜施劃出

大型車輛右轉彎內輪差轉彎軌跡

并在內部鋪設具警示作用的黃色涂料

標注“危險區域”字樣

對大型車輛駕駛員及其他車輛駕駛員、

非機動車、行人進行雙向警示

提醒大家在靠近“右轉盲區的危險區域”時

一定要注意觀察周邊交通情況

在保證安全的情況下通行

你發現沒？

這些“右轉危險區”都有一個共同特點——

形狀都呈彎月狀

這就不得不提到我們常說的“死亡彎月”

也就是大貨車內輪差

內輪差，是指車輛轉彎時

前內輪轉彎半徑與后內輪轉彎半徑之差

由于“內輪差”的存在

大型車輛在轉彎時

前、后車輪的運動軌跡不重合

你以為它在轉彎時的路徑是這樣的

實際上它的路徑是這樣的

如果其他交通參與者

不慎停留在內輪差盲區中

后果將非常嚴重！

近日，汕頭一名學生

因進入大貨車內輪差盲區中

而慘遭事故喪命

3月2日12時15分許

一輛粵D59***號牌重型特殊結構貨車

在行經汕頭市潮陽區銅盂鎮

新興路與興富路交叉處時

由于貨車盲區阻擋司機視線

將一名正在騎自行車的學生撞倒

學生倒地后身體遭受碾壓

隨后，該名學生被緊急送往醫院救治

最終因傷勢過重，經搶救無效死亡

很多大貨車與非機動車、行人相關的事故

都是由于行人、非機動車

不了解車輛內輪差的問題而發生的

車身越長轉彎幅度越大

形成的輪差就會越大

“右轉危險區”就是為了直觀提醒大家

“死亡彎月”的存在

大家看完可能會疑問：

進入“右轉危險區”會不會受到處罰？

答案是：并不會

“右轉危險區”只是起到

提醒避開危險區域的作用

對于進入該區域的機動車、非機動車和行人

交警部門不會進行處罰

但可別因為沒有處罰就掉以輕心

避開“右轉危險區”

不僅是對他人負責，也是對自己負責

雙方都安全才是最好的結局

記住

珍愛生命，遠離盲區

問題又來了

在沒有規劃“右轉危險區”的路口

行人和車輛應該如何避免進入“死亡彎月”？

行人注意：不要站在斑馬線上等紅燈，也不要在斑馬線綠燈即將結束時強行通過馬路。

車輛注意：停車時，不要在人行橫道前面停留，也不要越線停留，尤其是體型較小的摩托車、電動自行車、自行車，不要穿插至貨車前方停車，因為大貨車駕駛人很可能根本看不到你。行駛時，遇到大貨車都要注意遠離。

如果不得不與大貨車并行

也請一定要避開這些盲區

千萬不要出現在貨車的這些位置

“知危險，會避險”

這個救命的提醒

請轉發讓更多的人知道！