一汽解放：1月汽車銷量2.24萬輛，同比下降28.35%

根據(jù)一汽解放2月16日晚間發(fā)布的公告，2025年1月份，公司汽車銷量達(dá)到2.24萬輛，與去年同期相比下降了28.35%。這一數(shù)據(jù)反映出汽車市場在本年度開局階段面臨的挑戰(zhàn)。銷量下滑的原因可能與市場需求波動、經(jīng)濟環(huán)境變化等因素有關(guān)。公司將密切關(guān)注市場動態(tài)，并采取必要措施以應(yīng)對銷售業(yè)績的波動。

比亞迪賣“碳”背后，歐盟車企“減排救贖”成就“碳機遇”

比亞迪正在與歐洲車企商談組建碳積分交易池，并計劃出售碳積分以幫助這些企業(yè)在2025年避免因排放超標(biāo)而面臨的巨額罰款。歐盟嚴(yán)格的減排目標(biāo)要求車企在2025年將新車平均碳排放量降低至93.6克/公里，超出部分罰款每克95歐元。然而，目前參與車企積累的碳信用可能不足，比亞迪憑借其高比例的電動車銷量，成為歐盟車企購買碳積分的重要對象。這一合作不僅幫助歐洲車企降低罰款風(fēng)險，也為比亞迪帶來了新的盈利機會。

還原沃爾沃“寶華韋健”事件：豪華品牌被經(jīng)銷商打臉，到底冤不冤

近日，沃爾沃因一位車主發(fā)現(xiàn)4S店贈送的音響與正品標(biāo)識不符，引發(fā)"山寨音響"風(fēng)波。沃爾沃官方迅速表態(tài)，將徹查此事，維護客戶權(quán)益。本次事件暴露出部分4S店為吸引消費者，可能通過贈送山寨配件降低成本的問題。這不僅影響了沃爾沃的品牌聲譽，也反映出經(jīng)銷商與汽車主機廠在激烈市場競爭中的微妙博弈關(guān)系。目前，涉事車主已與經(jīng)銷商達(dá)成一致。

小米汽車于2月9日發(fā)布聲明，澄清社交平臺上的“小米汽車斷軸”謠言。公司表示，經(jīng)調(diào)查并無斷軸情況，并公開了事件詳細(xì)信息。然而，涉事車主在2月15日通過抖音承認(rèn)誤導(dǎo)公眾，但堅稱是在事故發(fā)生后才飲酒。此外，該車主決定自行承擔(dān)維修費用，不再對此事件做進(jìn)一步解釋。

消息稱大眾汽車為旗下大眾品牌設(shè)定 6.5% 利潤率目標(biāo)，目前約為2%

據(jù)Business Insider報道，大眾汽車已內(nèi)部設(shè)定目標(biāo)，計劃將其核心品牌的銷售利潤率從當(dāng)前約2%提升至6.5%。盡管未透露具體完成時間，此舉是大眾集團2025年目標(biāo)之一，旨在優(yōu)化成本與績效表現(xiàn)。最新財務(wù)報告顯示，2024年前三季度大眾品牌的銷售利潤率約為2.1%，剔除特殊項目影響后為3%。截至發(fā)稿，大眾汽車集團尚未對此報道作出評論。