在汽車(chē)市場(chǎng)的價(jià)格構(gòu)成中，10-15萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間始終是競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的領(lǐng)域。從2024年各細(xì)分市場(chǎng)的占比數(shù)據(jù)來(lái)看，10-15萬(wàn)元市場(chǎng)以33%的占比獨(dú)占鰲頭，成為消費(fèi)者最為偏愛(ài)的價(jià)格區(qū)間。2025年，新能源車(chē)與燃油車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)將愈演愈烈，而10-15萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間更將成為雙方爭(zhēng)奪的焦點(diǎn)。

從2019年至2024年，10-15萬(wàn)元燃油車(chē)銷(xiāo)量呈現(xiàn)持續(xù)下滑的趨勢(shì)。2019年，該價(jià)格區(qū)間的燃油車(chē)銷(xiāo)量尚能達(dá)到705萬(wàn)輛，而到了2024年則暴跌至427萬(wàn)輛，五年間跌幅達(dá)到了40%。相比之下，新能源車(chē)在此期間實(shí)現(xiàn)了驚人的增長(zhǎng)。2019年，10-15萬(wàn)元的新能源車(chē)銷(xiāo)量?jī)H為35萬(wàn)輛，而到了2024年則猛增至333萬(wàn)輛，五年間增長(zhǎng)了8.5倍。尤其是2021年至2022年期間，新能源車(chē)銷(xiāo)量從58萬(wàn)輛增長(zhǎng)了近2倍至167萬(wàn)輛，滲透率也從8%飆升至24%，成為增長(zhǎng)過(guò)程中的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

進(jìn)入2025年，10-15萬(wàn)元乘用車(chē)市場(chǎng)的油電之爭(zhēng)愈發(fā)激烈。新能源車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)增長(zhǎng)，2024年同比大幅增長(zhǎng)41%，若保持此增速，2025年銷(xiāo)量將有望突破460萬(wàn)輛。而燃油車(chē)則面臨更大的挑戰(zhàn)，2024年銷(xiāo)量同比降幅超過(guò)16%，若2025年繼續(xù)下滑，其市場(chǎng)規(guī)模或?qū)⒖s減至360萬(wàn)輛左右。
在10-15萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間的前十車(chē)型中，2024年總銷(xiāo)量為272萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16%，占該細(xì)分市場(chǎng)的36%。由此可見(jiàn)，該市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)相對(duì)分散，眾多品牌和車(chē)型都有機(jī)會(huì)爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額。在銷(xiāo)量前十的車(chē)型中，新能源車(chē)占據(jù)了四席，且全部來(lái)自比亞迪。其中，宋PLUS銷(xiāo)量近42萬(wàn)輛，同比大漲84%，成為最受歡迎的車(chē)型。而秦L則以9.98萬(wàn)元的起售價(jià)，迅速獲得消費(fèi)者青睞，2024年銷(xiāo)量達(dá)到23萬(wàn)輛，成為新晉黑馬。

除了比亞迪的四款車(chē)型外，吉利星艦7 EM-i、銀河E5、領(lǐng)克Z20、長(zhǎng)安深藍(lán)S05、銀河L7、小鵬M03、海豹06以及未上市的零跑B10等新能源車(chē)都有望在2025年上榜。其中，銀河星艦7 EM-i上市第二個(gè)月銷(xiāo)量便突破2萬(wàn)輛，有望成為2025年的明星車(chē)型。
盡管新能源車(chē)勢(shì)頭強(qiáng)勁，但燃油車(chē)在10-15萬(wàn)元市場(chǎng)中的地位依然不容忽視。在銷(xiāo)量前十的車(chē)型中，燃油車(chē)占據(jù)了六席。其中，星越L和鋒蘭達(dá)銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)，而其余車(chē)型則出現(xiàn)下滑。星越L在2024年銷(xiāo)量逼近22萬(wàn)輛，同比大幅增長(zhǎng)37%，成功闖入榜單前五。然而，隨著多款新能源車(chē)的上市，2025年這一市場(chǎng)的格局或?qū)l(fā)生顯著變化。軒逸和朗逸等車(chē)型的排名可能會(huì)下滑，而速騰、長(zhǎng)安CS75 PLUS和鋒蘭達(dá)等車(chē)型則可能跌出榜單。