家人們快來看！極越這波操作堪稱“退款界天花板”——首批63位用戶成功退定，充電積分服務重啟，但試駕車非法流入市場引發維權地震！

官方警告：拒不配合就起訴，消費者權益與法律紅線到底怎么平衡？小八這就帶您吃透這波大瓜！

先說個好消息哈，截止2月13日，第一批63位車主的定金可算退到位了！要我說這速度比某些車企的OTA升級還快，必須給記個小紅花。

不過且慢鼓掌，第二批退定才剛啟動，后邊排隊的老鐵們估計得繼續蹲守了。

要說極越這波操作，真是讓人又愛又恨。積分充電服務2月14日重新上線，這日子選的，情人節給車主送溫暖？

小八特意查了查，現在車主能用積分在極氪樁充電，這波資源整合倒是挺聰明。

但轉頭看看售后這塊，網上哀嚎一片——車機變磚沒人修、承諾權益總跳票、充電樁安裝堪比等春運火車票，這服務水準忽上忽下跟坐過山車似的。

重點來了！最近曝出試駕車被當新車賣的騷操作，小八聽完直拍大腿。某些“人才”把貼著“試駕模式”標的極越01/07倒賣給個人用戶，結果車機被鎖死成“永久試駕版”。

更魔幻的是，官方聲明說得明明白白：這些車產權在廠家和第三方手里，轉賣行為根本不！合！法！

現在要求車主主動上報信息，否則直接法院見。要我說這哪是買車，簡直是請了尊活祖宗回家啊！

這里頭門道可深了。根據《民法典》規定，試駕車的物權壓根沒轉移，私自買賣就像買了張假房產證——看著熱鬧實則血本無歸。

小八勸各位準車主千萬擦亮眼，見到價格低得離譜的"準新車"，先查VIN碼再掏錢。記住天上不會掉Model Y，只會掉維權傳票！

說到維權，那個叫“極越無聲-我們發聲”的公眾號簡直成了車友們的哭墻。2月10日那篇檄文看得人血壓飆升：售后網點形同虛設、400電話變擺設、退款進度堪比等彗星撞地球。

最扎心的是爆料直指問題根源——吉利和百度兩位金主爸爸要是再不出手救場，極越這攤子怕是要涼！

小八得說幾句掏心窩子的話。極越這波危機暴露了新勢力三大命門：第一，渠道管控形同虛設，試駕車都能流出市場；第二，售后體系根基不穩，銷量還沒爆就先爆雷；第三，資本輸血一斷，立馬現出原形。建議觀望的消費者牢記三查原則：查車輛來源、查售后網點、查股東背景。

不過咱也不能一棍子打死，極越在處理退款和重啟充電服務上還算及時。但光會滅火不夠，得把隱患連根拔起。

比如試駕車流轉該上區塊鏈溯源，售后團隊至少要配足能接電話的人手。要小八說，新勢力造車不能光會畫大餅，得先學會把基礎服務做扎實。

最后給準備入手新能源的朋友提個醒：簽合同前務必確認車輛狀態，要求出示完整的權屬證明。要是銷售支支吾吾說“這是特別渠道車”，趕緊跑！

記住便宜背后不是坑就是雷。現在二手車市場水太深，連試駕車都能當新車賣，沒有火眼金睛千萬別輕易趟渾水。