在豪華SUV領域中，寶馬X3（參數(shù)丨圖片）、奔馳GLC、奧迪Q5一直都是消費者繞不開的三款車型，雖然現(xiàn)在還有蔚來ES6、理想L7、問界M7等新能源車型在競爭，但是與BBA這三款車型性對比，還是少了一些底蘊。

寶馬X3從2018年進行國產，銷量一直居高不下，與奔馳GLC、奧迪Q5這兩款車型相比銷量也是能夠略勝一籌，在剛剛過去的2025年1月份，寶馬X3取得了8542輛的銷售成績，這個成績對于一款官方指導價高達40萬的中型SUV來說，確實還算不錯。

而就在2月14日，長軸版的寶馬X3正式上市，分為三個版本配置，官方指導價為34.99萬、39.99萬、41.2萬，全系均為2.T的動力，加8擋手自一體變速箱，整體的穩(wěn)定性還是不錯的，接下來，我們就來詳細的來了解一下全新寶馬X3是否值得入手，對比奔馳GLC、奧迪Q5有什么優(yōu)勢。

首先在外觀設計上，新款的寶馬X3一直被網(wǎng)友吐槽，說設計的太丑了，但實際上，這款車的實車的樣子還是不錯的，之前大鼻孔式的進氣格柵如今加了三道斜杠，看起來更有前衛(wèi)感，并且雙腎格柵尺寸進一步加大，兩側分體式的led大燈具備一定的視覺沖擊力，新車的辨識度進一步增加。

在車身側面，全新的寶馬X3也變成了半隱藏式的門把手，有效的提升科技感和降低風阻，并且增加軸距以后的寶馬X3，看起來反倒是有了一些高級感，但是少了原有的運動氣息。

不過不重要我，我們直接來看新車的尺寸，新款的寶馬X3的長寬高分別為4865mm、1920mm、1664mm，軸距達到了2975mm，作為參考，現(xiàn)款的寶馬X3的長寬高為4737mm、1891mm、1689mm，軸距為2864mm。最可怕的是，如今的寶馬X5的軸距也僅僅只為2975mm，與寶馬X3軸距一致，在空間上全新寶馬X3的體驗感不會比寶馬X5差太多。

這也會影響到寶馬X5的銷量，因為寶馬X5同樣有著2.0T的動力，所以寶馬X3這次就是為了豪華中型SUV的銷冠而來的。

在內飾部分，寶馬X3同樣有著全新的設計，取消了大量的物理按鍵，搭載了12.3英寸儀表盤和14.9英寸車機屏幕組成的曲面雙聯(lián)屏，此前搭載的車機系統(tǒng)也直接從ID7升級到了ID9，雖然說支持更多的軟件了，但是使用起來還是不如如今的國產車型來的直接舒服。這些智能化的配置在如今的豪華合資油車上更像是雞肋。

不過整體的豪華氣息還是有的，如果感興趣的話，寶馬X3的頂配是支持可編程的全景星軌天幕（如下圖），能根據(jù)不同的駕駛主題模式變換顏色，在光線昏暗的場景中，天幕會呈現(xiàn)出與環(huán)形光耀格柵紋理一致的光帶，與水晶氛圍的一起營造出極強的科技感。這一點還是挺有新意的。

最后，就是動力了，全新的寶馬X3換裝了輸出功率更大的新款B48發(fā)動機，低功率和高功率分別為140kW和190kW，相比老款車型相比在售車型分別增加5kW和10kW。油耗較為上款有所降低。

底盤換為了前連桿支柱式獨立懸掛，和多連桿式獨立懸掛，此前運動化的調教在如今的全新X3上完全沒有了，此前的寶馬X3雖然動力沒有現(xiàn)款的寶馬X3更有勁，但是很靈活，很運動，駕駛起來不會讓你覺得弱。而為了家庭用戶的需求，全新寶馬X3的調教更加的舒適。

整體來說，全新寶馬X3這次有著很大的變化，因為在經歷了2024年價格戰(zhàn)的洗禮，銷量下滑無幾，如今的重磅產品就是X3了，能不能成功就看這一款車型。