農(nóng)歷新車開(kāi)年以后，各大摩托車廠商都在摩拳擦掌，要把自己的新品新技術(shù)全方位展示給廣大摩托車愛(ài)好者。

據(jù)達(dá)摩院獲悉，QJmotor將于在本月23號(hào)在杭州召開(kāi)全國(guó)經(jīng)銷商大會(huì)和新品發(fā)布會(huì)，屆時(shí)將推出閃250AMT、賽421、賽450AMT、復(fù)古仿賽SU9等新車新技術(shù)。

從達(dá)摩院暫時(shí)獲取到的新車信息或許能夠讓喜歡QJMotor的小伙伴興奮起來(lái)，QJmotor用“技術(shù)炸裂、配置炸裂、性價(jià)比炸裂”來(lái)形容本次新品發(fā)布會(huì)。

下面達(dá)摩院簡(jiǎn)單介紹一下他們即將發(fā)布的車型，看看哪款是你所關(guān)注的！

加入AMT技術(shù)的閃250AMT和賽450AMT

▎閃250 AMT

▲QJMotor下周推出的閃250AMT

去年下半年才推出的250黃金排量巡航閃250V即將迎來(lái)技術(shù)上的升級(jí)，新車將首次搭載QJMotor自研的AMT手自動(dòng)檔變速箱。

作為QJmotor殺入250巡航市場(chǎng)的硬貨，閃250在去年上市時(shí)引起了不少震動(dòng)，該車搭載249cc V型雙缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為18千瓦。

動(dòng)力雖然不是最強(qiáng)，但是基本是主流車企前三水平，加上不錯(cuò)的配置加持下，讓閃250V有不錯(cuò)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

目前閃250V的售價(jià)為16999元，搭載AMT手自動(dòng)檔變速箱后的閃250 AMT價(jià)格是否會(huì)有很大驚喜呢，其他配置方面是否也會(huì)進(jìn)行升級(jí)呢？

▎賽450 AMT

▲QJMotor下周推出的賽450AMT

與上面的閃250V升級(jí)成為閃250 AMT版本一樣，QJMotor熱銷的中量級(jí)雙缸仿賽賽450也將增加AMT版本，看來(lái)QJMotor要逐步將旗下的熱銷車型升級(jí)AMT車型。

從即將發(fā)布的賽450AMT圖片可以看到，AMT版本變速箱沒(méi)有換擋桿，但左手把處有液壓剎車油壺，說(shuō)明是剎車桿并沒(méi)有離合器握桿，達(dá)摩院猜測(cè)左手把處應(yīng)該會(huì)有自動(dòng)/手動(dòng)檔位按鈕進(jìn)行升降檔，具體要看新車才知道。

此外，賽450AMT也將搭載全新的鮮艷紅配色。目前賽450的官方售價(jià)為28999元，年前QJmotor推出的2025年首波福利活動(dòng)賽450售價(jià)直減5000元，去到23999元。

下周炸裂的新品發(fā)布會(huì)，難道搭載AMT技術(shù)后的賽450AMT會(huì)比普通版的賽450價(jià)格會(huì)更低？誰(shuí)知道呢。

由大師莫頓操刀的全新賽421

▲QJMotor下周推出的全新仿賽 賽421

去年11月工信部公示，QJMotor全新中量級(jí)性能四缸終于要來(lái)了！這難道是沖著凱越（參數(shù)丨圖片）的450RR系列而來(lái)？達(dá)摩院猜測(cè)，全新而至的賽421也將會(huì)取代現(xiàn)款的賽400，成為QJmotor新一代中量級(jí)仿賽。

外觀方面，QJmotor全新賽421也是由曾經(jīng)操刀MV奧古斯塔F4、貝納利TNT1130等經(jīng)典車型的阿德里安·莫頓所設(shè)計(jì)。

大家細(xì)看賽421的外觀和造型，是否與數(shù)月前米蘭展亮相的SRK賽1000概念車有一定的神韻，也有MV奧古斯塔那種說(shuō)不出的“高端感”？

▲QJmotor米蘭展上的公升級(jí)仿賽SRK 1000

從圖片上看，全新賽421的前大燈設(shè)計(jì)有點(diǎn)特別，前大燈造型要比賽系列都要修長(zhǎng)；而尾部同樣采用風(fēng)洞式的設(shè)計(jì)，那個(gè)分離式的座墊采用了SRK 1000相同樣式。

配置方面，相信賽421會(huì)搭載目前中量級(jí)仿賽主流的軟硬件；動(dòng)力方面，采用全新四缸最大57千瓦的動(dòng)力，可以說(shuō)超越不少500-600cc車型，將具備強(qiáng)悍的四缸動(dòng)力表現(xiàn)。期待QJmotor帶來(lái)這款全新中量級(jí)四缸仿賽。

準(zhǔn)公升級(jí)四缸復(fù)古仿賽SU9正式來(lái)襲

自去年摩展以來(lái)亮相后，QJmotor這款準(zhǔn)公升級(jí)復(fù)古仿賽一直是車迷熱議的車型之一。或許一方面是目前國(guó)內(nèi)復(fù)古仿賽仍然處于少數(shù)，另一方面是其準(zhǔn)公升級(jí)的排量和動(dòng)力。

去年重慶摩展亮相時(shí)候的該車仍然是工程樣車，現(xiàn)在SU9新車已經(jīng)經(jīng)過(guò)廠家進(jìn)一步完善和優(yōu)化，在整體感官上面更加協(xié)調(diào)和自然。

▲QJMotor全新復(fù)古仿賽賽SU9

外觀方面，QJMotor全新復(fù)古仿賽設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于奧古斯塔（MV Agusta）的Superveloce 1000，整體造型兼具復(fù)古風(fēng)格與現(xiàn)代元素，車身線條流暢，充滿力量感。

SU9配備了圓形頭燈、復(fù)古風(fēng)格整流罩、駝峰座和手把后視鏡等經(jīng)典元素，同時(shí)，車頭部分設(shè)計(jì)有沖壓進(jìn)氣口增加了視覺(jué)沖擊力，而風(fēng)琴式排氣管和單搖臂設(shè)計(jì)進(jìn)一步增強(qiáng)了整車的運(yùn)動(dòng)感。

達(dá)摩院相信SU9在配置方面與賽921基本相同，前后馬祖奇液壓減震、布雷博Stylema四活塞輻射卡鉗、ABS剎車系統(tǒng)（彎道ABS）、TCS牽引力控制系統(tǒng)、滑動(dòng)離合器等配置。

此外，相信SU9還將搭載原廠鈦尺、胎壓監(jiān)測(cè)等配置；動(dòng)力方面，新車SU9搭載賽921同平臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。

這臺(tái)920cc直列四缸水冷+油冷發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)到129匹，峰值扭矩為93?！っ?，動(dòng)力在一眾國(guó)產(chǎn)仿賽中絕對(duì)是前列位置。

由于篇幅關(guān)系，達(dá)摩院不再更多贅述。

下周QJMotor將會(huì)一口氣推出和亮相多個(gè)新車新技術(shù)，你更喜歡他們哪一款新車？歡迎留言互動(dòng)。