OTA在汽車領域，已經成為了一個「必修課」，幾年前各家車企的新車都會特意提到自己的產品支持OTA功能，但伴隨OTA已經成為標配功能以后，好像就很少在聽到關于OTA的傳播。

但其實，OTA即便成為車企的「必修課」，也要時刻關注消費者用車習慣和需求，真正用OTA的方式來幫用戶持續升級到更便捷、更智能的用車體驗。

2月14日，正值情人節，嵐圖汽車發布嵐圖知音逍遙座艙OTA 2.0升級，此次升級可以說非常重磅，涵蓋超1000項功能優化，同時也根據用戶使用的習慣，從四大方向進行升級優化，那么此次逍遙座艙OTA 2.0究竟有哪些特點呢？

首先便是用戶使用頻率最高的導航體驗，嵐圖知音搭載百度地圖V20導航系統，同時通過車輛視覺算法與高精地圖融合，可以在導航時，有效解決車道定位漂移問題，這也是很多車企和車型還沒有攻克的大難題，此次嵐圖知音升級便將該體驗進行優化和完善。

同時在導航使用過程中，支持全國近3000區縣、超1000萬路口的紅綠燈信息，在導航和巡航狀態下，可以限時近3個路口的信號燈倒計時，讓用戶在駕車行駛時，可以有更好的提前預判性。

同時導航中可以篩選750V以上超充樁，同步顯示充電樁狀態和價格，并且也融合了眾多生活化的場景，如餐廳推薦等，讓用戶更為享受便捷生活帶來的優質體驗。

而在年初便興起的AI體驗中，嵐圖知音融合DeepSeek R1大模型，突破傳統語音交互邊界，讓語音交互，并非只是傳統的功能指令，更具備獨立思考能力，同時綜合天氣、場景、環境、溫度等，可以讓語音助手幫助用戶進行「約會穿搭建議」等高階功能，甚至還可以體驗語音助手進行創作，如：詩歌、簡筆畫等，重新定義人車關系。

而在座艙體驗上，嵐圖知音將控制權全權交給用戶，用戶可以自定義組合指令鏈，一鍵就能完成環境構建的整合模式，其中還包括與手機連通，創造更多DIY的專屬模式，這才是真正將智能化與消費者深度融合。

當然，智能化的前提是需要優秀的軟硬件結合，前文提到的更多的是在軟件生態進行的優化和創新，嵐圖知音配備高通驍龍8295P座艙芯片，保證系統的流暢性的同時，還可以賦予后續更多智能玩法的硬件上限，同時配備15.05寸OLED滑移屏，可以實現中控屏與副駕娛樂屏的兼顧，同時為了駕駛的安全性，還配備AR-HUD增強體驗，29英寸的AR-HUD整合導航和駕駛信息，駕駛過程中，再也不需要低頭。

所以對于此次嵐圖知音的逍遙座艙OTA 2.0升級來看，嵐圖品牌確實持續傾聽用戶聲音，讓用戶可以在用車體驗中，持續更新，同時還會不斷拓展更為前衛、先進的功能，比如此次融合DeepSeek AI大模型，將語音交互上升全新高度。

所以對于嵐圖知音的產品而言，無論是依托于央企大廠的核心三電技術，還是獨特的驅動造車能力，以及融合智能化的用車緯度（參數丨圖片），真正將用戶的產品，持續走在時代前列，值得期待。