廈門翔安國際機場

的建造進展一直都是

大家比較關注的點

最近

廈門翔安國際機場

又傳出了最新消息

地鐵四號線和9號線

最近也有了新進展

正式批復！

廈門新機場名字定了

近日

中國民用航空局正式批復

同意新建廈門機場命名為

“廈門翔安國際機場”

效果圖

這一命名標志著

廈門新機場建設邁出關鍵一步

預計2026年具備通航條件

將成為東南沿海地區的重要航空樞紐

和“海上絲綢之路”的門戶機場

此前，廈門市人民政府門戶網站發布了《關于公開征求廈門新機場命名為“廈門翔安國際機場”意見建議的通知》，根據《民用機場名稱管理辦法》，機場名稱由“專名+通名”組成。廈門翔安國際機場的命名中，“廈門”為一級專名，與行政區劃名稱一致；“翔安”為二級專名，取自機場所在地；“國際機場”為通名。這一命名不僅符合政策規定，也體現了廈門的多元包容文化和國際化發展理念，寓意“業翔民安、蓬勃發展”。

據悉，該機場坐落于大嶝島東南端，項目總投資555.74億元，總體規劃核心區面積20.16平方公里，以“1個主航站區、2端進場交通、3座航站樓和4條跑道”為基本格局，分三期建設，計劃2026年具備通航條件。

廈門翔安新機場航站樓內部效果圖

目前

航站樓主體工程建設

的進度已超前三個月

飛行區北一跑道

及南北站坪已初具雛形

施工團隊正全力推進

混凝土道面澆筑

以及水穩基層攤鋪等工作

確保2025年底基本建成

2026年3月滿足校飛條件

2026年底正式通航

航站樓幕墻造型

隨著新機場名字的確定

這也標志著高崎機場

的搬遷也進入了倒計時

高崎機場搬遷倒計時

這里將迎發展新機遇

就在近期

廈門政府報告中提及

提前謀劃機場搬遷后

片區的發展規劃

這意味著高崎機場

的搬遷進入倒計時

隨著翔安機場計劃

在2025年底基本建成

高崎機場也即將完成自己的使命

作為廈門航空歷史的見證者，廈門高崎機場于1983年10月22日正式通航，是中國第一家完全利用國外貸款進行建設的機場，也是全國第一家交由地方管理的機場。多年來，高崎機場與全球124個城市通航，是東南沿海重要的區域性航空樞紐和國內重要的干線機場。但隨著廈門經濟的飛速發展，航空需求不斷增長，高崎機場現有的設施和空域已難以滿足日益增長的客流和物流需求。

圖片來源：公眾號中國建設銀行廈門市分行

根據規劃

高崎機場搬遷后

原址將被打造成

集創新、商貿、文化、居住

等多功能于一體的

綜合性區域—高崎創新中心

高崎機場搬遷后

除了已通車的1號線

新高崎站還將引入

渝長廈高鐵、城際鐵路R1線

以及地鐵9號線、7號線

和2號線延伸段換乘

打造集高鐵、城際、軌道交通

為一體的綜合性樞紐

此外

待到機場順利搬遷后

將解除片區建筑限高

騰出大片土地可供開發建設

高崎機場板塊價值

還能級將迎新一輪躍升

可以說未來值得期待~

這兩條地鐵線

又傳出最新消息！

說完機場

再來聊聊地鐵

近日，備受關注的

廈門地鐵4號線二期

迎來了新的希望

前幾天有網友提問

廈門地鐵4號線二期

現在到底怎么說？

目前進展到底如何？

從2月6日

廈門自然資源和規劃局

最新回復可以獲悉2個點

規劃軌道4號線已納入廈門軌道交通建設規劃 獲國家相關主管部門批復

這也就意味著

4號線二期的建設有戲了

要知道廈門地鐵4號線

一期工程今年將完成土建收尾

而且根據2025年度

福建省重點項目名單中

就包含了廈門軌道交通建設

當然，好消息不止于此

廈門地鐵9號線二期

已經列入2025年市重點項目

總投資160億元，今年開工

廈門發布《2025年廈門市政府工作報告》稱，新的一年廈門即將“加快嘉庚大橋等前期工作，開工建設軌道交通9號線二期。

值得一提的是

廈門地鐵第三期規劃

就包含地鐵9號線二期

那就表示第三期地鐵規劃

2025年年內將有望

獲得國家發改委的批復

最后

你最期待哪條地鐵？

對此事你有什么看法？

一起來評論區聊聊吧~