包括高鐵在內的鐵路建設，一般都是先開工路基、橋梁、隧道這些站前工程， 然后再開工包括站房、四電等在內的站后工程，這體現了工程管理的邏輯性和系統性。從招標角度來講，鐵路站前和站后工程可以一起打包招標，但更多的鐵路這兩者是分開招標的，即站前工程開工了一兩年后，以站房為代表的站后工程才會啟動施工招標進入施工階段。

雖然兩者開工時間不同，但建成時間是一致的，這也是為了確保整條高鐵按期開通所需要的。下面這4條高鐵的站后工程目前都在招標中，并都將開工時間定在了4月，工期1-2年不等，也就是將在2026-2027年間建成。

其中作為我國沿江高鐵通道組成部分的成渝中線高鐵今年就陸續啟動了全線站房工程的施工招標，并都計劃今年4月開工。

成渝中線高鐵

成渝中線高鐵正線全長291.33公里，其中重慶102.71公里、四川188.62公里，設計時速350公里。重慶段共設車站4座，包括新建的重慶科學城站、銅梁站、大足石刻站以及改建的重慶北站，今年1月下旬啟動的招標。本次招標范圍包括起訖里程DK2+101～DK102+706施工圖設計范圍內的全部“四電”系統集成及相關配套工程；重慶科學城站站房及相關工程、地方代建部分，銅梁站及相關工程，大足石刻站站房及相關工程，以及這3個車站的客服信息系統及相關工程，計劃4月開工，2027年11月底建成。

四川段正線新建安岳站、樂至站、簡州站，引入成都站，本月（2月）開始的招標。其中成都站改造工程已在2022年啟動建設，樂至站納入成達萬高鐵建設，因此本次四川段的招標范圍是簡州、安岳兩座站房及相關工程、生產生活房屋（含樂至站）、站區給排水工程、客服工程，計劃4月開工，2027年11月底建成。

十陵南站是成渝中線高鐵成都樞紐普速外遷工程的新建車站，本次是單獨施工招標，招標范圍包括站房及相關工程施工圖批復范圍內客站建設指揮部代建工程內容，計劃4月15日開工，2026年7月底建成。

渝萬高鐵

而位于成渝地區的另外一條在建高鐵——渝萬高鐵這個月也啟動了站房及客服信息工程的施工招標，計劃4月開工，工期3年。

渝萬高鐵新建正線長252公里，設計速度350km/h，新建忠縣、豐都北、重慶東3個車站，改建既有萬州北、涪陵北2個車站。從本次招標來看，站房及相關工程的招標范圍主要涉及萬州北站、忠縣站、豐都北站3個車站；客服信息系統工程招標范圍則涉及萬州北站、忠縣站、豐都北站和涪陵北站；生產生活房屋工程則涉及忠縣站、豐都北站、涪陵北站。

雄忻高鐵山西段

另外，雄忻高鐵的山西段也在上個月底啟動了山西段站房、生產生活房屋、客服信息及相關配套工程招標，計劃今年4月開工，2027年3月建成。

雄忻高鐵在河北省和山西省內，線路全長342.04公里，其中山西段114.87公里，設計速度350公里/小時。河北段新建站房去年就已啟動建設，本次招標的是山西段的3座新建車站，招標范圍包括五臺山站、五臺縣站、定襄北站3座新建站房及相關配套工程、生產生活房屋及相關配套工程、生產生活房屋及相關配套工程，這也意味著山西段的這3座車站也即將開始進入施工階段。

石衡城際鐵路

而同處北方地區的石衡城際鐵路衡黃段也在今年陸續啟動了站房等站后工程的施工招標，先是今年1月中旬率先啟動了武邑站、阜城南站、交河站、泊頭西站、文廟站、滄州西站、滄州東站等7座車站的站房、生產生活房屋及相關工程、客服信息工程以及杜家村線路所至渤海新區段強弱電系統集成及相關工程。這個月又啟動了黃驊新站、渤海新區西站、渤海新區站的站房及相關工程施工招標。

雖然這兩批站房的招標時間不一樣，但計劃開工及竣工時間是一樣，都是計劃今年4月開工，擬于2026年9月建成。整條鐵路建成后，石家莊至滄州、黃驊等沿線城市將更加便捷。

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