新車被曝搭載山寨音響，沃爾沃回應

2月12日，針對沃爾沃4S店出售新車疑似搭載山寨寶華韋健音響和水晶擋把的事件，沃爾沃汽車表示高度重視，并對此深表歉意。公司已展開專項調查，承諾以公開、透明的方式徹查此事，確保客戶的合法權益不受損害。沃爾沃重申其對原廠配件的嚴格全鏈路溯源管理制度，保證每件配件符合全球統一質量標準，并將加強對授權經銷商的監督管理，以進一步保障客戶權益。

日產、本田和三菱汽車宣布終止關于三方合作計劃的諒解備忘錄

日產汽車株式會社、本田技研工業株式會社和三菱汽車株式會社決定終止原本計劃三方合作的諒解備忘錄。這項決定緣于去年12月23日終止的日產與本田之間的業務整合備忘錄。接下來，三家公司將集中在智能化和電動化車輛領域展開合作，以創造新價值并提升企業綜合實力。此舉標志著三方在戰略方向上的調整，以及對電動化發展重心的重新定位。

20余家車企接入DeepSeek，沒有華米蔚小理

截至2月12日，超過20家車企宣布接入AI大模型DeepSeek，以提升智能汽車功能。然而，華為、小米、蔚來和理想等新勢力對此持冷處理態度，認為DeepSeek的語音助手能力已在其車型實現。業內擔憂新勢力構建的智能化優勢可能被削弱，同時質疑傳統車企是否能真正實現AI賦能，部分合作或被認為是營銷噱頭，實際體驗提升有限。

小鵬P7+用戶洞察報告：30,350臺月交付量背后的"油智同價"革命

2025年2月13日，小鵬汽車在廣州宣布，其P7+車型實現了創新的“油智同價”市場策略。盡管報告主要關注P7+的成功和市場表現，但也提到了一些行業挑戰。特別是，新能源車企在傳統淡季打破銷售魔咒的困難，以及燃油車置換為新能源汽車所面臨的消費觀念轉變問題。這顯示出市場普及過程中，消費者對新技術接受仍需時日，小鵬通過具吸引力的金融政策降低購車門檻，這也是應對傳統車市挑戰的策略之一。

L3級自動駕駛首例判決？小鵬汽車緊急辟謠：相關內容純屬捏造

2月12日，小鵬汽車法務部針對微博用戶“CHE車說道”發布的關于L3級自動駕駛追尾事故及法院判決的文章進行辟謠。小鵬汽車明確表示，文章中的車輛碰撞事故、訴訟及判決均為捏造，并已對該不實內容進行取證，將依法追究法律責任。目前，相關微博用戶尚未回應，文章也未刪除。

余承東掐住了比亞迪的脖子

在2025年初，比亞迪宣布其旗下車型將全系搭載智能駕駛系統，引發行業震動。此舉被批評為"掀桌子"，引來同行廣汽和長城的公開質疑，稱其技術并無實質創新。更激烈的是華為消費者業務CEO余承東的評價，他暗諷比亞迪的智能駕駛不及華為的方案。同時，市場關注比亞迪低價策略對余承東領導的車BU軟件銷售的影響，尤其在高端市場上的競爭壓力。這反映出中國汽車企業間的激烈競爭態勢。

日產、本田和三菱汽車宣布終止關于三方合作計劃的諒解備忘錄

2023年2月13日，日產、本田和三菱汽車正式宣布終止有關三方合作的諒解備忘錄。這一決定是因去年12月23日本田與日產終止業務整合備忘錄所致。三家公司將繼續基于去年8月1日簽署的戰略合作備忘錄，在智能化和電動化車輛領域展開新合作，以期為企業創造新價值并提升綜合實力。