如果問深圳人要打車出行，網(wǎng)約車、出租車哪個(gè)是首選？相信大多數(shù)人會(huì)回答：網(wǎng)約車。

深圳早早就有這樣一個(gè)現(xiàn)象，許多人寧愿站在路邊等網(wǎng)約車，有時(shí)甚至站上十幾分鐘，也不愿上路過(guò)的出租車。

要問緣由，無(wú)非兩點(diǎn)，怕貴、怕繞路、更怕被坑。

阿七去年到深圳出差，走的時(shí)候打車去機(jī)場(chǎng)。一路和司機(jī)聊天，結(jié)果剛上高速跟說(shuō)不打表了，開口就要150元，而來(lái)的時(shí)候打網(wǎng)約車只要120元。當(dāng)時(shí)擔(dān)心被丟在路邊，就只能默默同意。

雯雯在過(guò)年期間趕高鐵，當(dāng)時(shí)網(wǎng)約車沒人接單，她就攔了一輛出租車。上車以后遇到一段路在堵車，司機(jī)說(shuō)走另一個(gè)路快一點(diǎn)，掉頭以后說(shuō)再加十塊。

或許大家的經(jīng)歷并不相同，但是抗拒出租車的理由，卻又一致相同。

相比之下，網(wǎng)約車價(jià)格透明且便宜，出發(fā)前就是一口價(jià)，大家對(duì)車費(fèi)心里有個(gè)數(shù)，即便是堵車，也不會(huì)花太多冤枉錢。

另一方面則直擊人心，網(wǎng)約車不會(huì)拉著人繞遠(yuǎn)路，或者說(shuō)，它沒有辦法繞遠(yuǎn)路。

處于平臺(tái)的規(guī)章制度下，要是偏離導(dǎo)航路線，就會(huì)提醒或者報(bào)警。即便是下了車才發(fā)現(xiàn)繞遠(yuǎn)路，也可以在平臺(tái)申訴，避免成為冤大頭。出租車也不是沒辦法投訴，只是網(wǎng)約車的渠道相對(duì)更便捷高效而已。

去年下半年，深圳出租車公司將一部分的白色車頂燈換為黃色車頂燈，又稱“小黃帽”。既提升辨識(shí)度，也升級(jí)了服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，希望以此能挽回出租車的“聲譽(yù)”。

當(dāng)然，低素質(zhì)的司機(jī)只是少數(shù)，咱們也不能以個(gè)別案例來(lái)否定群體。許多人為了避免打到出租車盲盒，所以在出行選擇上偏向省心且劃算的網(wǎng)約車。

在深圳，你會(huì)寧愿等網(wǎng)約車也不上路邊出租車嗎？有過(guò)被出租車?yán)@路或者拒載的經(jīng)歷嗎？歡迎在留言區(qū)分享你的經(jīng)歷。