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高階智駕的意義在于，既是保障車輛駕駛安全的一道重要屏障，也是帶來(lái)駕駛自由的一道重要保障。以往，高階智駕基本都在價(jià)位不菲的車型上出現(xiàn)，而此次，在比亞迪發(fā)布的全新全民智駕戰(zhàn)略中，第二代秦PLUS智駕版得以實(shí)現(xiàn)全新升級(jí)，除入門款外，其余5款全面搭載天神之眼 C - 高階智駕三目版（DiPilot 100）。

在元宵節(jié)期間上市的第二代秦PLUS智駕版，包含插混和純電兩種動(dòng)力，共6款車型，插混版本售價(jià)區(qū)間為7.98萬(wàn)-10.38萬(wàn)元，搭載插混版車型全系標(biāo)配第五代DM技術(shù)。純電版本售價(jià)區(qū)間為10.98萬(wàn)-12.98萬(wàn)元。新車采用5R12V方案，29枚高精度智駕傳感器、30余項(xiàng)安全輔助功能。總體來(lái)看，新車以智駕、動(dòng)力、美學(xué)、智艙四大升級(jí)為核心，為普通消費(fèi)者帶來(lái)了自己的“專職司機(jī)”。

升級(jí)智駕版，無(wú)論高速還是快速路，1000公里行駛，秦PLUS的高快領(lǐng)航功能也可以做到將剎車、變道交給系統(tǒng)，即便進(jìn)出匝道，也能自行進(jìn)行。避障、大曲率過(guò)彎甚至遇到大車時(shí)，車輛都能自動(dòng)調(diào)整控制。漫漫長(zhǎng)途，智駕相伴，駕駛會(huì)變得更加愜意與舒心。同時(shí)，第二代秦PLUS智駕版還全面進(jìn)階智能座艙高階版-DiLink 100，搭載12.8英寸中控大屏，新增雙桌面隨心切換、3D控車、車載ETC、哨兵模式等功能，讓智能改變出行體驗(yàn)。

既然明顯可見(jiàn)的進(jìn)步，是智能方面的改善和保障，停車當(dāng)然也不用再發(fā)愁。常規(guī)車位甚至奇葩車位，高階智駕的自動(dòng)泊車也可以輕松入位。窄到無(wú)法保證正常上下車的車位，司機(jī)還可以通過(guò)手機(jī)離車控制，使車輛一鍵泊入泊出。

之前，比亞迪秦家族在節(jié)能方面一直可圈可點(diǎn)。第二代秦PLUS DM-i智駕版升級(jí)第五代DM技術(shù)，百公里虧電油耗為2.93L（NEDC工況），一箱油可跑2055km，對(duì)于工薪家庭而言，顯得更為實(shí)在又實(shí)惠。

一輛車車能否得到消費(fèi)者的喜愛(ài)，顏值當(dāng)然很重要。賞心悅目之外，品牌特性以至車輛性能等不少因素其實(shí)也和外觀設(shè)計(jì)正相關(guān)。第二代秦PLUS智駕版就傳承了比亞迪王朝龍顏設(shè)計(jì)語(yǔ)言，以國(guó)潮為底色，融入了更多科技感后，整車顯得更加年輕更動(dòng)感。龍吟闊境前臉，中國(guó)結(jié)尾燈，以及2718mm長(zhǎng)軸距，都為這款車增色許多。環(huán)抱式闊境懸浮座艙采用經(jīng)典對(duì)稱結(jié)構(gòu)，搭配未來(lái)感滿滿的橫向貫穿式布局，為整個(gè)座艙定下科技簡(jiǎn)潔的基調(diào)。

第二代秦PLUS EV智駕版采用e平臺(tái)3.0技術(shù)，八合一電動(dòng)力總成高效給力，充電一次通勤一周。寬溫域高效熱泵系統(tǒng)，有效提高低溫狀態(tài)下能量轉(zhuǎn)換率，大幅提升低溫續(xù)航里程。