上周美國發生的 PSA 和 Med Jets 兩起事故共造成 74 人喪生，24 人受傷。 這兩起事故引起了全球航空業的關注。 近日，30 個國家航空協會發表聯合聲明，承諾將采取行動“確保此類事故不再發生”。 他們在聲明中強調，航空界對事故深感悲痛，并重申“我們永遠不會將安全視為理所當然”。

聲明指出，交通部長肖恩·達菲 (Sean Duffy) 和國家運輸安全委員會主席詹妮弗·霍曼迪 (Jennifer Homendy) 均表示，航空運輸仍然是最安全的交通方式。 航空協會對此表示認同，并相信國家運輸安全委員會將與美國聯邦航空管理局（FAA）、運輸部（DOT）、國防部（DOD）和其他相關方合作，深入調查事故的根本原因，并為航空業和美國軍方提出建議，以防止未來再次發生類似事故。

這些協會在聲明中還強調，他們堅決支持國家運輸安全委員會的調查工作，并敦促政策制定者確保該機構和美國聯邦航空管理局擁有足夠的人員和資源，以保障美國航空系統的安全、高效和持續創新。

此前，美國國家空中交通管制員協會 (NATCA) 也發表聲明，贊揚了管制員的專業素養。 然而，他們同時也指出，空中交通管制員長期面臨人手不足的問題。 此聲明是在 PSA CRJ700 與美國陸軍黑鷹直升機在羅納德·里根華盛頓國家機場附近相撞后，管制員人員配備問題受到公眾關注的背景下發布的。

NATCA 在聲明中強調：“所有空中交通管制員——無論種族或性別——都是訓練有素、技術精湛的專業人士，他們代表所有美國人維護國家空域系統的安全并保持其效率。” 他們指出，由于長期人手不足，管制員們經常每周工作六天，每天工作 10 小時，連續多年處于高強度工作狀態。 此外，他們使用的設備和設施也早已過時，許多設備已有 60 多年的歷史，亟待更換和現代化。

NATCA 認為，空中交通管制員是世界上最安全、最復雜的空域系統的中堅力量。 他們每天引導數千架次航班通過該系統，需要具備獨特的技能和精準度。 因此，NATCA 呼吁社會各界承認這些專業人員的奉獻精神，并著重解決空中交通管制系統長期人手不足的問題，以及對國家空中交通管制基礎設施進行現代化改造，以更好地促進航空系統的安全性和可靠性。

這一系列聲明的發布，反映出美國航空業在悲痛之余，對安全問題的高度重視。 通過對事故原因的深入調查和對現有體制的不斷反思，航空業有望進一步提升安全水平，為公眾提供更加安全可靠的出行保障。