2025年春節的余韻尚未消散，不少人或許還沉浸在節日的氛圍之中。然而，一張疑似天天拍車業務管理層的群聊截圖卻在網絡上迅速傳播開來，吸引了眾多二手車行業從業者的目光。

從截圖內容來看，天天拍車一位欒姓領導在群里提到，平臺買家對天天拍車諸多不滿，頻繁反映天天拍車中標成交率低，大大降低了收車效率，以及抱怨收費、車況等問題。

而這些問題的背后揭露了買家和平臺之間長期微妙關系。一方面，買家希望通過平臺獲取更有價值的車源和商機，而平臺借此獲取傭金等收入。

熟悉或與天天拍車合作過的人大概了解，天天拍車核心業務是C2B交易，主要業務是幫助二手車商更好地獲取車源開展經營活動。簡單來說，以往二手車商獲取車源往往需要購買線索包，或是自己四處奔波尋找、打電話聯系，耗費大量的時間和精力。如今，借助天天拍車平臺，車商能夠實現“所見即所得”的便捷收車體驗，坐在家中就能完成收車業務。

和眾多二手車電商平臺相似，天天拍車的業務模式依賴于大量有二手車收購需求的B端專業買家。如果平臺對于買家的聲音置之不理，短期看不出危害，長期必將損害平臺發展的根基。

如果圖片內容屬實，天天拍車高層對問題的重視，并積極做出調整，這起碼是對平臺買家的珍視，主打必賣、免傭也是很好的賣點。

對于買家而言，他們會綜合考量，更傾向于選擇服務優質、能夠帶來可觀收益的平臺，天天拍車能否在眾多平臺中脫穎而出，提供更具優勢的服務與高效的收車效率，幫助平臺買家提升經營效益，成為了其發展的關鍵。

歷經10年的發展，天天拍車如今已在行業內占據一席之地，在規模和經營能力方面都較為靠前。特別是前幾年汽車之家入主后，天天拍車獲得了更雄厚的資金和資源支持，發展底氣更足。

值得注意的是，2025年二手車行業的經營難度可能會進一步加大。經過前幾年市場的洗禮，從業者們想必都已做好了長期應對困難局面的準備。而在二手車進銷存營銷環節中，對于車源獲取的成本、效率和車況保障等要求勢必需要有更多升級。

如果天天拍車真的能推出必賣拍場，那對于買家而言無疑是一大福音，將大大提升收車效率，同時降低成本。以一臺價格10萬的車為例，按照以往的收費標準，買家可能需要支付2000多元的傭金，若實現免傭，這筆錢就可以節省下來，實實在在地為買家省下一大筆開支，這樣的優惠政策確實極具吸引力！