作為比亞迪王朝家族的王牌車型，宋Pro DM-i（參數(shù)丨圖片）自上市以來持續(xù)領(lǐng)跑銷量榜單，2024年全年累計(jì)銷量突破28萬(wàn)輛，穩(wěn)坐“10萬(wàn)級(jí)混動(dòng)SUV冠軍”寶座。而蛇年伊始，SUV市場(chǎng)便迎來一枚“重磅炸彈”——宋Pro DM-i智駕版正式上市。

為何說“自砍兩刀”？第一刀是相比第二代宋Pro DM-i，起步價(jià)直降1萬(wàn)元，10.28萬(wàn)元起；第二刀是全系標(biāo)配高階智駕——天神之眼C-高階智駕三目版（DiPilot100）。高階智駕技術(shù)首次下探至10萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)，這一舉動(dòng)妥妥屬于“開年王炸”。那么宋Pro DM-i智駕版到底是“玩噱頭”，還是徹底打破“智駕=高價(jià)”的行業(yè)潛規(guī)則？我們來一探究竟。

天神之眼C-高階智駕三目版：10萬(wàn)級(jí)高階智駕也能這么玩？

宋Pro DM-i智駕版的核心競(jìng)爭(zhēng)力，無疑是其全系標(biāo)配的天神之眼C-高階智駕三目版（DiPilot 100）。這套系統(tǒng)搭載了比亞迪全棧自研的超高算力計(jì)算平臺(tái)，整車配備5個(gè)高精度毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)、12個(gè)高清攝像頭，總計(jì)29個(gè)傳感器，能實(shí)現(xiàn)360°無死角環(huán)境感知。

想象一下，當(dāng)你駕駛宋Pro DM-i智駕版行駛在高速公路上，開啟“高快領(lǐng)航”功能后，車輛會(huì)自動(dòng)保持車道、主動(dòng)變道超車，甚至在復(fù)雜的匝道匯入場(chǎng)景中也能游刃有余。長(zhǎng)途駕駛的疲勞感被大幅降低，你只需輕松握住方向盤，剩下的交給系統(tǒng)即可。

而在城市擁堵路段，系統(tǒng)能夠精準(zhǔn)識(shí)別加塞車輛與行人，主動(dòng)調(diào)整車速與跟車距離，緊急制動(dòng)響應(yīng)速度比人工快0.3秒，安全感拉滿。對(duì)于新手司機(jī)來說，最頭疼的泊車問題也迎刃而解——無論是垂直車位、側(cè)方車位還是斜列車位，智能泊車輔助系統(tǒng)都能一鍵搞定，輕松停入狹窄車位。

對(duì)比同級(jí)合資燃油車仍停留在最多L2級(jí)輔助駕駛，對(duì)比其它新勢(shì)力們動(dòng)輒20w起步的售價(jià)（部分品牌高階智駕還得付費(fèi)使用），宋Pro DM-i智駕版以“標(biāo)配即滿配”的姿態(tài)，在讓車主用10多萬(wàn)元即可享受高階智駕，可以說真正實(shí)現(xiàn)了智駕平權(quán)。

智能座艙高階版-DiLink100：科技與實(shí)用性兼具

如果說智駕系統(tǒng)是“大腦”，那么智能座艙高階版-DiLink 100則是整車的“神經(jīng)中樞”。坐進(jìn)車內(nèi)，最吸睛的莫過于15.6英寸懸浮式中控Pad，配合全液晶儀表盤，雙屏聯(lián)動(dòng)實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航信息無縫流轉(zhuǎn)。

通過15.6英寸Pad，你可以實(shí)時(shí)查看車輛的3D模型，電池狀態(tài)、車門開閉、胎壓數(shù)據(jù)一目了然，遠(yuǎn)程控車如操作手機(jī)般便捷。更貼心的是，該系統(tǒng)支持全場(chǎng)景語(yǔ)音交互，無論是調(diào)節(jié)空調(diào)溫度、播放音樂，還是打開座椅加熱，只需一句話就能搞定。

同時(shí)， 宋Pro DM-i智駕版新增的暮云灰內(nèi)飾配色，搭配啞光金屬飾條與軟質(zhì)包覆材質(zhì)，進(jìn)一步強(qiáng)化了內(nèi)飾的輕奢質(zhì)感，完美契合年輕家庭對(duì)科技感與品質(zhì)感的雙重需求。

第五代DM技術(shù)：續(xù)航與成本“雙殺”燃油車

宋Pro DM-i智駕版搭載比亞迪第五代DM技術(shù)，通過優(yōu)化EHS電混系統(tǒng)與專用高效發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)NEDC工況下百公里油耗僅3.79L，滿油滿電綜合續(xù)航高達(dá)1400km。按當(dāng)前油價(jià)計(jì)算，每公里出行成本不足0.3元，僅為同級(jí)燃油車的一半。

對(duì)于有長(zhǎng)途需求的用戶來說，宋Pro DM-i智駕版的1400km超長(zhǎng)續(xù)航，意味著從北京到上海無需中途補(bǔ)能，徹底告別純電車的長(zhǎng)途補(bǔ)能焦慮。而第五代DM技術(shù)的加持，宋Pro DM-i智駕版既沒有市面上增程產(chǎn)品“市區(qū)龍、高速蟲”的動(dòng)力、油耗表現(xiàn)，又比燃油車油耗更低，可謂是最佳長(zhǎng)途遠(yuǎn)行拍檔。

而在日常通勤中，宋Pro DM-i智駕版純電模式支持115km續(xù)航（CLTC），不僅能夠滿足簡(jiǎn)單的短途出行，如果配合家用充電樁使用，還能真正實(shí)現(xiàn)“市區(qū)通勤不燒一滴油”。

10萬(wàn)出頭標(biāo)配高階智駕：合資SUV直呼“不講武德”

不得不說，宋Pro DM-i智駕版的定價(jià)策略堪稱“車界拼多多”，在豐田RAV4、鋒蘭達(dá)等15-20萬(wàn)級(jí)合資SUV還停留在只有LCC、LKA、主動(dòng)剎車等初階L2級(jí)智駕階段時(shí)（部分還要選配）。宋Pro DM-i智駕版以一招全系標(biāo)配27項(xiàng)高階智駕輔助功能、標(biāo)配25項(xiàng)超值核心配置的手段，不但徹底擊穿了合資A級(jí)SUV價(jià)值底線，也帶頭樹立起了同級(jí)SUV智駕水平的新標(biāo)準(zhǔn)。

不僅如此，宋Pro DM-i智駕版還玩起了“加量不加價(jià)”的策略，除了豐富的配置功能外，咱們還能再算一筆購(gòu)車賬：

l購(gòu)車成本： 免購(gòu)置稅+新能源補(bǔ)貼，落地價(jià)較合資燃油車節(jié)省超5萬(wàn)元。

l用車成本： 年均保養(yǎng)費(fèi)用不足千元，相比燃油車再省3000元。

l保值率： 憑借比亞迪品牌口碑與三電終身質(zhì)保政策，三年保值率高達(dá)65%，遠(yuǎn)超同級(jí)燃油車。

所以，對(duì)于年輕家庭而言，宋Pro DM-i智駕版無疑是“閉眼入不后悔”的最佳選擇。

結(jié)語(yǔ)：2025年家用SUV首選，A 級(jí) SUV智駕引領(lǐng)者

宋Pro DM-i智駕版的上市，不僅是一次產(chǎn)品升級(jí)，更是一場(chǎng)“油電革命”與“技術(shù)平權(quán)”浪潮的疊加，實(shí)現(xiàn)智駕普惠。它以10萬(wàn)級(jí)價(jià)格提供30萬(wàn)級(jí)高階智駕體驗(yàn)，用第五代DM技術(shù)重新定義可油可電天花板，憑借DiLink 100座艙打造移動(dòng)智能空間。無論是通勤代步、家庭出行，還是科技嘗鮮，它都能全方位滿足用戶的需求。

如果你追求“高價(jià)值感”與“技術(shù)前瞻性”，同時(shí)不愿為多余的品牌溢價(jià)買單，那么宋Pro DM-i智駕版就是2025年不容錯(cuò)過的答案。畢竟，當(dāng)智能駕駛不再是豪車專屬，當(dāng)油耗焦慮成為歷史，誰(shuí)又能拒絕這樣一款“全能冠軍”呢？