剛剛進入2025年國內汽車市場便迎來了一場全新的降價浪潮，并席卷了豪華SUV領域，其中凱迪拉克XT5（參數丨圖片）以其最高可達13.4萬元的優惠幅度，成為了大家關注的焦點，如果單從產品表現和品牌來看，凱迪拉克XT5擁有僅次于A的水平，那目前如此大的優惠誘惑下，是否值得抄底呢？難道不比奧迪Q5L香？接下來我們就一起來看看這款車型的表現。

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作為一臺美式豪華SUV，凱迪拉克擁有充沛高效的動力表現，整車搭載了2.0T+9AT+48V系統的總成組合，發動機帶有Tripower可變氣門技術，并有著174kW（237Ps）的功率和350N·m的扭矩表現，平衡了動力的輸出及燃油經濟性。從實際駕駛感受來看，相對靈敏的油門讓整車從起步階段便保持了相對積極的響應，同時油門整體較為跟腳，無論是加速超車還是城市路況的走走停停，這套動力總成均保持了平順的質感。

整車對底盤也進行了強化，整車配備蜂鳥底盤系統，懸架結構采用麥弗遜與多連桿的組合，不僅保持了相對具有韌性的整體調校，底盤系統還能通過路況的感知對阻尼進行適度微調，從而確保整車在顛簸路段下兼顧舒適與操控的雙重需求。全系車型均配有一套適時四驅系統，尊貴型和鉑金型還增加了后橋差速器，讓整車的越野性能進一步增強。

凱迪拉克XT5在空間方面的表現也可圈可點，整車有著4888*1957*1694（1698）mm的車體參數，軸距則進一步加長至2863mm，相比老款車型在車內乘坐空間上有較大提升。車內座椅根據車型提供了仿皮和Nappa真皮兩種面料包覆，保持了厚實寬大的乘坐質感，按我178cm的身高及適中的體型進行實測，后排基本能獲得接近2拳的腿部余量。而在裝載空間上，后備廂有著653L—1589L的可調范圍，能勝任日常多元化的用車場景。

從設計上來看，尺寸的增加并未影響到整車的顏值，車身外觀延續了家族化的鉆石切割理念，相對硬朗而敦實的造型也保持了獨有的美式豪華氣質。車頭區域采用了較為扁平的盾型黑色格柵，淚眼式的大燈組依舊是前臉的亮點，縱向的燈帶與前包圍兩側導流槽相融合，點亮后也增加了一些兇狠觀感，前唇上方配有梯形進氣口，能對機蓋內部進行通風降溫。

凱迪拉克XT5的車側雖然在邊角處理上較為硬朗，但同樣展現出相對運動化的氣質，車頂區域帶有微微的下沉延伸，黑色的上窗線在尾柱形成貫穿，讓車頂也帶有了懸浮效果，腰身的線條平直延伸，配上內凹式的車門和外擴的輪拱型面，讓整車的力量感進一步增加。車尾配上高位的擾流板和尾窗下沿的鴨尾邊角，尾燈造型呼應了車頭的拐角設計，配上底部雙出的排氣，依然保持了較為千萬動感的視覺效果。

內飾部分向著科技化方向進行轉變，中控臺與中央扶手區保持了T型的基本結構，開放式的儲物格設計也增加了主副駕區域的連通感。中控臺面與車門板保持了環抱式的邊角處理，配上軟性面料及碳纖維飾板裝飾，也提升了車內的豪華感。儀表與中控區域配有曲面雙聯屏，中央控制區也增加了一排實體按鍵，保證了整體操作的便利性。

配置方面，車機內搭載了驍龍8155芯片，并配備VCS智聯系統，除了運行流暢之外，車機內部還配有多種基礎應用功能，包含了GPS、多媒體、CarPlay互聯等，同時在交互功能上，主副駕均配有連續的語音輸入，可實現可見即可說的控制交互。輔助駕駛方面，全系車型均標配L2級功能，包含了自適應巡航和全場景的影像功能，能進一步提升整車的主動安全表現。

凱迪拉克XT5以其獨特的美式設計、豐富的配置和強勁的動力表現獲得了市場的認可，但當前市場的競爭非常激烈，新車也只能進行大幅度的降價優惠，而這也讓凱迪拉克XT5的性價比更加凸顯，不知道你會選擇嗎？