北京
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現場圖片
今天在官方舉行發布會上，北京經開區管委會主任孔磊介紹了未來亦莊新城的軌道交通規劃，由于本次是非常正式的發布會，所以其中的信息非常值得參考。
其中提到的四條線路，分別是：
1積極推進亦莊線、5號線、10號線貫通運營及高效換乘
2推進8號線東延至北京兒童醫院新院區
3加強亦莊新城與通州區、大興區橫向軌道交通聯系
4研究亦莊至中關村快速軌道交通方案
作者猜測，發布會公布的此順序，有可能是以線路落地的難易程度為排序。其中的第一條線路已經納入了軌道三期規劃，應該為此4條線路中最快落實的項目。
而比較耐人尋味的是，大家看描述應該都會認為第三條線路應該是S6線，但孔主任并沒有提及其具體為S6線，而是以《加強亦莊新城與通州區、大興區橫向軌道交通聯系》所概括，并且將其排在了8號線東延之后。
那么從側面證明了，S6線實在是命運多舛，其可能不見得比8號線東延落地更快。
亦莊軌道交通規劃
此外在最后，孔主任又提到了一條與亦莊有關的新線路，即研究亦莊至中關村快速軌道交通方案。
北京市軌道交通線網規劃
而作者猜測，這條線路有可能指的就是早期規劃的四環線，其屬于非常遠期的規劃線路，甚至在《北京市軌道交通線網規劃（2020年-2035年）》已經被取消。
作者認為，與其關注這條突然被提及的遠期的線路，更值得注意的是，本次發布會上已不再提亦莊線南延。連遠期大餅四環線都提了，卻忽略了亦莊線南延。
對于馬駒橋地區來說，著實是一個不太好的信號。
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