在10萬元級純電SUV市場,競爭早已進入白熱化階段。寶駿悅也Plus（參數丨圖片）的出現,無疑為這個市場注入了新的活力。憑借其硬派的外觀、豐富的配置以及出色的性價比,寶駿悅也Plus能否成為這個細分市場的“新寵”?從目前的產品力來看,它確實具備了這樣的潛力。

寶駿悅也Plus的外觀設計堪稱其最大的亮點之一。它采用了“Square Box+”的設計語言,方方正正的造型給人一種硬朗的感覺,仿佛是城市中的“小硬漢”。車頭的封閉式黑色亮光飾板內隱藏著充電接口,既實用又美觀。四點式LED日行燈設計獨特,與車身異色的保險杠和輪眉搭配,讓整車看起來更具野性。車尾的側開尾門設計更是與奔馳大G有異曲同工之妙,尾門內側還可選裝小桌板,最大承重3kg,這種細節設計不僅實用,還增添了幾分趣味性。

進入車內,寶駿悅也Plus的內飾用料和做工讓人眼前一亮。中控表面和門板均采用了大量皮質材料包覆,搭配縫線點綴,無論是觀感還是觸感都非常出色。黑色與綠色的配色方案顯得年輕而有活力。儀表和中控兩塊屏幕分別為8.8英寸和10.1英寸,顯示效果清晰,系統操作流暢,菜單邏輯排布合理,上手難度低。車機系統內置了多款第三方應用程序,滿足了日常使用需求。此外,空調控制保留了實體按鍵,操作方便且質感良好。

寶駿悅也Plus的儲物空間設計也充滿了巧思。由于采用電子懷擋設計,中島位置設計成懸浮樣式,不僅可以放置水瓶和手機,底部還有一個巨大的開放式儲物格,方便存放背包、紙巾等物品。這種設計不僅實用,還提升了車內的空間利用率。皮質座椅全系標配,主駕座椅為6向電動調節,副駕為4向手動調節,座椅填充物柔軟,舒適性令人滿意。后排空間也相當寬敞,即使身高178cm的駕駛員調整好前排坐姿后,后排腿部依然有一拳三指的距離,中央地臺隆起不高,乘坐體驗舒適。

動力方面,寶駿悅也Plus搭載了一臺75kW、180N·m的前置電機,配備41.9kWh的磷酸鐵鋰電池,CLTC純電續航可達401km,極速150km/h。在日常駕駛中,即便是使用經濟模式,動力表現也完全不必擔心。法定限速內的加速表現相當迅猛,100km/h以上的再加速能力也沒有明顯疲軟。轉向標定靈巧,車頭指向性好,轉向虛位小,操控表現遠超預期。懸架采用前麥弗遜式獨立懸架+后扭力梁式非獨立懸架組合,底盤質感和濾振符合10萬級小車的表現,懸架支撐到位,行駛穩定性不錯。

最令人驚喜的是,寶駿悅也Plus配備了同級少見的高階智駕系統——靈眸智駕2.0Max。該系統采用端到端模型,能夠實現全國范圍高速領航、智能行車輔助、城市記憶領航等功能。智能行車輔助可實現車道保持、跟車啟停、紅綠燈啟停、撥桿變道等。城市記憶領航功能更是有趣,只需創建并記憶好一條路線,下次再駛入相同路線時就可以使用城市自動駕駛輔助系統,系統可支持最多10條路線記憶,每條最長為100km。實測表明,只要路況不是特別復雜,這套智駕系統都能應對自如。

寶駿悅也Plus作為一款10萬元級的小車,真正做到了“麻雀雖小,五臟俱全”。它的外觀設計個性十足,小車身在城區穿梭自如,車內用料和質感沒有廉價感,配備的智駕系統更是讓人眼前一亮。對于預算在10萬元左右的消費者來說,寶駿悅也Plus無疑是一個值得考慮的選擇。