紫金財經(jīng)2月11日消息 深陷至暗時刻的自動駕駛公司縱目科技，面臨公司停擺、資金枯竭、創(chuàng)始人失聯(lián)、員工被動離職等諸多棘手問題。

早前有消息稱，縱目科技稱因公司業(yè)務(wù)未達預(yù)期，自本月起停發(fā)工資，只發(fā)基本生活費。這一消息在員工心里留下一層陰影。

蛇年春節(jié)前夕，縱目科技曾召開全員會，創(chuàng)始人唐銳告知員工公司面臨困難，并建議員工離職自行繳納社保。唐銳曾表示，公司正在積極尋求解決方案，包括與寧波上市公司對接業(yè)務(wù)并購。

1月27日，縱目科技掌握公章的高管卡在春節(jié)前集體離職，并且相互在流程中秒批。2月5日，春節(jié)假期后的基層員工開始申請離職，但因公司陷入停擺狀態(tài)，無法順利完成離職手續(xù)。

到了2月8日，縱目科技有員工對外透露，公司行政在釘釘群內(nèi)通知，18:00后開始斷電并封樓，員工可在規(guī)定時間內(nèi)取走個人物品或辦理離職證明。而唐銳仍處于“失聯(lián)”狀態(tài)，其微信朋友圈從1月28日起就沒有更新過。

有員工表示，目前縱目科技在上海、重慶、廈門的工區(qū)都已經(jīng)停擺，公司也未拿出解決方案，員工只能自己前往社保中心、公積金管理中心等辦理封存手續(xù)。目前，上海市相關(guān)部門已經(jīng)對縱目科技員工開通綠色通道幫助落實社保公積金等后續(xù)手續(xù)。

根據(jù)灼識咨詢的數(shù)據(jù)顯示，以2022年的銷售收入來看，縱目科技在中國內(nèi)地供應(yīng)商中的排名較為靠前。在ADAS市場中排名第五，市場份額為1.0%；在自動泊車解決方案市場中排名第二，市場份額為4.9%；在APA泊車解決方案市場中排名第一，市場份額為5.6%。

縱目科技招股書顯示，截至2023年，縱目科技的五大客戶分別是理想、賽力斯、長安、嵐圖和中國一汽，這些客戶貢獻收入達到總收入的93%。

2021年到2023年，縱目科技毛利率有所好轉(zhuǎn)，不過一直未能實現(xiàn)自我“造血”。2021年—2023年，縱目科技的營業(yè)收入分別為2.25億元、4.69億元和4.98億元，凈虧損分別為4.34億元、5.88億元和5.64億元，累計虧損近16億元。

天眼查數(shù)據(jù)顯示，縱目科技成立于2013年，是自動駕駛和高級汽車輔助駕駛產(chǎn)品及技術(shù)供應(yīng)商，曾進行過10輪融資，最新一輪融資發(fā)生在2022年3月，當時縱目科技宣布完成超過10億元人民幣的E輪融資，由東陽冠定領(lǐng)投，遠海基金、臨芯資本、佐譽資本、復樸資本、青島元盈、泰有資本及老股東湖州環(huán)太湖集團和創(chuàng)徒投資跟投。

創(chuàng)始人唐銳于1976年出生，1996年考入清華大學，先后取得了清華大學電子工程學士學位和碩士學位。畢業(yè)后，唐銳先后在北京掌微電子公司、美國掌微電子公司工作，并做到核心管理層。

縱目科技曾三次折戟IPO。2017年，縱目科技首次在新三板市場掛牌，但數(shù)月后便宣布摘牌。2022年11月，縱目科技轉(zhuǎn)戰(zhàn)科創(chuàng)板，于2023年9月撤回IPO申請。2024年3月，縱目科技向港股遞交了IPO申請，由于招股書滿6個月后未能通過審核，上市申請于當年9月失效。