浙江
雷軍已經是樹大招風，小米任何一件小事，都可能被網絡無限放大。
小米SU7過坑斷軸事件，沉寂了整個春節，不想還是爆了。
一場大年初二發生在江蘇淮安盱眙的小米汽車事故，沒想到過完年后才徹底引爆網絡，或許是大過年的大家都沒心思關心那些不愉快的事情，這兩天關于小米汽車質量的爭論再次被送上了熱搜榜。
目前公開的信息，基本都是小米公布出來的，說的是一車主駕駛小米SU7在限速20公里的坑洼路段，以70公里的車速高速通過路面，結果造成車輛又后側輪胎爆胎，輪轂、懸架受沖擊后嚴重受損，擺臂受力過載后斷裂。
此事就是網上被傳小米汽車斷軸事故，小米對此說法堅決否認，聲稱不存在所謂斷軸，只是斷裂，跟小米汽車質量無關。
為什么出事車主沒有發聲？小米表示北悲劇發生后，駕駛員拒絕酒精檢測，并出人意料的表示放棄向保險索賠，并愿意承擔事故所有責任。
小米的言外之意很清楚，車主可能酒駕，不想把事情鬧大，想自己認栽息事寧人。若事實果真如小米說的話，這起事故可能真沒小米汽車什么事。
平心而論，坑洼路段用70公里的時速通過，正常人肯定沒幾個會這么干，誰也不敢保證任何一輛車在這種高速過坑的情況下，能平安無事的過去。
記得前幾年國外有機構做過類似高速過坑實驗，多數車輛都有不同程度受損。
這次事故攤到小米汽車頭上，還在網上鬧出這么大動靜，說白了就是樹大招風，雷軍風頭太盛，小米市值過萬億，躋身全球車企前三，小米招人記恨一點都不為過。
當然，目前而言還只是小米一面之詞，大可以用不著急著下結論，讓子彈多飛一會，等待官方調查報告，小米汽車究竟有沒有問題，自會有權威部門給出公正結果。
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