重組，不忘打虎！

2月12日，中共中央紀委國家監委官網發布消息顯示，中國兵器裝備集團有限公司（簡稱“兵裝集團”）黨組成員、副總經理劉衛東被通報落馬，他是2025年以來被查的第四名中管干部。

劉衛東被指涉嫌嚴重違紀違法，目前正接受中央紀委國家監委紀律審查和監察調查。

公開簡歷顯示，今年59歲的劉衛東來自湖北秭歸，擁有管理學碩士學歷，是一名研究員級高級工程師。

值得注意的是，劉衛東擁有東風系和長安系兩段工作經歷。?

在他赴任中國兵器裝備集團有限公司之前，他曾歷任東風汽車公司鋼板彈簧廠副廠長、懸架彈簧有限公司副總經理、載重車公司協作配套部部長、黨委書記，神龍汽車有限公司總經理、東風汽車公司副總經理、黨委常委等職。

過去幾年，東風汽車集團先后有多名高層管理人員被國家紀檢部門調查。

巧合的是，在劉衛東落馬之前，2月9日，兵裝集團和東風汽車兩集團旗下多家上市公司分別發布公告，指出控股股東正與其他央企籌劃重組事項。

有分析指出，汽車央企目前面臨新能源車崛起，及更多民營車企（比亞迪、吉利、小米、理想等）高效競爭的巨大壓力，東風和長安抱團取暖旨在自保求存，整合有利雙方提高效率，降低成本、過剩產能及對財政補貼的依賴。

今年1月，中國國務院國資委企業改革局局長林慶苗曾表示，國資委將以中央企業重組整合為抓手，深入推進國有經濟布局優化和結構調整，加快推動國有資本向關系國家安全、國民經濟命脈的重要行業和關鍵領域集中，向關系國計民生的公共服務、應急能力、公益性領域等集中，向前瞻性戰略性新興產業集中。

如果這項重組得以實現，將是邁向行業整合的一大步，對中國汽車行業的長期發展具有重要意義，將使資源向產品和技術更具競爭力的品牌配置，并加快行業整合。

然而，合并兩家大型國企是復雜任務，整合不同的企業文化、精簡重疊的運營、管理潛在的冗余僅是需要解決的部分挑戰。

不過，作為汽車央企，兩家公司的反腐也將伴隨整合一直持續下去。這某種程度上也將幫助企業返回正軌。