近年來，蘇州全市城管部門緊盯“停車難”問題，優化管理模式、創新工作舉措，系統推進“停車便利化”提質工程，讓“找車位”不再難，讓“用車位”更方便。

統籌增量與存量，夯實停車供給“基本盤”

張家港市城管局扎實推進“停車便利化”提質工程，高標準完成“增設公共停車泊位”民生實事項目，以“分步式”為重點，聚焦老舊小區、商業中心、學校、醫院、集貿市場等人車密集區域，開展可增設停車位摸排，梳理可規劃建設的停車項目清單，通過老舊小區改造、施劃道路停車位、利用零星地塊、挖掘橋下空間等方式，多措并舉增設1.4萬個停車泊位，其中公共泊位2216個，滿足群眾停車需求。

為緩解鹿苑醫院區域車輛無序停放、無處停放等問題，塘橋鎮綜合執法部門會同交管所、交警中隊進行現場摸排與勘察，利用鹿苑醫院東側拆遷區域的閑置地塊建設臨時停車場，共新增149個機動車停車位，實現停車資源最大化利用，有效緩解醫院周邊停車壓力。

融合管理與服務，拓展停車共享“資源庫”

為進一步滿足群眾停車需求，張家港市城管局努力從增量建設向存量提質轉變，推動55家機關事業單位和商業中心加入共享“陣營”，8000余個車位開放共享，進一步放大“港城夜泊”停車共享服務品牌效應。據悉，“港城夜泊”停車共享服務還榮獲了道路停車行業聯盟“2024年度共享停車優秀案例”的國家級榮譽。

張家港市城管局相關負責人介紹，一方面，“港城夜泊”擴面推廣，深入推進停車共享服務向區鎮板塊發散，延伸服務“觸角”，相繼打造了冶金園（錦豐鎮）“沙上夜泊”、高新區（塘橋鎮）“高新夜泊”、金港街道“金港夜泊”子品牌，形成“以點帶面、多點開花”的工作格局。

另一方面，當地創新錯時共享方式，實現車位共享的精細化管理。在商業街區、門店商家和居民小區之間，推動“雙向”共享，打造“鄰里”共享，試點“結對”共享，推行“線上”共享。經開區（楊舍鎮）綜合行政執法局創新打造“鄰里”共享模式，引導小區內部居民車位共享給門店商家，讓居民得到收益，商家有位可停；當地還協調華怡商廈將50個車位共享給第一人民醫院醫護員工，緩解醫院“停車難”問題，釋放醫院內部車位方便患者及家屬停放；促成君臨新城與華昌東方廣場、緹香世家與緹香廣場“結對”互助，實現車位錯時共享；南豐鎮綜合行政執法局率先試點“線上”共享，依托“港城e停車”智慧管理平臺實時發布共享車位信息，與線下共享優勢互補，最大程度滿足群眾停車需求。

強化科技與創新，實現智慧停車“一張網”

張家港市城管局牽頭成立市“通停通付”工作小組，會同相關部門、各板塊編制全市停車場接入清單，全力推進停車場“通停通付”接入工作。條線板塊對接企業、商家，向產權人宣講政策、答疑解惑，協調主流道閘品牌公司對道閘設備及系統進行改造升級，加快各系統平臺和我市“港城e停車”平臺的端口開發，順利打通“通停通付”系統。目前，張家港市已有199個經營性停車場接入蘇周到“通停通付”系統。“港城e停車”智慧停車管理平臺連續兩年榮獲道路停車行業聯盟“優秀城市停車平臺”國家級榮譽。

同時，當地精準定位群眾需求，聚焦醫院、商業中心等高頻應用場景，通過線上互動、線下推廣、主題活動等方式，演示操作流程，提醒注意事項，實現群眾“愿意用、會使用”。張家港市第一人民醫院依托“港城e停車”智能停車平臺技術優勢，采用“大場+小場”模式進行改造，實現了“通停通付”的接入。2024年6月以來，張家港市第一人民醫院使用量已累計達3萬余次，在蘇州地區醫院類場景使用量位居第一。

（編輯：晚秋）