湖北
沿江高鐵湖北段全速推進
漢襄宜金三角
將形成高鐵大環(huán)線
實現(xiàn)1小時通勤
攤開湖北鐵路地圖
京廣高鐵為“一縱”
而沿江高鐵恰好是“一橫”
是湖北3小時聯(lián)結(jié)
上海、成渝方向的戰(zhàn)略大通道
來源：湖北日報
蛇年新春伊始
沿江高鐵湖北段正在從
東、中、西三個點位
加速鋪展
沖刺2030年全面建成
2月9日，高鐵列車從沿江高鐵合武段麻城舉水特大橋建設(shè)現(xiàn)場旁駛過。
2月9日，位于麻城市城區(qū)東郊的沿江高鐵胡家灣舉水特大橋施工現(xiàn)場，近100根橋梁墩身拔地而起、向遠方延伸。旁邊，便是既有的設(shè)計時速250公里的合武鐵路，每隔5至10分鐘，便有一趟動車組呼嘯而過。
中鐵十八局項目部二分部黨支部書記鄒中林信心滿滿地說，預(yù)計汛期來臨前，水中墩身將全部建成。到今年底，總投資4.5億元的胡家灣舉水特大橋有望基本建成。
2月9日，動車組列車從沿江高鐵合武段麻城舉水特大橋建設(shè)現(xiàn)場旁駛過。
據(jù)介紹，沿江高鐵是國家高鐵網(wǎng)“八縱八橫”的主通道之一，全長約2100公里，東起上海，途經(jīng)江蘇、安徽、湖北、重慶，西至四川成都，計劃總投資約5500億元。其中，湖北段全長898.5公里，約占全長總長度的42.8%，途經(jīng)黃岡、武漢、孝感、天門、荊門、宜昌、恩施等七個地市州。目前，湖北段全線都已馬力全開、加緊施工。
2月9日，沿江高鐵合武段建設(shè)現(xiàn)場，中鐵十八局建設(shè)者在進行墩身模版安裝作業(yè)。
鐵四院副總工程師周天杰說，沿江高鐵湖北段建成通車后，湖北將形成時速350公里的“十”字型主骨架，3至4小時通達全國主要城市，中部大通道的樞紐優(yōu)勢將進一步顯現(xiàn)。與此同時，依托漢十高鐵、襄荊高鐵、沿江高鐵武漢至宜昌段、漢宜鐵路等，漢襄宜金三角將形成高鐵大環(huán)線，實現(xiàn)1小時通勤。
來源：湖北發(fā)布
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