LNG作為目前理想的清潔能源之一，在卡車上的應用率也在不斷增加，像之前都是中短途或者資源類運輸常用，隨著技術發展和法規開放，燃氣車有了更大的氣瓶和發動機，這個時候就可以完美的適應長途運輸的需求。

長途運輸路況多變，大馬力和大空間則為剛需，一輛動力強悍、駕乘舒適的牽引車會更受市場認可。江淮針對該類需求，推出了全新的江淮跨越K7旗艦級LNG牽引車。

高頂純平地板駕駛室，歐系風格實用滿滿：

跨越K7的駕駛室在國產重卡當中絕對是一流的存在，采用歐系重卡風格的設計，駕駛室線條飽滿流暢，并進行空氣動力學匹配。根據官方數據，全車多處降風阻設計可以降低15%的風阻，進而降低7%的氣耗。

同時，接近4米的車高也為跨越K7帶來了十分巍峨的身姿和純平地板高頂的大空間駕駛室，對于長途的車主和駕駛員而言，顏值和空間的需求都能滿足。

金色車標往往象征著至尊和豪華，在跨越K7上也不例外，像自動雨刮、自動大燈等功能這款車全部可以實現。其后視鏡帶有電動調節與電加熱功能，不論我們是換班駕駛還是在雨雪天氣下使用，都可以得到一個最佳視野。

主車燈采用一體式大燈結構，內部集成有遠近光和LED燈帶，近光燈帶有透鏡，有助于夜間燈光聚攏，在獲得良好照明效果的同時也不會讓迎面來的車看著刺眼。內部的LED燈帶既是日間行車燈又是轉向燈，很巧妙的設計在了一起。

長途行車安全為重，在高端重卡上主動安全配置不能少，江淮跨越K7標配有四方位影像、車道偏離預警、前碰撞預警等多項主動安全配置，卡友們在行車的過程當中事故風險大幅降低。

在跨越K7的格柵位置還有一個貼心的小設計，就是隱藏式的踏板，駕駛員可以通過踩踏該位置的踏板配合上方拉手擦拭擋風玻璃，不用的時候可以合上，保持車輛外觀的美觀。

長途運輸以車為家，對車輛儲物空間的要求也比較高，跨越K7自然也是沒浪費一絲的空間，在傳統側置物箱下方有增加有一個小的置物箱，這樣就可以把隨車工具和生活用品區分存放。

電動氣囊主駕座椅，大空間豪華駕艙：

電動座椅向來是高端乘用車的配置，而這次江淮則將該配置應用到了跨越K7高端重卡上，相比于傳統的氣囊減震座椅，電動座椅在加入電機驅動后調節會更加的細膩，像座椅傾角、滑軌、靠背一類功能均可以實現無極調節，符合每一位駕駛員的坐姿。

同時，跨越K7的電動座椅還擁有豐富的功能性，多檔調節的通風、加熱全有，還可以實現按摩功能，如果是雙駕或者是駕駛員輪換的話，座椅的三級記憶功能也可以記錄不同駕駛員的坐姿習慣。

在國產重卡當中，跨越K7的內飾可謂是好評如潮，人性化的設計讓駕駛員在開車的時候可以擁有便捷的操作和舒適的駕乘體驗。其工作臺采用環繞式設計，按鍵區域設計集中，平鋪于下方斜面位置，這個位置下，駕駛員的操作觸手可及，掛擋機構集成與座椅一體，可隨座椅上下浮動，在顛簸時操作駕駛員的手也不會握空。

江淮跨越K7的方向盤采用四幅式多功能方向盤，在方向盤上集成有定速巡航、儀表和車機控制，并采用真皮包裹，握持手感舒適。在這輛車上，喇叭的設計沒有放在氣囊蓋上，而是在左側撥桿區域，在正確握持方向盤姿勢的情況下，按喇叭會更順手一些。

工作臺上的大尺寸液晶屏可以顯示四路影像，查看車輛信息，也可以連接藍牙和手機互聯，進行接打電話、導航、聽歌等操作，讓卡車司機在開車的過程中盡可能的避免使用手機，提升行車安全性和娛樂性。

現在還有很多卡友對燃氣車安全方面有所顧慮，為了打消用戶顧慮，讓車輛運行更加安全，江淮跨越K7還增加有燃氣泄漏報警裝置，駕駛員可以通過車內的提示來判斷當前是否有燃氣泄漏情況，從而更快的進行處理，防止危險發生，在國產車上這是一個鮮有且實用的配置。

卡車上的小桌板是卡友們呼聲非常高的一個配置，在江淮跨越K7上是標配，像卡友們日常吃飯、記賬都可以用到這個小桌板。

跨越K7的大空間駕駛室還為駕駛員帶來了寬敞的休息空間，臥鋪尺寸最寬處可達900mm，而且臥鋪墊幾乎是一個等寬的尺寸，在上面休息的時候可以隨意翻身，完全不拘束。

臥鋪下面還能抽出一個冰箱，如果有飲料、菜、食材一類的物品可以放到冰箱里冷凍保鮮，能夠提升卡車生活的品質，也避免用戶后期加裝帶來的各種問題。

同時車輛還標配220V 1500W最大功率的逆變器，相比于常規的1000W、1200W逆變器，跨越K7的能承受更大功率，電熱水壺、電飯鍋一類的小家電都可以使用，大功率也可以在高負荷下保護線路。

康明斯伊頓一體化動力鏈，1500L大氣瓶：

高端產品自然要配高端動力，江淮格爾發跨越K7搭載的發動機為康明斯15N系列燃氣發動機，馬力為580匹，在1000rpm—1400rpm轉速下可輸出最大2600N.m的峰值扭矩，應對平原長途干線和標載云貴川山路都綽綽有余。并且康明斯15N系列燃氣發動機還搭載有先進的智慧大腦2.0控制系統，與國五智能系統相比，可使氣耗降低約5%-10%，一年可額外節省燃料成本2萬元以上。在同級別機型當中，其氣耗表現也有較高的競爭力。

江淮重卡作為國內較早推行康明斯伊頓一體化動力鏈的車企，在發變匹配上自然是出類拔萃的。跨越K7變速箱采用伊頓贏動12擋AMT變速箱，箱內超速擋設計，最高擋齒比0.77，整體傳動效率高。變速箱結構設計巧妙，采用最先進的集成化模塊，外部鋁合金殼體有助于輕量化和散熱，變速箱內部僅需5L潤滑油，且自重僅為252kg。同時針對燃氣車發動機特性，變速箱TCU進一步優化，加入高原換擋工況，HAS坡起、低速蠕動等功能，大幅改善AMT使用體驗。

大馬力燃氣車應對的路況復雜多變，以云貴川為主的車輛自然避免不了長下坡路段，跨越K7為此還配備了液力緩速器，在長下坡過程中可以進行輔助制動，降低剎車系統使用頻率，讓行車更加安全的同時也增加了剎車片的使用壽命。

江淮跨越K7給這套超速擋的動力鏈匹配了一個3.364速比的后橋，其實這套搭配真的是非常科學，高速國道路況全部能勝任，且相比于直接擋小速比的車型，3.364速比的動力鏈在爬坡的時候會更有勁一些，可謂是滿天飛卡友最理想的動力配置。

氣瓶容量為1500L，是目前單瓶中容量最大的一個，有效助力車輛2000km以上的續航。全國跑的情況下，大容量氣瓶可以做到避免氣價差異過大、氣源少等問題，讓燃氣車可以更好的適應物流工況。

全車氣路和閥模塊均來自國際名牌威伯科，四回路上的干燥罐原廠配套威伯科銀罐，相比于常規干燥罐，銀罐在實現過濾水分的同時也可以過濾氣路中的油，實現濾油濾水，大幅延長氣路和相關零部件的使用壽命。

排氣管的排氣方向是向內的，天然氣車型本身排氣溫度高，向內的排氣方向也能避免高溫誤傷人的現象。

編后語：

江淮跨越K7一直作為江淮重卡家族中的頂級戰力，涵蓋牽引載貨再到大件的種種物流使用工況和需求，在燃氣車爆火的時代下江淮重卡秉承精益求精的理念，推出一體化動力鏈的跨越K7燃氣車產品，以舒適的駕乘體驗和科學的動力鏈搭配助力用戶實現高效創富。

文圖：牛藝霖