重慶
在比亞迪的智能化戰略發布會上，比亞迪宣布在保證原車價沒有增長的情況下，全系車型將搭載天神之眼高階智駕。
天神之眼技術矩陣如下：
天神之眼A（高階智駕三激光版）主要搭載品牌為仰望；
天神之眼B（高階智駕激光版）主要搭載品牌為騰勢（參數丨圖片）、比亞迪；
天神之眼C（高階智駕三目版）主要搭載品牌為比亞迪。
至此，上至百萬級仰望，下至比亞迪海鷗，將全系擁有智駕。
其實比亞迪入局智駕算得上姍姍來遲，畢竟很多品牌在智駕領域都有較高的建樹，遠的不說，僅以廣汽埃安為例，埃安AION RT、埃安AION V等自動駕駛輔助路段均做到了高速/城區覆蓋，并且提供了激光雷達方案，比視覺方案更靠譜。
比亞迪的優勢則在于價格夠低，海鷗實現了7.88萬元標配智駕，采用三目攝像頭，配備1顆英偉達Orin N芯片，算力84 TOP，雖然與小鵬MONA M03、埃安AION RT等智駕芯片算力有較大差距，但它們的售價幾乎比海鷗貴一倍，智駕平權化，這才是比亞迪的優勢。
對于老車主而言，花同樣的錢可以享受到最新的天神之眼高階智駕，想想確實很扎心。不過買車本就是早買早享受，沒準未來固態電池破局，實現專家口中的“充電5分鐘，行駛3000公里”，那我的燃油車就可以原地報廢了……
你對比亞迪全系車型搭載天神之眼高階智駕怎么看？你覺得智駕有用嗎？歡迎在評論區討論
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