截至2月10日零時，《哪吒之魔童鬧海》總票房已超80億元，位列中國電影票房總榜榜首。與此同時，哪吒汽車母公司合眾新能源在2025年召開股東溝通會，透露其正在進行的E輪融資計劃，計劃融資規模約40億至45億元人民幣，領投方將出資約30億元。此外，公司還向股東展示了未來三年的運營發展藍圖。哪吒汽車憑借40億融資重啟征程，恰逢《哪吒之魔童鬧海》票房一路攀升，這種工業與文化的深度融合，正勾勒出中國式創新的獨特路徑。而哪吒汽車的46萬車主以“肉身成陣”的方式，將這場文化實驗推向新高潮——他們左手將哪吒L推上年度車壇封神榜，右手包場支持《哪吒2》，用真金白銀書寫著新時代的“萬仙陣”。

用戶封神：46萬車主用肉身把哪吒汽車捧成最貴周邊

2025年春節期間，一場別開生面的活動在社交平臺上引發了廣泛關注。哪吒汽車邀請其46萬用戶共同觀看熱門動畫電影《哪吒之魔童鬧海》，這一舉動迅速激發了車主們的熱情響應。不少車主自費帶著家人走進影院，以實際行動支持這次跨界聯動。一時間，#開著哪吒去看哪吒#成為了社交平臺上的熱搜話題，哪吒汽車也因此成為這一熱門IP之下備受矚目的“最貴周邊”，在社交平臺上大家對于哪吒電影這一IP的熱愛，也投射在哪吒汽車上，聚沙成塔，形成了哪吒精神的廣泛討論。

值得注意的是哪吒汽車，是唯一一個用中國文化IP形象來命名的汽車品牌。這個名字問世之初，也曾廣受偏見，認為不是一個好名字，甚至一度不自信要改名。

但回顧2019年，哪吒汽車和哪吒電影有著一段空前的跨IP合作，也幫助哪吒汽車這個剛問世的新勢力品牌一鳴驚人，當年哪吒汽車問鼎新勢力銷量前四，助力《哪吒之魔童降世》收獲了50億的票房，成為當年票房冠軍。

哪吒電影的成功離不開用戶的支持，同樣，哪吒汽車的發展也離不開用戶的口碑。值得一提的是，2024年在懂車帝與抖音聯合舉辦的“年度車評選活動”中，哪吒L憑借著出色的產品實力和用戶的廣泛認可，榮獲了用戶人氣榜第一名。這一榮譽不僅是對哪吒汽車產品實力的肯定，更是哪吒汽車46萬車主用口碑將哪吒汽車推上頂峰的案例。

哪吒之魔童鬧海的口碑與哪吒汽車的口碑不謀而合，共同書寫著哪吒精神的傳奇故事。

春節期間，全國173個哪吒車友會發起“開著哪吒看哪吒”行動：這種將文化消費與實物權益捆綁的創新，使《哪吒2》在哪吒汽車車友圈中形成新的廣泛的影響。在杭州某影院，車主王先生帶著全家三代人觀影后感慨：“小時候爺爺給我講哪吒鬧海，現在我開著哪吒汽車帶他看新哪吒，這就是文化的傳承。”

150萬，倆個哪吒的最初相會

2019年，當時籍籍無名的《哪吒之魔童降世》遇到了同樣也鮮為人知的哪吒汽車。

據悉，當時哪吒汽車為這個IP合作掏了150萬。在導演餃子后來回憶，哪吒1問世之初，鮮有合作，自己更是啃了3年的老。而在哪吒汽車，這150萬對于一家初創新勢力更不是個小數目。

后來，哪吒汽車的CEO張勇回憶，哪吒這個名字是他們創業之初就決定了要用的。創業維艱，勇者不孤，哪吒汽車需要一個同行的伙伴。于是，雙方一拍即合，既有惺惺相惜之意，更有對哪吒精神的互相看重。

作為《哪吒之魔童降世》的唯一汽車合作方，哪吒汽車很看重這次合作，將IP合作服務和產品上市一并結合起來，進行一整套營銷組合拳玩法。

隨后，哪吒汽車借助《哪吒之魔童降世》的影響力，將自身品牌與哪吒IP深度綁定。通過電影中的“我命由我不由天”等精神內核，傳遞出哪吒汽車勇敢、自信、無畏的品牌價值主張。這種融合不僅提升了品牌知名度，還增強了消費者對品牌的認同感。哪吒汽車在產品設計中融入了哪吒IP的元素。例如，哪吒N01 2020款的推出，就是結合電影上映的重要節點，通過視頻、海報、圖文等形式與哪吒IP深度捆綁。此外，哪吒汽車還推出了原創IP形象“呢仔”，這一形象突破了傳統哪吒形象，賦予了品牌更年輕、更具科技感的視覺符號。

“勇者不孤，哪怕路遠”，合作讓哪吒汽車更加自信，“哪吒”所代表的精神，恰好和企業的主旨不謀而合。哪吒汽車通過多種營銷活動與哪吒IP進行互動。在電影上映期間，哪吒汽車開展了線下賞車活動、哪吒表情模仿秀H5等互動營銷形式。這些活動不僅提升了品牌的好感度，還引發了全民關注與互動，進一步強化了品牌與IP之間的聯系。

哪吒汽車在技術創新和設計方面也積極擁抱哪吒IP。例如后續，哪吒汽車發布了“浩智戰略”，推出浩智超算、浩智滑板底盤、浩智電驅等五大領先技術，宛如哪吒戰神一樣能打且具備高安全性，為車主保駕護航。在設計上，“風火輪”“混天綾”這些哪吒神話故事中的法器的風韻，讓哪吒汽車為46萬車主設計出了極具動感與辨識度的輪轂造型與靈動飄逸的車身線條，讓速度感風馳電掣，讓科技浪漫有了神話的底蘊。

在后續的合作中，哪吒汽車聯合電影發起“目標陳塘關 演繹哪吒傳奇”的探尋之旅。集結了幾百臺即將上市的 哪吒N01 2020款在桐鄉智慧生態工廠前往“陳塘關”探尋哪吒的生長足跡。通過將“我命由我不由天”的叛逆精神注入產品基因，哪吒N01系列成功塑造了“新國潮精品純電SUV”形象。

這種文化符號的轉譯，在工業設計上體現為銳利的前臉線條、懸浮式車頂構成的“混天綾”意象；在營銷策略上則表現為與B站、抖音等Z世代陣地的深度捆綁。數據顯示，合作期間哪吒汽車90后用戶占比從18%躍升至37%，證明傳統文化IP的年輕化改造具有驚人的商業勢能。

這種跨界聯動的本質，是工業文明對神話原型的重新編碼。當魔童哪吒的乾坤圈化作車載智能系統的環形UI，當風火輪演變為三電系統的效能圖騰，傳統文化符號在工業語境中獲得了二次生命。時任哪吒汽車CTO戴大力曾透露，研發團隊專門成立“神話力學”小組，將神話元素解構為237個技術參數，這種文化因子的量化移植，開創了工業設計的全新范式。

“混天綾”的智能駕駛系統和車身設計，“風火輪”的縱橫萬里的汽車輪轂，這些神話中翱翔世界的仙器神兵，也通過“科技平權”的手段，將科技發展的福利走近千家萬戶，飛入尋常百姓家，讓每一個哪吒車主感受到科技發展的便利。

資本重生的文化隱喻：新制造時代的封神榜

從魔童鬧海到哪吒鬧海，文化故事在工業中依舊不斷上演。經歷過2024年哪吒在“龍”年的劫難，新年伊始，哪吒已經遇蓮而生，股東大會計劃開啟40億融資方案，哪吒汽車的工廠正在等待著“蓮花重生”。過去身處震蕩期的哪吒汽車經歷了“聚焦瘦身”等一系列內部調整動作，據悉，月度運營費用下降50%以上。

此前，哪吒汽車創始人、董事長兼CEO方運舟稱，哪吒汽車未來將實施六大改革舉措，在2-3年內實現銷量一半在國內、一半在國外，做到整體盈利。哪吒汽車手握完整的造車雙資質，這意味著它在研發、生產和銷售等各個環節上都可以實現自主掌控。而《哪吒2》意指的鬧海故事，也成為資本不斷看好其發展的重要原因。

2024年，哪吒汽車海外累計銷售近3萬臺，銷售渠道增長至184家，遍布東南亞、中南美等全球主要市場。2024年9月，哪吒成為泰國市場第二的純電品牌。11月22日，哪吒汽車在巴西的子公司舉辦了首次經銷商大會，計劃在2025年第一季度前在巴西建立10家以上門店。國內干不動，就到國外去，這或許是天命使然，當年奇瑞便是如此。

文化共生的未來圖景：從用戶到共創者的進化

當46萬車主在懂車帝社區發起“哪吒精神”話題，收獲2.3億次瀏覽時，他們已不再是傳統意義上的消費者。在桐鄉，哪吒汽車的車主們自發組成“混天綾技術聯盟”，貢獻了37項車輛改進方案。這種深度參與，使每個用戶都成為文化符號的放大器。

哪吒汽車最新推出的“共創新神話”計劃，將車主二創內容接入車機系統，讓每輛哪吒汽車都成為移動的文化展館。當車主李女士的剪紙作品《電動乾坤》出現在中控屏時，她激動地表示：“這輛車不僅載著我的身體，更載著我的靈魂。”這種將用戶創造力轉化為品牌資產的模式，正在重塑文化產業的權力結構。

從封神演義到封神制造，哪吒IP的雙生蝶變揭示了一個深層規律：當工業革命遇上文化復興，產生的不是簡單的物理疊加，而是鏈式反應的創新核爆。46萬車主用訂單和電影票投出的文化信任票，正在創造一種新的商業倫理——在這里，產品不僅是商品，更是文化傳承的載體；用戶不僅是消費者，更是文明演進的共建者。這種以文化基因為底色的創新模式，正在改寫全球產業變革的敘事邏輯。在新能源汽車這個十萬億級賽道上，中國品牌第一次掌握了定義游戲規則的文化主動權。這或許預示著，屬于東方的普羅米修斯，正將創新的火種從奧林匹斯山帶向昆侖之巔。

2024年6月，周鴻祎發起的哪吒要不要改名，最終創始人方運舟官方回應不改名。而在最新的朋友圈中，方運舟也在回應哪吒2電影的成功。他說：作為哪吒汽車創始人，我深感驕傲，哪吒汽車是唯一一個以中國文化IP形象命名的汽車品牌。這個誕生于華夏神話的名字，承載著我們對科技平權價值觀的衷心守護，是我們實現“讓高品質智能電動車觸手可及”愿景的元氣所在，更是我們推動全球人民享受“科技普惠”的重要支撐。

當2024年上半年哪吒汽車拿到新勢力造車出海第一的那一刻，也完成了中國新勢力車企的全球化的故事。哪吒鬧海，這就是專屬于中國人血脈中的浪漫。

最后，用《哪吒2》中的電影臺詞來回應：“人心中的成見是一座大山，任你怎么努力都休想搬動。”但此時此刻的哪吒汽車不就正如電影中一直被質疑但永不放棄的主角團們一樣嗎？若想打破成見，或許唯有留在牌桌才可以。新的一輪哪吒鬧海，故事依然在上演。