違反了聯合國商業與人權指導原則

據壹航運最新獲悉：近日，馬士基丹麥“同胞”--丹麥新聞調查機構Danwatch公布了一項調查。

調查結果顯示，在2023年10月至2024年9月期間，馬士基通過旗下的14艘集裝箱船，共向以色列運送了43次、合計數千噸的軍事裝備。

▲Danwatch曝光馬士基向以色列運輸軍事設備

這包括軍事裝備，如裝甲運兵車的部件、戰爭車輛、導彈外殼和其他軍事用途物品。

其中一些部件來自美國奧什科什防務公司（Oshkosh Defense），該公司的車輛曾出現在加沙戰爭中。

以色列國防部拒絕就這43批貨物的具體用途發表評論。

▲14艘向以色列運輸軍事設備的馬士基船只

但據丹麥國防學院戰略系副教授Peter Viggo Jakobsen稱，以色列軍隊很可能在加沙使用這些設備，聯合國發現以色列在那里犯下了戰爭罪。

Jakobsen說：“其中一些貨物很有可能最終被用于加沙的戰爭。”

“美國人知道它會被用于戰爭，也會用于加沙。”

雖然馬士基向一個犯下戰爭罪的國家運送武器部件并沒有違反任何法律，但運送武器的國家有責任遵守任何條約。

▲被Danwatch曝光的文件資料

丹麥人權研究所（Danish Institute for Human Rights）高級研究員Peter Vedel Kessing解釋說：然而，由于美國沒有簽署《聯合國武器貿易條約》（UN Arms Trade Treaty），他們不受這些義務的約束。

“簡而言之，馬士基所做的就是把它運送到各個國家。許可必須來自軍事裝備所在的國家，”他說。

然而，幾位專家表示，這種運輸違反了馬士基對聯合國商業與人權指導原則的遵守，所有公司都有義務遵守這一原則。

該航運公司尚未提交有關案件的人權盡職調查報告，該報告應該確定負面人權影響的風險。

關注企業社會責任研究專家、咨詢公司Global CSR創始人Sune Skadegaard Thorsen表示，這只能意味著一件事--馬士基不尊重人權。

對此，馬士基回應道：“代表美國政府運輸的貨物不包含武器或彈藥，這些貨物與美國在美以安全合作計劃下的政策有關。貨物已經過檢查，是合法的，符合適用法律。”

馬士基曾被懷疑進行武器運輸

據悉，馬士基此前曾就可疑的武器運輸與西班牙當局接觸。

去年11月，兩艘馬士基集裝箱船曾要求停靠西班牙阿爾赫西拉斯港，但由于懷疑船上有運往以色列的武器，貨船被拒絕入境。西班牙外交部隨后開始調查這些懷疑是否屬實。

根據馬士基的說法，這兩艘船都代表美國政府航行，作為美國和以色列之間安全合作的一部分。馬士基沒有說明這些船只是駛往以色列還是駛離以色列，也沒有具體說明貨物的組成。

西班牙當局是歐洲最嚴厲批評以色列對加沙地帶的巴勒斯坦激進運動哈馬斯（Hamas）采取軍事行動的國家之一。自去年5月以來，西班牙當局實施了最近的一項政策，拒絕向以色列運送武器的船只。

馬士基隨后聯系了西班牙當局，以了解其兩艘船被拒絕靠港的原因。馬士基認為，這一決定是由于西班牙當局改變了處理往返以色列的軍事相關貨物的標準，無論這些貨物是否合法。

不過馬士基也一再強調這些貨物是合法的。

“然而，我們不清楚西班牙當局決定拒絕我們從阿爾赫西拉斯港入境的依據，因為貨物完全符合國家和國際法律法規。通過該港口轉運的貨物不包括任何軍事武器或彈藥。”

這家丹麥航運公司補充說，它“按照既定程序及時”提供了有關貨物的所有必要信息，馬士基沒有收到有關當局對貨物的任何詢問或擔憂。