最近，汽車圈可被比亞迪攪得 “天翻地覆”，全系車型標配高階智駕技術這事兒，簡直就是一顆重磅炸彈，直接把汽車智能化的競爭拉到了白熱化階段。

不得不說，比亞迪這波操作，我是真的服！這既是順應時代的必然要求，更是給廣大消費者帶來了實實在在的好處，說它開啟了汽車智駕的新時代，一點都不為過！

咱們先來說說比亞迪這次 “卷智駕” 到底有多猛。

2 月 10 日晚，深圳總部那場智能化戰略發布會，就像是一場汽車界的 “華山論劍”，比亞迪直接亮出了自己的 “王炸”——“天神之眼” 高階智駕系統，還霸氣宣布全系車型都要標配這玩意兒，關鍵是價格區間覆蓋了 7 萬至 20 萬元，這可太狠了！

以前，高階智駕那可是高端車型的專屬 “奢侈品”，價格動不動就 20 萬元往上，普通老百姓只能眼巴巴看著，現在比亞迪直接把門檻降到了 “地板” 上，10 萬元級別的車型也能享受到高階智駕，這不是在 “卷”，這是在 “顛覆” 啊！

“天神之眼” 系統還分了三個版本，A 版（三激光版）給仰望品牌用，那可是比亞迪的高端旗艦，直接拉滿科技感；B 版（激光版）應用在騰勢及比亞迪高端車型，也是實力擔當；C 版（三目版）最接地氣，覆蓋比亞迪全系主流車型，這下不管你是預算有限的上班族，還是追求性價比的家庭用戶，都能體驗到智駕的樂趣。

高速全程 0 接管、代客泊車成功率高達 99%、100km/h 時速下 AEB 緊急剎停，還有接入 DeepSeek - R1 大模型提升 AI 能力，這配置，這性能，誰看了不心動？

比亞迪這波操作，對消費者來說，簡直就是天上掉餡餅的好事兒。

以前，買個帶智駕的車，錢包得狠狠 “割肉”，現在好了，比亞迪直接把價格打下來，讓智駕像安全氣囊一樣普及。以后開車，上了高速打開智駕，解放雙腳，輕松又愜意；到了停車場，代客泊車功能一鍵啟動，再也不用擔心停車難的問題，這生活品質，直接提升好幾個檔次。

而且，隨著比亞迪智駕的普及，其他車企肯定也坐不住了，為了保住市場份額，要么跟進降價，要么提升技術，不管怎樣，受益的都是咱消費者。

真正的智駕時代，在比亞迪的推動下，已經離我們越來越近了。

從行業發展的角度來看，比亞迪卷智駕，是順應時代的必然要求。

如今，汽車行業正處于從傳統燃油車向新能源、智能化轉型的關鍵時期，智能化已經成為各大車企競爭的核心賽道。誰能在智駕技術上取得突破，誰就能在未來的市場競爭中占據主動。

以前，智駕技術被少數車企壟斷，價格居高不下，普及速度緩慢。比亞迪這次打破了這種局面，憑借自身的規模化優勢和技術降本能力，讓智駕技術下沉到更廣泛的市場，這不僅加速了智駕技術的普及，也推動了整個行業的技術進步。就像鯰魚效應一樣，比亞迪這條 “大鯰魚” 攪活了汽車智駕市場這潭水，讓行業發展更有活力。

比亞迪董事長兼總裁王傳福說：“智駕應人人可享，比亞迪將加速普及高階智駕，2025 年將成為全民智駕元年。” 這話聽起來就提氣！

2024 年中國只有 10% 的車型配備智駕，而 70% 的消費者購車預算在 20 萬元以下，這說明智駕市場潛力巨大，但也面臨著普及難題。比亞迪看到了這個痛點，也有決心和能力去解決它。為了實現智駕下沉，比亞迪從去年底就開始整合自研智駕團隊，啟動封閉開發，員工們加班加點，周末和春節假期都顧不上休息，就為了加快低階項目量產落地。這種拼搏精神，這種對技術的執著，真的值得點贊。

有人可能會說，比亞迪這么做，是不是太激進了？會不會影響產品質量？我覺得這種擔心完全是多余的。

比亞迪在新能源汽車領域摸爬滾打多年，積累了豐富的技術和經驗，在電池、電機、電控等核心技術上都有自己的優勢。這次推出 “天神之眼” 高階智駕系統，也是經過了長時間的研發和測試，2 月初就通過了內部品質處驗收，這足以證明它的可靠性。

而且，比亞迪一直把質量和安全放在首位，智駕技術的普及也是為了提升用戶的出行體驗和安全保障，所以大家完全可以放心。

比亞迪卷智駕，是汽車行業的一次重大變革，它讓我們看到了中國車企在智能化領域的實力和擔當。

對于消費者來說，我們要感謝比亞迪，是它讓智駕不再是遙不可及的夢想，讓我們能夠提前享受到科技帶來的便利和樂趣。在未來的汽車市場，智駕將成為標配，而比亞迪已經走在了前面。

相信在比亞迪的引領下，汽車智駕時代會更快到來，我們的出行也將變得更加智能、更加美好。讓我們一起期待，一起見證汽車行業的這場智能化革命！