1月份新勢(shì)力車型終端銷量排行榜已經(jīng)公布。本月的看點(diǎn)是，小米SU7逆襲奪冠，理想L6屈居第3，比亞迪騰勢(shì)D9排名第6。

1.第一梯隊(duì)銷量超過2萬輛，小米SU7逆襲奪冠

第1名小米SU7，本月銷售2.3萬輛，環(huán)比下降11%。SU7是小米汽車唯一的車型，2024年9個(gè)月的時(shí)間完成13.5萬輛銷量。有春節(jié)假期的1月份是傳統(tǒng)的銷售淡季，不過小米依舊能拿下2.3萬輛的業(yè)績(jī)，全年完成30萬輛也是不難。特別是接下來再推出小米YU7，整體銷量會(huì)很可觀。

小米SU7是本月唯一銷量超過2萬輛的新勢(shì)力車型。

2.第二梯隊(duì)2款，銷量1.2萬輛-2萬輛之間

第2名小鵬M03，本月銷售1.81萬輛，環(huán)比上月增長14.5%。小鵬M03與小鵬P7+是小鵬汽車的兩大主力車型，助力小鵬汽車反超理想拿下1月份新勢(shì)力銷冠。去年前三季度，小鵬汽車表現(xiàn)很不及市場(chǎng)預(yù)期，好在后期推出高性價(jià)比車型，市場(chǎng)反饋良好，在第四季度銷量蹭蹭往上漲。從近幾個(gè)月的表現(xiàn)來看，小鵬有望和理想爭(zhēng)奪新勢(shì)力年度銷冠。

第3名理想L6，本月銷售1.46萬輛，環(huán)比上月下降47.3%。理想L6是理想汽車定位最低價(jià)格最便宜的車型，同樣也是銷量最大的。不過理想L6也是高端車?yán)硐隠9的平替車型，理想L9該有的配置，理想L6也有，所有很多消費(fèi)者就購買L6替代L9，輕輕松松省下二十萬。

第4名問界M9，本月銷售1.2萬輛，環(huán)比上月銷量下降20.5%。問界M9是自主高端新能源車的銷量天花板，平均單價(jià)在50萬以上，月銷量依舊能超過1萬輛。

3.第三梯隊(duì)1.2萬輛以下，騰勢(shì)D9排名第6

第5名智界R7，本月銷售1.15萬輛，環(huán)比上月銷量下降27.7%。智界是華為和奇瑞合作的品牌，智界R7定位中大型SUV，不過價(jià)格和問界M7相當(dāng)，也就是說實(shí)際上性價(jià)比更高。智界是問界之后，鴻蒙智行的另一個(gè)走量品牌。

第6名騰勢(shì)D9，本月銷售1.02萬輛，環(huán)比上月銷量增長8.5%。騰勢(shì)D9是自主品牌中保姆車細(xì)分市場(chǎng)的前三車型，與豐田埃爾法、別克GL8號(hào)稱保姆車三劍客。

第7名問界M7，本月銷售0.88萬輛，環(huán)比上月銷量下降34.4%。問界M7是鴻蒙智駕在國內(nèi)走紅的車型，改款后的問界M7在智界領(lǐng)域遠(yuǎn)超友商車型。之后問界M9更將這一智駕推向高峰。

第8名樂道L60，本月銷售0.74萬輛，環(huán)比上月銷量下降29.6%。樂道L60是蔚來新推出的車型，現(xiàn)在銷量反而遠(yuǎn)超蔚來旗下各款，成為中流砥柱。

第9名零跑C10，本月銷售0.70萬輛，環(huán)比上月銷量下降22.7%。零跑C10價(jià)格區(qū)間12.88萬-16.88萬，在同級(jí)車型中屬于高性價(jià)比的。

第10名零跑C11，本月銷售0.70萬輛，環(huán)比上月銷量下降38.1%。零跑C11價(jià)格區(qū)間14.88萬-20.98萬，也是屬于“便宜又大碗”的車型。

小結(jié)：1月新勢(shì)力車型銷量，小米SU7遙遙領(lǐng)先，理想L6第3，騰勢(shì)第6。