2月10日，比亞迪在深圳舉辦“天神之眼 開創(chuàng)全民智駕時代”比亞迪智能化戰(zhàn)略發(fā)布會，并發(fā)布全民智駕戰(zhàn)略，重磅推出“天神之眼”高階智能駕駛系統(tǒng)。比亞迪集團總裁王傳福宣布比亞迪全系車型將搭載高階智駕，實現(xiàn)高階智駕全覆蓋。

比亞迪早在2018年就提出“新能源汽車的上半場是電動化，下半場是智能化，好技術就應人人可享”。上半場比亞迪用刀片電池和DM插混技術的普及引領了電動車的發(fā)展，下半場比亞迪用天神之眼高階智駕的普及繼續(xù)引領智能車的發(fā)展。

在發(fā)布會上，比亞迪展示了其整車智能戰(zhàn)略，這一戰(zhàn)略的核心是通過璇璣智能化架構實現(xiàn)電動化與智能化的高效融合。是行業(yè)首個智電融合的智能化架構，使汽車擁有了智能化的大腦和神經網絡，具備“一腦兩端三網四鏈”——中央大腦、云端AI及車端AI、車聯(lián)網+5G網+衛(wèi)星網、傳感鏈+控制鏈+數據鏈+機械鏈。能夠像高級智慧生命體一樣全面感知、集中思考、精準控制和協(xié)同執(zhí)行。

值得一提的是，比亞迪璇璣架構也全面接入DeepSeek，而且智駕還基于VLM 挖掘“黃金數據”：2024年新增訓練里程7200萬公里/天；每七天就迭代一次模型；2025年年底預計訓練里程1.5億公里/天。

在研發(fā)投入方面，比亞迪共有4000多名工程師專注于智能駕駛技術的研發(fā)。比亞迪的智能駕駛技術已從L2級向L3/L4級躍進，并在部分高端車型中接近L3級能力，支持高速NOA（導航輔助駕駛）和無圖城市領航（CNOA）。其硬件配置涵蓋激光雷達、毫米波雷達、攝像頭等多傳感器融合方案，算力平臺采用自研芯片與英偉達Orin系列組合，最高達508TOPS。

比亞迪依托其龐大的用戶基盤，構建了國內最大的車云協(xié)同數據庫，為算法迭代提供海量數據支持。其研發(fā)團隊規(guī)模達9萬名工程師，涵蓋AI算法、芯片設計、整車集成等領域，并擁有全棧自研能力。

比亞迪此次戰(zhàn)略的核心是將高階智駕技術下沉至10萬元級市場，實現(xiàn)高階智駕全覆蓋。例如秦L、新款海豚、海豹06 DM-i等入門車型均將搭載“天神之眼”系統(tǒng)，大幅降低消費者體驗智能駕駛的門檻。這一策略不僅挑戰(zhàn)了傳統(tǒng)智能駕駛高成本的技術壁壘，更倒逼行業(yè)加速技術迭代與成本優(yōu)化。同時，比亞迪采用“三階算力平臺”布局，包括：

天神之眼A-高階智駕三激光版（DiPilot 600）：主要搭載于仰望品牌，搭載3枚激光雷達、5枚毫米波雷達、12個超聲波雷達、11個攝像頭配備雙Orin X芯片，算力高達508TOPS，支持城區(qū)無圖NOA等功能。天神之眼B-高階智駕激光版（DiPilot 300）：搭載于騰勢品牌和比亞迪品牌的中高端車型，配備1個96線激光雷達、11個攝像頭、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達，采用英偉達Orin X智駕芯片，算力達到254TOPS，支持高速+城區(qū)全場景NOA。天神之眼C-高階智駕三目版（DiPilot 100）：主要搭載于10萬元以下的入門級比亞迪車型，搭載全球獨創(chuàng)的前視三目攝像頭，擁有5個毫米波雷達、12個超聲波雷達、12個攝像頭，應用英偉達Orin N/地平線J6 M智駕芯片，算力達到84TOPS，配備Orin N或黑芝麻芯片，算力84TOPS，可實現(xiàn)高速NOA。

其中，天神之眼C這次是最為震撼的，其實現(xiàn)的比亞迪定義的高速NOA，專為高速和城市快速道路設計。該系統(tǒng)借助高快領航HNOA技術，能夠依據導航規(guī)劃路徑，自主完成上/下匝道、車道保持、巡航駕駛、自主換道以及避開或繞行部分障礙物等復雜駕駛任務。

同時，比亞迪還展示了代客泊車AVP功能，能夠根據用戶的實際泊車習慣和場景，實現(xiàn)下車即走、鎖車泊入、隨時取物等智能化服務。記憶領航MNOA功能則針對上下班通勤等高頻出行路線場景設計，能夠完成紅綠燈啟停、復雜路口通行、自動超車、全場景繞行禮讓以及博弈變道等智能駕駛任務。

觀察者網調研數據顯示，74%的用戶購車都會考慮車輛是否搭載高階智駕。智駕功能已經成為用戶購車的“硬性指標”，比亞迪從“全民智駕”理念出發(fā)，通過技術創(chuàng)新和成本控制，將高階智駕技術從高端市場推向大眾市場，打破智駕與高價的強關聯(lián)，實現(xiàn)智駕技術的普及。比亞迪通過“天神之眼”，讓高階智駕成為像安全帶、安全氣囊一樣必不可少的配置，同時也推動中國智能汽車行業(yè)在全球市場中的地位進一步提升。

在會議的尾聲，由比亞迪王朝路天和比亞迪海洋張卓搭檔發(fā)布了比亞迪天神之眼C首批上市21款車型，覆蓋7萬級到20萬級，包括在售價格最親民的海鷗，真正實現(xiàn)高階智駕全覆蓋，引領汽車行業(yè)智能化變革。

此外，比亞迪還將帶來“五大標配”：DiLink 100智能座艙、中控屏12.8英寸起、全液晶儀表、電容方向盤、專用智駕撥片。同時，為回饋老用戶，比亞迪還決定將支持高快領航的天神之眼C的車型升級為支持城市記憶領航功能，計劃在年底前OTA推送。

就像王傳福說的那句話“好技術應該人人可享”一樣，當智駕技術從奢侈品變?yōu)楸匦杵?，汽車產業(yè)正經歷從"動力"到"智能"的質變。比亞迪放大招開啟全民智駕，真正做到了科技不再是高高在上，而是服務于大眾！