看了天神之眼的發布會，真是把比亞迪最后一塊短板變長板了，由青銅變成了王者，汽車智能化的兩極分化真是越來越大了，購車時一定要注意同樣是智能化，“智商”可不同哦！不信？那就看看下面幾個問題吧！

Q1：現在的新車不都標榜智能嗎？難道智商上還有差距？

A：這就好比把收音機叫“智能音箱”——現在很多車的智能，就像家里老人剛學會用微信只會發60秒語音。比如某大廠車機裝個安卓系統就敢吹“智能座艙”，結果語音助手連“打開空調吹腳”都聽不懂；還有的自動駕駛在停車場能自己撞柱子，你說這算你心中的“智能”嗎？

Q2：傳統車企不是技術很牛嗎？怎么搞不定這點事？

A：這就好比讓五星級大廚去修電腦！傳統車企強在發動機變速箱，但智能化的玩法完全不同。有個秘密：某德系豪華品牌的車機系統，至今還在用2015年的芯片，為什么？因為他們買芯片要走3年采購流程！而新勢力用DEEPSEEK大模型訓練自動駕駛，就像用AI打王者榮耀——系統每天自己和自己對局300萬次，傳統車企還在用真人司機路測，這能是一個維度？

Q3：聽說現在新勢力用DEEPSEEK搞事情？這玩意很神嗎？

A：這么說吧，以前車企教汽車認路，像教小學生背乘法口訣。DEEPSEEK來了直接給汽車灌了十年老司機的靈魂！比如小鵬最新的智駕系統，現在能看懂大媽突然從菜市場竄出的“鬼探頭”，蔚來的車甚至能預判隔壁車道司機要加塞——這不是靠代碼硬寫，是AI自己“頓悟”了開車心法。

Q4：傳統車企就沒意識到危險？

A：他們忙著在車展上卷冰箱彩電呢！有個真實案例：某合資品牌去年花2億搞了個“最智能座艙”，結果用戶發現切換歌曲要按5次屏幕。更搞笑的是，他們的自動駕駛團隊想用DEEPSEEK，但法務部說數據不能傳中國服務器，現在還在扯皮呢！

Q5：用戶真的在乎這些嗎？我只要車能開不就行了？

A：00后已經用錢投票了！某新勢力開通城市自動駕駛訂閱，3個月30萬人付費；而某傳統品牌送終身免費車機流量都沒人用。現在年輕人選車，寧要能打原神的車機，不要真皮座椅——畢竟堵車時能自動跟車刷抖音，比座椅加熱實在多了！

Q6：照這么說傳統車企要完蛋了？

A：看看諾基亞的故事吧！現在最魔幻的是：某百年車企的工程師，正在偷偷買小鵬拆解研究；而他們的CEO還在年會上吹“智能化要穩步推進”。知道最扎心的數據嗎？用DEEPSEEK的車企，軟件迭代速度是傳統車企的8倍，但成本只要1/5——這就好比別人用加特林掃射，你還在耍太極拳。

Q7：強智能到底能改變什么？不就是開車更輕松？

A：格局打開！未來的車會是你的私人助理+賺錢工具。比如DEEPSEEK加持的網約車，能自己接單跑夜班給車主賺外快；再比如暴雨天你的車會自動判斷風險，給你買好延誤險...現在新勢力已經在測試“車輛自主充電+接單”模式了，到時候你的車可能比你還會搞錢！

Q8：那我們這些傳統車企的粉絲怎么辦？

A：要么等車企覺醒，要么準備當“汽車博物館”志愿者。不過有個好消息：多品牌已經和DEEPSEEK團隊合作，據說多好要搞“賽博智能”，智商搖身秒變大學生。新勢力的優勢眼見著就沒有了。

那么今年汽車行業最大的博弈點是什么？當然就是AI智能化了，心疼一下車買早了的朋友。。。。“天神之眼”看得我真眼紅，比亞迪海鷗都出智駕版了！再想想那些打著智能化但“智商”卻不高的品牌，真讓人捏把汗啊！