比亞迪將于今日19:30在深圳總部召開智能化戰(zhàn)略發(fā)布會，比亞迪的目標(biāo)非常明確，計劃在 2025 年讓 60% 以上的車型搭載高速 NOA 及以上智駕系統(tǒng)，全力推動 “智駕平權(quán)”，讓中低端車型也能享受高階智駕帶來的便捷與安全。

天神之眼從硬件來看，該技術(shù)配備了激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、攝像頭和超聲波傳感器等多種傳感器。

比亞迪消息看：分為紅標(biāo)的天神之眼和藍(lán)標(biāo)的天神之眼，分別為視覺路線和激光雷達(dá)路路線。部分用戶提前實測，不弱于華為智駕。

更重要的是，比亞迪這次“天神之眼”系統(tǒng)不光是要覆蓋高端車型，連10萬元級別的車型都要嘗鮮。

像2025款海豹06、新款秦L這些10萬級別的車型，尾標(biāo)上都已經(jīng)加上“天神之眼”的標(biāo)識了。20萬以上的騰勢N7、漢L、唐L等中高端車型，也提供高階智駕選配。

至于30萬以上的仰望U8、騰勢Z9GT這些大佬級別的，那肯定是標(biāo)配“天神之眼”系統(tǒng)啦。

比亞迪這波操作，對行業(yè)影響有多大？

1、智能駕駛要普及化了：以前高階智駕都是高端車的專利，現(xiàn)在比亞迪要把它下放到10萬級別的車型上，這波操作直接打破了高端車對智能駕駛技術(shù)的壟斷，整個行業(yè)的智能化進程都要加速了。

2、產(chǎn)業(yè)鏈要升級了：比亞迪這么大規(guī)模地搭載智駕系統(tǒng)，傳感器、芯片等硬件的需求肯定會暴增，整個智能駕駛產(chǎn)業(yè)鏈都要跟著完善起來。

3、行業(yè)競爭格局要變天了：比亞迪這波技術(shù)下放，很可能在智能化領(lǐng)域追上特斯拉、華為這些大佬，整個行業(yè)的競爭格局都要重新洗牌。

提及：下午關(guān)注比亞迪智駕概念。列了3個股票，分別是：

光學(xué)攝像龍頭-宇瞳光學(xué)；

激光雷達(dá)概念-萬集科技；

光學(xué)材料概念-緯達(dá)光電。

截至收盤，漲幅如圖。

已經(jīng)提前埋伏，坐等今天晚上發(fā)布會，看能不能給驚喜。

指數(shù)方面，還是延續(xù)昨天晚上的圖。

今天指數(shù)小陽線，最高點位3325.36，距離昨天晚上提及的壓力區(qū)間，還有一定距離。

昨天晚上也說過，下一個短線時間窗口，是本周二11號附近，也就是明天。

按照周五的情緒，周初再沖一沖，就到了關(guān)鍵點位。

要么巨陽大漲一掃陰霾，要么拐頭向下，開始最后一跌。

明天后天，應(yīng)該就能確定轉(zhuǎn)折。