作為鈴木近兩年引入的進口車型之一，有著“低調高品控”頭銜的鈴木V-Strom 1050 DE一直都是公升級探險玩家的候選之一。前該車在國內售只有DE版本價格為15.68萬元。

過于低調的鈴木V-Strom 1050 DE雖然名氣可能沒有寶馬水鳥、KTM 1290 SUPER ADV等車型那么大，但它就是鈴木，那一束鈴木火焰藍。

▲國內在售2023款鈴木V-Strom 1050 DE

與其他同級別車型一樣，鈴木V-Strom 1050有兩個版本，標準版鋪裝長途旅游，而DE版則定位更強更野的非鋪裝路，后者在部分硬件上更迎合非鋪裝路需求。

據海外消息，目前鈴木V-Strom 1050/DE版本迎來了2025款更新車型，新車除了增加配色之外，還優化了部分配置和功能。

▲2025款鈴木V-Strom 1050 /DE

2025款鈴木V-Strom 1050/DE在原來三色基礎上，增加了綠色和灰色，而且經典黃色和藍白色的配色也進行了一同的變化，達摩院比較喜歡2025款鈴木V-Strom 1050/DE黃配色。

此外，受催化劑劣化車載診斷系統 (OBD II) 的監控要求，2025款鈴木V-Strom 1050/DE最大扭矩和 WMTC 模式燃油消耗數據略有變化。

配置方面，2025款鈴木V-Strom 1050/DE繼續搭載43 毫米KYB 倒置前叉（完全可調）和后部的KYB后置減震組成，無需工具即可調節預載；剎車采用東機TOKICO剎車卡鉗，采用前雙碟剎四活塞和后單碟剎雙活塞卡鉗。

此外，2025款鈴木V-Strom 1050/DE還配有5英寸全彩TFT LCD 儀表、USB 插座、12V 電源插座和頭盔支架等便于長途騎行的配置。

在電控配置方面，鈴木2025款鈴木V-Strom 1050/DE也有不輸寶馬水鳥或KTM 1290 SUPER ADV等車型的軟硬件。

2025款鈴木V-Strom 1050/DE搭載包括鈴木牽引力控制系統 (STCS)、運動軌道制動系統、鈴木駕駛模式選擇器 (SDMS)、坡道保持控制系統、道路相關控制系統和坡度相關控制系統以及鈴木智能駕駛系統。

此外，該車還配備了鈴木汽車常見的功能，例如鈴木簡易啟動系統（只需按一下按鈕即可啟動）和低轉速輔助系統（可減少啟動時發動機轉速下降）。

值得注意的是，2025款鈴木V-Strom 1050標準車型即可配備無需操作離合器或油門即可進行升檔和降檔的雙向快速換檔系統。

而高配版V-Strom 1050DE設計考慮到了車主在長途旅行中需要在非鋪裝道路上行駛配備了牽引力控制系統的特殊G模式（碎石模式以及可以關閉的ABS的功能，從而提高在非鋪裝道路上的操縱穩定性。

此外，高配版V-Strom 1050DE還采用了加長懸架行程、前輪裝配21英寸大輪轂、前后輪胎均采用半塊狀花紋輪胎等特殊尺寸。

值得一提的是，DE版整體寬度比標準車兩側增加了20毫米，還配備了減震性能提升的車把、鋁制發動機保護裝置以及包括剛性更強的座椅和短型擋風玻璃。

動力方面，2025款鈴木V-Strom 1050/DE繼續鈴木成熟的V雙缸發動機配備有電子油門控制、鈴木離合器輔助系統 (SCAS)、雙火花技術等，最大功率為106匹，最大扭矩約為100牛.米。

新車將于2月17日正式在海外市場發售，其中V-Strom 1050標準車型售價為 1,705,000 日元（折合約8.2萬元）；V-Strom 1050 DE車型售價為 1,793,000 日元（折合約8.6萬元）。

在公升探險進口車中，鈴木V-Strom 1050 DE算是一款性價比和配置比較足的車型，畢竟其他同級別車型基本都在接近或超過20萬。

達摩院相信2025款鈴木V-Strom 1050 DE在海外市場上市后也會在國內市場不久內上市。價格方面，2025款V-Strom 1050 DE版相信會比現款的15.68萬元要低，你覺得呢？