2025年春節比去年來得更早，1月份的工作日明顯減少，這使得消費者看車、買車的時間變得更加緊湊。加上“雙新”政策在2024年年底結束，新政策雖已公布，但消費者都在觀望，這讓1月的車市，就像一場充滿懸念的大戲，被一層迷霧籠罩。

不過，在這看似低迷的市場中，也藏著一些驚喜，比如上汽大眾，猶如一位沉穩的武林高手，用穩定的表現，為傳統燃油車及豪華車市添了冬日里的一把火。

數據顯示，1月，上汽大眾實現銷售近10萬輛，大眾品牌更是頂住重重壓力，成功衛冕燃油車單一品牌銷量冠軍，燃油車市占率也進一步提升，達到了約10%，創下近年來的新高。

明星車型，大放異彩

上汽大眾如此亮眼的好成績，旗下的明星車型功不可沒。在全新途觀L（參數丨圖片） Pro和帕薩特Pro兩款“油電同智”新車的帶領下，1月途觀家族實現銷售近1.7萬輛，同比增長3.7%；帕薩特家族銷量超2.5萬輛，同比增長13.9%，持續領跑中高級轎車市場。

途岳新銳也在1月大放異彩，銷量破萬，在它的帶動下，途岳家族1月銷量超1.3萬輛，實現19.4％的同比增長，成為燃油車市中的一匹黑馬。這些車型的熱銷，不僅是因為它們過硬的品質，更是上汽大眾對中國消費者用車需求的深度理解與洞察。

不僅如此。豪華品牌上汽奧迪也表現不俗，新車銷售2800輛，同比增長38.1％，實現新年良好開局。其中，作為上汽奧迪的首款旗艦車型，奧迪A7L銷量同比增長112.4％，再次成為啟動品牌銷量增長的核心力量。

開年動作頻頻，彰顯變革決心

“既分勝負、也定生死”，這是在前不久上汽大眾2024/2025經理年會上，上汽大眾黨委書記、總經理陶海龍對于當下中國汽車市場的研判。為此，他表示“做車型布局、戰略和投資決策時，必須做到全面、系統、審慎，容不得半點偏差。思想上要‘緊起來’，行動上要‘快起來’”。由此，我們看到了上汽大眾2025年精彩大戲的開場。

2月5日，新年開工的鐘聲剛剛敲響，上汽大眾黨委書記、總經理陶海龍就馬不停蹄地深入一線，包括動力總成工廠、AUDI品牌專屬生產基地和研發部門等走訪，尤其是第五代EA888 發動機的生產裝配，以及對應全新途昂Pro的上市準備。

大眾EA888自2006年問世以來，歷經多代升級，憑借先進的技術和出色的性能，廣泛搭載于保時捷、奧迪、大眾等品牌的眾多車型，成為大眾技術集大成者。此次第五代EA888發動機引入多項前瞻技術，在功率、扭矩、油耗、排放等多方面的綜合實力全面升級，將為消費者帶來更加強勁、高效、環保的駕駛體驗。

在這場盛大的經理年會上，陶海龍回顧了2024年上汽大眾的發展，不僅迎來成立40周年，更是開啟合資合作模式的 “大重塑”，推動合資體系向更高層次的“技術共創”躍升。

對于人們更關心的2025年，他表示 ，“大而不強者，行之不遠”，一方面，要在經營決策和經營效率方面下功夫，堅守底線、抓好經營質量、保證經銷商健康度，持續提升服務質量。二來，推出更具競爭力的產品組合，包括插混、增程和純電動平臺產品。

在上汽大眾第一副總經理兼商務執行副總經理沈鴻廣看來，新產品需要以用戶為中心，聚焦用戶選車的決策點，讓上汽大眾向用戶型組織轉變。

3-4月新車：值得期待的驚喜

更精彩的還在后面！2025年3-4月，上汽大眾還有一大波新車，包括全新途昂Pro、奧迪A5L、AUDI品牌旗下首款B級電動車和大眾品牌新能源概念車等，都將接踵而至。

其中，作為上汽大眾旗艦SUV，基于MQB EVO平臺打造的途昂 Pro，車長較現款增加106mm，車內空間更加寬敞舒適。最核心的變化，就是首發搭載第五代EA888發動機。

這款發動機最大功率達到200千瓦（272馬力），相較于第三代EA888高功版提升了14.3%，峰值扭矩達到400牛米，提升了23.5%。搭載這款發動機后，途昂Pro零百加速時間僅為7.6秒，加速時間縮短了9.5%，百公里油耗也降至8.35L，并且遠優于當前國六標準，提前預備了未來的國七排放標準，真正實現了動力與油耗的完美平衡。

此外，上汽奧迪A5L、AUDI品牌旗下的首款B級電動車和大眾品牌新能源概念車也將有望于二季度亮相。其中，上汽奧迪A5L基于全新PPC生產平臺打造，這是大眾集團最新的高端縱置燃油車車輛架構，在電氣化系統與智能化系統上進行了大幅度的升級。它同樣會搭載第五代EA888 Evo 2.0T發動機，配備48V輕混系統。而且還將與華為合作，搭載智駕輔助系統。

AUDI品牌旗下的首款B級電動車也備受關注。從曝光的信息來看，這款車采用全新的設計語言，配備100度三元鋰電池，采用800V架構，CLTC續航里程達700+公里，零百加速3.6秒，還有激光雷達和高階智駕，相當令人期待。

結語

憑借自身的實力和努力，上汽大眾在1月的車市挑戰中，取得亮眼的成績，為整個2025年開了一個好頭。接下來即將上市的新車，更是讓人充滿期待。

應該說，2025年，是上汽大眾開啟全新40年的起點，它擔負著重塑合資合作模式的重任，更是要為合資車企“玩轉”新能源立下成功標桿。隨著接下來一波又一波的新車的到來，我們對上汽大眾充滿信心，也充滿期待。