收購沃爾沃對于吉利品牌整個發展進程中算是重要的里程碑事件，而這次收購也為吉利帶來了豐富的技術進步，目前吉利在國產車型中也擁有了領先的競爭力，今天我們帶來的這款吉利星瑞（參數丨圖片）就是緊湊級車型的“國產之光”，目前25款車型推出了5個版本車型，指導價9.97—13.87萬，接下來我們就一起來看看這款車型的表現吧。

吉利星瑞擁有媲美合資的底盤和行駛表現，這源于其搭載的CMA模組化平臺，值得一提的是，吉利與沃爾沃從2013年就開始聯手研發，不僅擁有86%的零件通用率，也為整車帶來了舒適緊致的底盤質感。整車采用麥弗遜與多連桿的懸架結構，在調校上也兼顧了舒適與運動需求，對于路面的顛簸也可細膩地化解。

動力方面，目前星瑞提供了1.5T和2.0T兩款版本，1.5T車型匹配了7DCT，有著133kW（181Ps）的功率和290N?m的扭矩數據，2.0T車型則升級匹配了8AT，在功率上達到了175kW（238Ps），扭矩數據也提升至350N?m，從實際駕駛感受來看，1.5T車型保持了相對輕盈的行駛表現，同時7DCT的換擋邏輯高效而平順。2.0T車型在動力上更有優勢，6.6秒的零百加速表現也彰顯出性能范兒。

除了在動力和底盤質感上展現出的實力之外，在智能化方面吉利星瑞也緊跟主流趨勢，新車14.6英寸的車機內搭載了魅族Flyme Auto系統，硬件方面則配有驍龍8155芯片，確保了車機的流暢運行，在內置應用方面配有GPS、多媒體和車聯網等功能，同時帶有HUAWEI HiCar和Flyme Link手機互聯。在輔助系統方面，除了入門版之外，其余版本均配有L2級功能支持，尤其是全速自適應巡航功能，讓日常行車便捷安全。

而在空間方面，作為一臺緊湊級轎車，吉利星瑞有著4785*1869*1469mm的車體參數和2800mm的軸距表現，這也是CMA架構帶來的寬敞車內空間，車內座椅根據車型提供了仿皮或翻毛皮的面料包覆，座椅在內部填充和坐墊長度上均迎合了國內需求，后排有著相對寬裕的縱向距離，以我178cm的身高坐在后排，膝蓋距離前排有1拳半的余量，地臺中央的純平設計也讓后排滿員乘坐時保持了寬裕狀態。

從設計上來看，吉利星瑞的外觀采用了偏向運動化的設計理念，車頭邊緣采用了較為銳利的棱角線條，為整車增加了一些硬朗氣質，前中網輪廓與車標LOGO保持一致，內部采用了縱向的鍍鉻飾條結構，兩側大燈微微上揚，內部擁有清晰的遠近光燈區劃分，并保持了具有科技感的燈效。前包圍兩側則利用外八字的組件飾條和橫向T字鍍鉻飾條提升了運動氣質。

吉利星瑞的車側保持了相對運動化的車體造型，上下平行的筋線采用斜向上揚的設計，營造出略帶俯沖的觀感，車頂線條有意在后部帶有了更加舒緩的下傾角度，并一直貫穿到車尾區域，形成了類似溜背化的頂部結構，車尾區域保持了較為運動化的設計，后備廂頂部配有鴨尾的邊角結構，楔形的尾燈采用了熏黑的處理，中部通過一根鍍鉻條進行連接，內部密集的短橫條燈帶也增加了照明的層次感，1.5T和2.0T車型的底部區域分別采用了雙邊單出和雙邊雙出排氣結構，均保持了較強的運動氣息。

而在內飾設計上，吉利星越也緊跟當下主流的科技化趨勢，中控臺與中央通道采用了規整的T型結構分區，臺面區域采用了貫穿式的出風口和金屬飾板裝飾，營造出富有層次感的臺面觀感，而在內飾用料方面，軟性皮質面料的包覆和細節區域鍍鉻材質的使用也保持了足夠的豪華感。方向盤前側和中控區域均采用懸浮式的中控屏，前后錯落的布局也保持了飛船般的駕駛感受。

作為吉利旗下一款熱門的緊湊級車型，吉利星瑞不僅擁有運動風格的外觀設計，在車內配置上也緊跟當下的主流需求，保持了科技范兒的設計，而吉利與沃爾沃的合作，也讓整車動力和底盤均擁有媲美合資的優秀表現，不知道你會選擇這款吉利星瑞嗎？