當我們還沉浸在春節(jié)假期時，國內(nèi)外政界及各大新聞平臺已經(jīng)因為高階智駕新名詞炸開了鍋。2025年1月30日，中國農(nóng)歷乙巳蛇年正月初九，各汽車資訊及財經(jīng)平臺都發(fā)布消息稱，奇瑞汽車已宣布其智駕模型與智艙模型完成深度融合。融合DeepSeek技術(shù)后，雄獅智艙系統(tǒng)逐步應(yīng)用于更多新車型和機器人平臺。奇瑞集團近日宣布智能化系統(tǒng)已接入DeepSeek，標志著奇瑞在智能汽車技術(shù)領(lǐng)域向前邁出了重要一步，正在加速挺進智能化第一梯隊。

這不僅意味著奇瑞在智能駕駛技術(shù)上的突破，也預(yù)示著其在搜索引擎優(yōu)化方面的優(yōu)勢。那么，高階智駕到底是面向未來的智能駕駛技術(shù)。其在汽車上的應(yīng)用，將為用戶及行業(yè)帶來怎樣的變化？率先實現(xiàn)智駕上車，對奇瑞汽車而言又意味著什么？今天就盡可能用大白話給大家捋清楚。

智能化成為汽車價值差異的關(guān)鍵

首先，汽車發(fā)展至今，動力和能耗的問題正在被新能源攻克。不出意外未來5年內(nèi)，哪怕是電動汽車，其動力表現(xiàn)、能耗表現(xiàn)和補能速度都將能滿足多數(shù)人的需求。而汽車上的各種功能配置也將逐步實現(xiàn)普及，往后車與車之間的價值差異，就是智能化差異。換句話說，哪家車企在智能化上取得了領(lǐng)先，那么其就獲得市場主動權(quán)。新五好AI的出現(xiàn)，則勢必會加速智能化爭奪。畢竟前面已經(jīng)說過了，高階智駕擁有卓越性能、更低的使用成本，和便于廣泛應(yīng)用的開源機制。就拿奇瑞汽車的消息來看，奇瑞汽車通過“全棧可控”的方式，聯(lián)合供應(yīng)商一同服務(wù)奇瑞，將智駕方案裝載到更多車型。還將靈活調(diào)用車內(nèi)外傳感器接口，基于車內(nèi)外信息主動分析用戶實際需求，為用戶提供個性化服務(wù)，大幅提升用戶體驗。說人話，就是車機系統(tǒng)將不再是一個固定的程序，得到指令后開關(guān)空調(diào)播放音樂撥打電話和設(shè)置導(dǎo)航。而是將基于上下文信息主動尋求最優(yōu)解提供最佳體驗，包括使用車內(nèi)功能，也包含規(guī)劃行駛路線，就像有私人助理提供行程規(guī)劃和服務(wù)一樣。

加速自動駕駛與智能座艙的發(fā)展

其次，因為高階智駕能繞開高性能算力芯片實現(xiàn)自動駕駛特性，高性能算力芯片的供給和成本將變得更為可控。換言之，如“英偉達”高性能算力芯片的供給和成本將更加穩(wěn)定。那么，自動駕駛和智能座艙的發(fā)展，也將被按下加速鍵。而在此領(lǐng)域已經(jīng)深耕多年的中國車企及中國科技企業(yè)，無疑會進一步提升競爭優(yōu)勢。第一，這意味著奇瑞汽車對待技術(shù)創(chuàng)新的態(tài)度，是跑在行業(yè)前面的。要知道開源特性，接下來必然會有更多的汽車生產(chǎn)企業(yè)加入此陣營。而奇瑞的創(chuàng)新思維和長期主義，也讓其在高階智駕這個技術(shù)奇點引爆汽車智能化井噴之時，抓住了先發(fā)優(yōu)勢。第二，奇瑞在智能駕駛上的實力，處于行業(yè)領(lǐng)先水平，這在全球商界都在做自動駕駛的情況下，奇瑞率先實現(xiàn)深度融合，說明其技術(shù)具有領(lǐng)先性。第三，奇瑞已經(jīng)開始發(fā)力“高階智駕”，那是不是也意味著其他方面也會跟進？反正從當前走勢來看，結(jié)果不言而喻。那么，在智能汽車下半場，若是奇瑞既玩轉(zhuǎn)高階智駕，又占市場先機，接下來其將在汽車市場中邁出怎樣的步伐？相信各位心里也有數(shù)了。總之截至港股2月7日下午收盤，奇瑞汽車股價已上漲5%，反映出市場信心。