在講述正題之前，咱們先得了解一個知識點，即什么是“一帶一路”。

“一帶一路”是“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的簡稱。

2013年9月和10月，我國政府先后提出建設“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的重大倡議。

2015年3月28日，我國政府制定并發布了《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》，秉持和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏四大理念，共同打造政治互信、經濟融合、文化包容的利益共同體、命運共同體和責任共同體。

截止到2023年，即共建“一帶一路”倡議提出十周年，已有150多個國家和30多個國際組織加入。中國與共建國家進出口總額累計超21萬億美元，對共建國家直接投資累計超2700億美元。

我國建設這個“一帶一路”的意圖就是想和世界各國平等友好地做生意，互惠互利，共同發展。

我國對共建國家直接投資累計超2700億美元，說明了我國是真心實意想和世界各國做生意，是表里如一地想為共建國家好。不說別的，與共建國家進出口總額累計超21萬億美元，這便是一個毋庸置疑地證明。

你買我的，我買你的，大家各取所需，各賣所余，滿足和豐富國內市場的同時，還會提振本國的綜合國力，是非常非常有利有益的事。

一句話吧，誰加入“一帶一路”，誰就受益無窮，誰就樂不可支。

可是，還有一個國家居然毅然決然地非得要退出，說什么也不聽。

它，就是巴拿馬。

近日，巴拿馬總統何塞·穆利諾表示，巴拿馬宣布終止2017年與中國簽署的“一帶一路”協議，并計劃廢除現有協議。

中國與巴拿馬建交于2017年6月。同年11月，兩國簽署了“一帶一路”備忘錄。

巴拿馬是第一個參與一帶一路基礎建設的拉丁美洲國家。根據合約條款，每3年續約一次。巴拿馬于2020年及2023年續約兩次。

能夠續約兩次，這足以說明了巴拿馬是非常樂意加入這一共同體的，也已經從其中實打實地得到了諸多益處。否則的話，巴拿馬不會接連續約的。

下圖是中國和巴拿馬在2018年到2024年之間的貿易往來交易表。

即便是到了2024年，中巴雙方進出口總額也達到了1283588.23萬美元。乍看上去，咱們國家出口最多，受益最大，但實際上呢，商品交易都是相互尊重、互補有無、互惠互利的。巴拿馬若覺得吃虧折本，它也絕不會連續兩次續約，鐵了心要加入“一帶一路”的。

巴拿馬亞洲戰略研究中心主任蒙塔涅斯一針見血地指出，“如今，150多個國家已簽署備忘錄并從共建‘一帶一路’倡議中受益。我們不能將自己孤立于這一全球潮流之外”。

可而今，在合約期內的巴拿馬突然宣布終止協議，這不能不讓人大惑不解，不能不讓人唏噓遺憾。

2月7日，外交部部長助理趙志遠在約見巴拿馬駐華大使萊卡羅時表示，巴方日前宣布將終止中巴共建“一帶一路”諒解備忘錄，中方對此深表遺憾。在共建“一帶一路”框架下，中巴各領域務實合作快速發展，取得了一系列豐碩成果，為巴拿馬國家和人民帶來了實實在在的好處。150多個國家踴躍參與“一帶一路”合作，成果惠及包括巴拿馬在內的各國民眾。在“一帶一路”上“開倒車”、行逆風船違逆中巴人民期待，不符合巴方切身利益。

趙志遠強調，中方尊重巴拿馬主權和領土完整，主張大小國家一律平等，相互尊重，重信守諾。

君子一言，駟馬難追。

雙方早就簽訂了約定，怎么能說解約就解約的呢？這不是在明著違反誠信和允諾嗎？

咱們把好話壞話都一五一十地說清道明了，只有一個意圖，那就是極不贊同巴拿馬退出。

毫無疑問，這里面肯定發生了什么重大問題。

不用猜測，巴拿馬一定是受到了外部勢力的威脅和逼迫，不得已而為之。

那么，到底是不是呢？

對于退出的原因，巴拿馬總統穆利諾表示，這是巴拿馬政府經過深思熟慮后做出的決定，并非受到外部勢力的干擾。

哈哈，這可真是“此地無銀三百兩”。

巴拿馬總統穆利諾的解釋欲蓋彌彰，但也只能這樣回應和掩蓋。畢竟，他也有難言之隱。

盡管穆利諾再三隱瞞，可我國政府也不是吃素的，早就洞察一切、了如指掌了——美國在背后搗鬼使壞。

趙志遠指出，中方堅決反對美國通過施壓威脅的手段肆意破壞中巴關系、抹黑破壞共建“一帶一路”合作的行徑。中巴關系從不針對第三方，也不應受第三方干擾。希望巴方從雙邊關系大局和兩國人民長遠利益出發排除外來干擾，作出正確決定。

巴拿馬總統說，這項決定，是巴拿馬政府深思熟慮的結果。確實，這個“深思熟慮”里包含著巴拿馬在誠信道德和壓力脅迫上的艱難抉擇和無奈悲嘆。

按說，重信守諾，是為人處世的底線和基本，可面對外來力量的脅迫打壓時，何去何從，又是一個極具考驗人和折磨人的棘手問題。

近段時間來，巴拿馬迎來了多事之秋——被美國盯上了。

去年的12月21日，剛當選為美國總統特朗普的就揚言“巴拿馬運河對美國經濟和國家安全起著關鍵作用，被認為是美國重要國家資產”，威脅將“收回”巴拿馬運河，甚至考慮使用軍事手段。

此言一出，巴拿馬各界人士大為震驚，紛紛予以譴責。

巴拿馬大學運河和國際關系學院副院長瓊斯·庫珀表示，巴拿馬是巴拿馬運河的正當主人，美國“收回”巴拿馬運河的說法“沒有任何法律依據，荒謬至極”。占領巴拿馬運河期間，美國獲利巨大，而巴拿馬獲得的利益卻微乎其微。

巴拿馬國際關系學者胡里奧·姚“感到震驚”，稱特朗普“傲慢、自負且充滿威脅”，是美國“大棒”政策的最新例證，再三表示巴拿馬運河的控制權絕不能再回到美國手中。

巴拿馬總統穆利諾也毫不留情地駁斥特朗普關于巴拿馬運河的言論，他強調巴拿馬運河為巴拿馬所有，巴拿馬的國家主權和獨立自主不容侵犯。

巴拿馬不計其數的民眾還自發地組織起來進行示威游行，抗議特朗普荒謬狂妄的言論，呼吁政府堅守底線。

在美國國務院聲稱巴拿馬政府已同意美國政府船只可免費通過巴拿馬運河時，穆里諾再次毫不留情地駁斥了這一說法，稱這是絕對虛假的事。穆利諾還重申運河主權屬于巴拿馬。

看到巴拿馬自上而下都眾志成城、齊心協力，絲毫無懼美國的淫威和脅迫，自覺顏面掃地的美國又加大了壓力。

2月1日，特朗普委派美國新任國務卿魯比奧專程去了巴拿馬，顯示了對巴拿馬運河的重視和收回運河的決心。

魯比奧向穆利諾轉達了特朗普的這一立場，并誣稱中國“利用外交與經濟手段，利用巴拿馬運河來反對美國，把主權國家變為其附庸國”。

此后不久，巴拿馬總統穆利諾不得不與之達成協議，承諾不再與中國續簽“一帶一路”協議。另一方面，巴拿馬政府也同意延長巴拿馬外交部與美國國土安全部于去年7月簽署的協助處理移民問題與貿易合作諒解備忘錄。

巴拿馬前腳剛宣布退出“一帶一路”倡議，魯比奧后腳便在社交媒體上對這一決定表示了“肯定”，并稱這是美巴關系向前邁進的重要一步。

白宮發言人卡羅琳表示：“巴拿馬是第一個加入“一帶一路”的拉丁美洲國家，而現在由于特朗普的原因，它成為第一個退出“一帶一路”的國家。美國不會允許中國擴大對巴拿馬的影響力。”

至此為止，美國終于露出了狐貍尾巴，展示了卑鄙兇狠、霸道狂妄和自私自利的本質。

美國的這一舉動，玩的其實是“一箭雙雕”：一方面軟硬兼施脅迫巴拿馬認慫聽話，先簽訂一系列的不公平協議，最終達到重新霸占巴拿馬運河的目的，另一方面則是借此來打壓阻遏我們中國，擴大美國的地盤，進一步增強美國的勢力范圍。

很顯然，至此為止，美國的意圖已經完成了大半。至于剩下的最終霸占和控制巴拿馬運河，只是一個時間早晚的問題。

只因為，巴拿馬沒有底氣，更沒有骨氣和硬氣。美國無須使用軍事手段，只是嚇唬嚇唬，巴拿馬就早早地跪倒認慫了。

哎，結交這樣的國家，是喜事，但又何嘗不是氣人和惱人的事呢？

一個把脅迫打壓放在道德禮儀之上的國家，不結交也罷！

說實話，咱們國家很不想丟掉這塊肥肉。當然了，美國也早就覬覦長久了。

巴拿馬國土面積不大，但地理位置優越，有著“世界橋梁”的區位優勢。巴拿馬運河作為連接太平洋和大西洋的重要航道，全球150多條航線取道于此，對全球貿易至關重要。

運河是我國與美國東部和拉美國家開展海運貿易的便捷通道，如貨船從中國經運河航抵美國東海岸，比繞道南美南端可減少上萬公里航程，時間和成本都大為減少。我國現為巴拿馬運河第二大用戶，據統計，近年途經巴拿馬運河、來自或前往中國的貨運量占到運河全部貨運總量的20%左右，每年約有600多艘次我國商船通行巴拿馬運河，每年繳納的過河費達上億美元。

把巴拿馬納入“一帶一路”中，既能讓我國的“一帶一路”發揚光大、開枝散葉，又能讓我國與世界更多的國家進行商品交易打好基礎，還能為對抗美國的封鎖打壓儲備能量和樹立底氣信心。

這也是我國對巴拿馬政府退出協議、執意倒向美國發出“深表遺憾”的原因所在。

巴拿馬今天是跪下了，明天就會趴下，最終任由美國擺布使喚。

既然好言相勸也難以說動巴拿馬，那就算了吧，但這改變和阻止不了我國發起的“一帶一路”乘風破浪、奮勇前進的腳步。

美國妄圖借助脅迫巴拿馬來打壓阻遏我們，這也只是癡心妄想。面對美國在半導體和芯片領域的圍堵封鎖，我國自研的Deepseek不也照樣領跑世界人工智能、改變我國國運嗎？