河北
這兩天某款爆火的新能源汽車因為斷軸沖上了熱搜，當然了到底是車的問題還是人的問題目前并沒有定論，車賣家在這里也不去討論，咱們今天就說說為什么新能源汽車尤其是純電動汽車崴腳斷軸這么普遍呢！
第一其實就是車身太重，那塊電池的重量實在是太大了，那車身重意味著慣性就大，如果車企還是按著原先油車的懸掛那么設計的話，那基本上崴腳斷軸就跑不了了！咱們看看同級別車型重量能差多少，軒逸、朗逸車重1.2噸多一點，威朗也才1.3噸，而秦PLUS EV的車重卻達到了將近1.6噸，滿載的情況下就將近2噸了，你說這樣的車身重量是不是重！當然了大家別誤會這里不是說比亞迪秦PLUS EV崴腳斷軸，而是拿同級別車型車身重量做個比較！
第二內卷太嚴重，車企基本上在能省的地方就都省了！因為新能源汽車技術壁壘基本上沒有，所以任何一個企業都可以造新能源汽車，但是現在價格戰打的又特別歡，那就不得不降成本，本身新能源汽車對懸掛要求就更高，但是因為價格戰車企就不得不偷工減料了！
第三設計或者說調校能力差，現在的車企除了會吹牛皮然后編幾個天花亂墜的詞忽悠消費者之外，在底盤和懸架調校以及設計方面是一竅不通，天天遙遙領先天天吊打這個吊打那個，實際上都是行業墊底的水平！
那么如何解決這個崴腳斷軸的問題呢，車賣家覺得消費者或者說車主指著車企良心發現去解決那是不可能了，唯一的辦法就是開車開慢點吧！
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