前幾日，美國國務卿盧比奧對外聲稱：如果中美發生沖突，北京有封鎖巴拿馬運河的應急預案！

此話一出，全球嘩然。

中國和巴拿馬運河相距幾千公里，隔著一個足夠寬的太平洋，中國真的能影響到嗎？

我們看看。

1、“巴拿馬運河”的開發歷史

巴拿馬運河在哪里？顧名思義，在美洲小國巴拿馬。

這條河很美麗，但也非常特別，它是北美洲和南美洲的分界線。

說起巴拿馬運河的歷史，和一個國家緊密相關，那就是美國。

這樣說吧，如果沒有巴拿馬運河，依靠輪船從美國東部運送大批物資到西部，距離高達2萬公里，耗時33天左右。自從有了巴拿馬運河，距離縮短一半還多，時間也可以少用一半。

二十世紀以前，沒有巴拿巴運河。

十九世紀中后期，法國取得巴拿馬運河的挖掘、開發、運營的權利。這就像禿子頭上的虱子-明擺著，法國想要在這里大發其財。

一度，法國動工了，但困難重重。

美國作為崛起的新貴，敏銳地察覺到了巴拿馬運河建立的重要性，之后他們的一番騷操作，讓無數人驚訝：

第一步，通過排擠、談判等手段，擠走了法國，從哥倫比亞政府那里獲得了開鑿、經營和管理巴拿馬運河的特權（當時的巴拿馬屬于哥倫比亞）。

此事，1903年初完成的。

問題是，哥倫比亞媒體和人民認為“美國和哥倫比亞簽訂的條約”是一個喪權辱國的條約，反對聲音很大。

于是，美國有了新的打算。

這個打算就是忽悠巴拿馬獨立。

美國當時的總統西奧多羅斯福

第二步，美國成功忽悠巴拿馬從哥倫比亞那里獨立，然后和新的巴拿馬政府簽訂《海 - 布諾 - 瓦里亞條約》。這個完成時間是1903年11月。

哥倫比亞萬萬沒想到，美國這招“釜底抽薪”真的是玩絕了，從根上解決了問題。

當然，巴拿馬這個國家也有其特殊性，早先也是以加盟的形式加入大哥倫比亞國（包括委內瑞拉、哥倫比亞、玻利維亞、巴拿馬）。后來，大哥倫比亞國分裂了，委內瑞拉和玻利維亞獨立了出去。如此，組織里就剩哥倫比亞和巴拿馬了。

所以，人家巴拿馬是可以輕易獨立的。

美國人抓關鍵點抓的比較好。

第三步，組織人員修建運河。

說實話，設計人員好找，干活的人不好找，因為動不動就會送命。

美國人根據修鐵路的經驗，找到了大量的勞工，其中，吸收了大量的西印度群島的勞工。除了西印度群島的勞工，第二大工人群體來自華人勞工。

華工不僅極具性價比，而且總是能保質保量完成任務。

華工的加入，對工程的完成影響巨大。

除了華工，還有一些愛爾蘭人、馬來西亞人、哥倫比亞人等等。但相對而言，建河的工人中，西印度群島的勞工最多，第二大群體就是華工了，其他勞工相對少多了。

這就是中國人和巴拿馬運河最早期的“聯系”。

從1904年開始，歷經十年，巴拿馬運河建成。

從1914年到1977年，巴拿馬運河的管理經營權，一直屬于美國。

1977年，美國和巴拿馬政府簽訂了《巴拿馬運河條約》與《關于巴拿馬運河的永久中立和經營的條約》。

這兩個協議規定了兩件事：一是，巴拿馬運河的管理和經營權要逐漸交給巴拿馬政府。二是，1999年12月31日以后，“巴拿馬運河的管理、經營權”完全屬于巴拿馬。

想想那可觀的利潤，估計美國腸子都悔青了，為何不趁早期混亂的時候，把巴拿馬吞并了？租用人家的運河，遲早要還的呀！

2、巴拿馬運河和“中國”產生的千絲萬縷的關系

按理來說，巴拿馬運河除了和早期的華工有關系，和現在的中國人，沒有毛的關系。

但是，緣分就是這樣“妙不可言”。

①、中國香港著名企業“和記黃埔”在1997年承包了巴拿馬運河兩端的“巴爾博亞港”和“克里斯托瓦爾港”的運營權。

雙方合作非常好，目前，已經完成了新的25年的續約 。

忘了說了，“和記黃埔”這個公司，很多人應該知道，它的掌門人就是著名的中國香港企業家李嘉誠。

②、進入新世紀，中國山東著名的企業“嵐橋集團”競標拿下了科隆集裝箱碼頭的特許經營權。這個港口位于巴拿馬運河在大西洋的出口。

除此以外，嵐橋集團還成功收購了巴拿馬最大的港口——瑪島港，并且在該項目所涉及的陸域用地擁有永久所有權。

不過，這個“珍島港雖然”屬于巴拿馬，但不在運河附近。

③、2016年，巴拿馬運河的擴建工程竣工。2018年，巴拿馬運河大橋上的一座大橋，交給了“中國交通建設股份有限公司”和“中國港灣工程有限責任公司聯營體”。

這很正常，這些年，“中國制造”、“中國建造”全球馳名，花錢少，質量好，實在太香了！

這樣說吧，現在的巴拿馬政府和中國、中國企業的合作越來越多了。

這是好事，但同時，也意味著“一種危機”的出現。

3、美國野心已顯，未來可能會實施“陰謀”

1月20日，特朗普正式擔任了美國總統。

在上任之前，特朗普就對外叫囂，我要加拿大，我要格陵蘭島，我要巴拿馬運河。

說實話，這三者當中，加拿大地大物博，攝于各種影響，不見得能快速吞下。格陵蘭島是有主之地，丹麥這個北歐海盜，怎會甘心？美國要搶走格陵蘭島，歐洲人絕對會炸鍋了。

只有巴拿馬運河，背后是巴拿馬，這是個人口只有440萬，面積只有7.5萬平方公里的小國。

國雖小，巴拿馬運河的利益卻不小，不得不讓美國動心啊！

想一想美國，花錢的地方那么多，僅軍費支出，每年就八九千億美元，負債更是高達三十多萬億美元，他們太缺錢了。

一想到巴拿馬運河，美國人就像看見了一大塊肥肉，不動心是不可能的。

問題是，不能明搶啊！

所以，就有了開頭盧比奧說的那句話了：如果中美之間有沖突了，北京可能會有封鎖巴拿馬運河的應急預案。

說實話，這話真的“假”，簡直就像是在放屁。

巴拿馬運河兩側由中國企業投資的產業，這沒錯，但是，巴拿馬運河的所有權、整體的管理權還是在巴拿馬政府手上啊！中國如何操作？

另外，如果要封鎖一個區域，一定要有武裝的。中國在巴拿馬駐軍了嗎？沒有啊。沒有軍隊拿什么封鎖？

真的是“欲加之罪何患無辭”。

這就是美國的陰謀了，用“中國會封鎖巴拿馬運河”這個借口，就可以把中方企業趕走了，甚至，有可能再次接管了“巴拿馬運河”。

這樣一分析，你有沒有一種“司馬昭之心--路人皆知”的感觸？

美國這個國家啊，非常務實，有時候務實的極度不要臉，國務卿盧比奧說的“北京會封鎖巴拿馬運河"就是一句屁話，他們借機趕走中方企業，甚至搶奪巴拿馬運河的管理和經營權，才是真的。

還別說，美國真要挾了巴拿馬政府，中國的企業要在巴拿馬持續獲得更多利益，難度確實會大大增加。

但愿，美國人的陰謀落空。