隨著新能源汽車市場的快速發展，智能駕駛技術正成為車企競爭的新焦點。2月10日，比亞迪即將召開“天神之眼”發布會，展示其最新的智能駕駛技術。然而，長安汽車搶先一步，將于2月9日晚發布“北斗天樞2.0”計劃，宣布將在智能駕駛領域邁出重要一步，兩大自主品牌巨頭接連發力，預示著中國智能駕駛普及時代即將到來。

車市兩極分化，智能駕駛成新戰場

2024年開年，車市呈現出明顯的兩極分化趨勢。一方面，傳統合資品牌繼續通過降價策略爭奪市場份額，無論是官方降價還是一口價促銷，薄利多銷成為它們的生存之道。另一方面，以特斯拉、小鵬為代表的智能電動車企則通過5年免息等金融手段降低購車門檻，將汽車變成了像iPhone一樣的快消品，吸引更多消費者。

然而，真正引領行業變革的，是那些已經開始卷價值，在智能駕駛領域發力的車企。此次長安和比亞迪的智能化戰略發布會，是中國汽車在智能化領域的又一重要里程碑，也是推動智駕全民普及的關鍵一步。

新能源滲透率超50%，智能駕駛迎來普及潮

我國新能源汽車的滲透率一度超過50%，標志著新能源轉型的第一步已經成功。接下來，車企將借助新能源開放的電子電氣架構，推動智能駕駛技術的普及。過去，智能輔助駕駛功能主要集中在20萬以上的車型，而30萬以上的車型才能提供真正好用的高階智能駕駛體驗。然而，隨著比亞迪和長安汽車的新技術發布，這一局面將被打破。比亞迪的“天神之眼”和長安的“北斗天樞2.0”計劃，或將帶來覆蓋10萬級別車型的智能駕駛方案，這意味著普通消費者也能享受到科技帶來的便利。

自主品牌在智能駕駛領域實現突破

此次長安帶來自己的天樞智駕，實現全國首個2000公里智能駕駛長距離測試、全國首個L2級IACC智能巡航輔助量產、全球首發量產APA7.0遠程無人代客泊車，實現電梯到電梯的無感泊車體驗。全棧自研的高階智駕已在啟源E07首發量產。這也標志著中國汽車品牌在核心技術領域取得重大進展，中國的智駕新紀元將啟，此次“北斗天樞2.0”發布后長安汽車將展示AI交互式智駕技術，將智能駕駛與語音識別完美融合，讓駕駛更加便捷安全。消費者可以根據自身需求和預算，選擇不同級別的智能駕駛功能，智能駕駛將不再是高端車型的專屬，普通消費者也能輕松擁有。

從兩家預熱的信息來看，此次兩家的智能化行動，不僅將開啟2025智駕元年的新篇章，也將引領和用戶進入智駕普及開啟的新時代。我們也期待這個周末“這層窗戶紙的捅破”。